本發(fā)明屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種充氣式滑翔翼無人機(jī)。
背景技術(shù):
無人機(jī)具有無人員傷亡風(fēng)險等明顯優(yōu)勢,伴隨著無人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,滑翔翼無人機(jī)已得到廣泛應(yīng)用;因側(cè)翼結(jié)構(gòu)面積大,目前滑翔翼無人機(jī)都需要較大的停放空間,不利于存放和運輸;并且滑翔翼無人機(jī)遇飛鳥等天敵時無法快速變軌躲避,安全隱患較大;為了解決滑翔翼無人機(jī)儲運空間受限和無法快速變軌的問題,提出本方案。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是為了解決滑翔翼無人機(jī)儲運空間受限和無法快速變軌的問題,提供了一種充氣式滑翔翼無人機(jī),其技術(shù)方案如下:
一種充氣式滑翔翼無人機(jī),它包含機(jī)身和設(shè)置在機(jī)身兩側(cè)的充氣式側(cè)翼,每個充氣式側(cè)翼由多根扇形排列的肋板通過柔性蒙皮密封連接構(gòu)成,柔性蒙皮與肋板粘接,相鄰的兩根肋板之間由前、后、上、下四面的柔性蒙皮密封形成氣室,每根肋板的寬度由前端至后端漸大,全部肋板的前端寬度相同,每個充氣式側(cè)翼的全部肋板的后端寬度由外側(cè)至內(nèi)側(cè)漸大,肋板采用中空結(jié)構(gòu)的平板,每個氣室兩側(cè)肋板的側(cè)壁上設(shè)置有氣孔,每根肋板的前端與設(shè)置在機(jī)身內(nèi)的高壓氣瓶和充氣控制系統(tǒng)連接,氣體充入肋板內(nèi)再由氣孔進(jìn)入氣室,控制充氣式側(cè)翼有序展開,在每個氣室的后端設(shè)置有排氣電磁閥,控制充氣式側(cè)翼快速放氣,無人機(jī)在前進(jìn)過程中充氣式側(cè)翼放氣,位于最外側(cè)迎風(fēng)面的肋板板在風(fēng)力作用下驅(qū)動充氣式側(cè)翼快速收攏;為了配合充氣式側(cè)翼的展開與收攏,每根肋板的前端與機(jī)身沿開合方向轉(zhuǎn)動連接,在每個充氣式側(cè)翼的后側(cè)設(shè)置有X型伸縮機(jī)構(gòu),每根肋板的后端與對應(yīng)X型伸縮機(jī)構(gòu)的一個X單元的中心軸沿開合方向轉(zhuǎn)動連接,X型伸縮機(jī)構(gòu)的根部與機(jī)身也沿開合方向轉(zhuǎn)動連接;在機(jī)身兩側(cè)均設(shè)置有與充氣式側(cè)翼收攏狀態(tài)相適應(yīng)的翼倉,使充氣式側(cè)翼收攏狀態(tài)時藏于翼倉內(nèi)。
本發(fā)明的有益效果為:充氣式側(cè)翼在無人機(jī)前進(jìn)過程中可以快速充氣展開和放氣收攏,實現(xiàn)變軌,并且可反復(fù)充氣展開和放氣收攏,解決了滑翔翼無人機(jī)儲運空間受限和無法快速變軌的問題;充氣式側(cè)翼采用柔性蒙皮與肋板剛?cè)峤M合結(jié)構(gòu),碰撞能量吸收能力強(qiáng),可以減少飛行、降落和運輸?shù)炔僮鲿r的意外損傷;充氣式側(cè)翼具有超輕的質(zhì)量、良好的折疊性能、低廉的成本等獨特優(yōu)勢,可為航天航空領(lǐng)域可展開結(jié)構(gòu)或變體結(jié)構(gòu)技術(shù)提供一種新的技術(shù)途徑。
附圖說明:
圖1是本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是圖1的俯視示意圖;
圖3是圖1的側(cè)視示意圖;
圖4是圖1的初步分解示意圖;
圖5是充氣式側(cè)翼的進(jìn)一步分解示意圖;
圖6是肋板的橫向截面示意圖;
圖7是X型伸縮機(jī)構(gòu)與肋板連接結(jié)構(gòu)的放大示意圖。
具體實施方式:
參照圖1至圖7,一種充氣式滑翔翼無人機(jī),它包含機(jī)身1和設(shè)置在機(jī)身1兩側(cè)的充氣式側(cè)翼2,每個充氣式側(cè)翼2由多根扇形排列的肋板2-1通過柔性蒙皮2-2密封連接構(gòu)成,柔性蒙皮2-2與肋板2-1粘接,相鄰的兩根肋板2-1之間由前、后、上、下四面的柔性蒙皮2-2密封形成氣室,每根肋板2-1的寬度由前端至后端漸大,全部肋板2-1的前端寬度相同,每個充氣式側(cè)翼2的全部肋板2-1的后端寬度由外側(cè)至內(nèi)側(cè)漸大,肋板2-1采用中空結(jié)構(gòu)的平板,每個氣室兩側(cè)肋板2-1的側(cè)壁上設(shè)置有氣孔2-1-1,每根肋板2-1的前端與設(shè)置在機(jī)身1內(nèi)的高壓氣瓶和充氣控制系統(tǒng)連接,氣體充入肋板2-1內(nèi)再由氣孔2-1-1進(jìn)入氣室,控制充氣式側(cè)翼2有序展開,在每個氣室的后端設(shè)置有排氣電磁閥2-3,控制充氣式側(cè)翼2快速放氣,無人機(jī)在前進(jìn)過程中充氣式側(cè)翼2放氣,位于最外側(cè)迎風(fēng)面的肋板2-1板在風(fēng)力作用下驅(qū)動充氣式側(cè)翼2快速收攏;為了配合充氣式側(cè)翼2的展開與收攏,每根肋板2-1的前端與機(jī)身1沿開合方向轉(zhuǎn)動連接,在每個充氣式側(cè)翼2的后側(cè)設(shè)置有X型伸縮機(jī)構(gòu)3,每根肋板2-1的后端與對應(yīng)X型伸縮機(jī)構(gòu)3的一個X單元的中心軸3-1沿開合方向轉(zhuǎn)動連接,X型伸縮機(jī)構(gòu)3的根部與機(jī)身1也沿開合方向轉(zhuǎn)動連接;在機(jī)身1兩側(cè)均設(shè)置有與充氣式側(cè)翼2收攏狀態(tài)相適應(yīng)的翼倉1-1,使充氣式側(cè)翼2收攏狀態(tài)時藏于翼倉1-1內(nèi)。
具體實施例一,每根肋板2-1的前端通過轉(zhuǎn)軸4來與機(jī)身1沿開合方向轉(zhuǎn)動連接。
具體實施例二,每根肋板2-1的后端通過鉸鏈5來與所述中心軸3-1沿開合方向轉(zhuǎn)動連接。
具體實施例三,X型伸縮機(jī)構(gòu)3的根部通過轉(zhuǎn)軸4或鉸鏈5來與機(jī)身1沿開合方向轉(zhuǎn)動連接。
優(yōu)選的是,柔性蒙皮2-2采用芳綸覆鋁箔材料,芳綸又稱凱夫拉,起承力作用,鋁箔起氣密作用。