技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種民用無(wú)人機(jī)技術(shù)。一種可調(diào)升力矢量推進(jìn)式多旋翼無(wú)人機(jī)，包括機(jī)身，機(jī)身上連接有多個(gè)機(jī)臂，在每個(gè)機(jī)臂上連接有一個(gè)螺旋槳，在所述的機(jī)臂上設(shè)有變升力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，所述的變升力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括可旋轉(zhuǎn)的葉片，在平飛狀態(tài)下，葉片旋轉(zhuǎn)后形成一個(gè)傾斜角，傾斜的方向與飛行的方向的夾角為銳角。本發(fā)明提供了一種能適用于燃油動(dòng)力，升力可以調(diào)整，在平飛狀態(tài)時(shí)不需要傾斜機(jī)身就可以進(jìn)行無(wú)人機(jī)姿態(tài)的調(diào)整，穩(wěn)定性和可操控性能好的一種可調(diào)升力矢量推進(jìn)式多旋翼無(wú)人機(jī)；解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的燃油動(dòng)力的無(wú)人機(jī)動(dòng)力輸出穩(wěn)定性差，操作復(fù)雜，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)大，容易對(duì)傳感器造成損傷，頻繁調(diào)速會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命減少甚至出現(xiàn)熄火的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：何小民;黃亞坤;葛正好;章宇軒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江點(diǎn)辰航空科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.26
技術(shù)公布日：2017.08.25