背負式充氣滑翔翼的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于通用航空領域，涉及一種滑翔設備。
【背景技術】
[0002]現今世界上流行的單人滑翔設備很多，有滑翔傘，懸掛滑翔機，滑翔機和翼裝飛行月艮。這些設備大多需要硬性材料作為支撐，沒有硬性支撐的翼裝飛行服則受到翼展過小翼面過小的限制導致滑降比過低，所以需要用輔助降落傘著陸，且飛行過程中飛行姿態(tài)難以控制，穩(wěn)定性不高，不利于大范圍普及。而滑翔傘則由于飛行速度過慢，滑翔距離有限，在實用方面有很大的局限性。

【發(fā)明內容】

[0003]背負式充氣滑翔翼，是利用柔性面料做蒙皮，以在翼身前半部裝上氣囊，以充氣的氣囊做支撐，在滑翔翼不使用時，可以折疊起來，不占用空間，而當要使用時，就可以給氣囊快速充氣展開，利用氣囊作為滑翔翼的支撐。由于利用充氣做支撐，會出現剛性不足，在壓力下兩側翼身出現上反的現象，導致滑翔翼控制困難，甚至失速等嚴重情況發(fā)生，所以在翼身兩側靠近翼尖的地方，設兩個牢固的栓位，再用四根結實的主纖繩從栓位分別連接到翼身中段的背帶上，這樣一來，滑翔翼在滑翔的過程中就不會出現翼身上反的現象了。由于壓力的作用，翼尖在固定栓為以外的部分就會出現上反的現象，這時翼尖部分就會起到翼梢小翼的作用，增加滑翔過程中的穩(wěn)定性。利用短纖繩連接翼身前端和背負帶頂端，在短纖繩中間安裝一個鎖扣，再在背負帶頂端安裝一個鎖扣，翼身后部與背負帶底部連接，翼身前部與背負帶上部由短纖繩連接，在飛行過程中，短纖繩中部的鎖扣與背負帶頂端的鎖扣相連接。當要著陸時，打開短纖繩中間與背負帶頂端相連的鎖扣，連接翼身前端與背負帶頂端的短纖繩就展開，這時翼身后部與背負帶底部相連接，翼身前端與背負帶頂端由展開的短纖繩相連，翼身前端在空氣阻力的作用下，由水平方向改為上揚狀態(tài)，起到減速板的作用，使滑翔速度快速降下來，達到安全著陸的速度。
[0004]有益效果
[0005]本發(fā)明的有益效果是，利用充氣氣囊作為硬性支撐，利用主纖繩連接翼尖栓位和背負帶以控制整個翼面上反。翼尖栓位被纖繩拉住，翼尖在壓力下自然向上翻，形成翼梢小翼，增加滑翔時的穩(wěn)定性。著陸時，解開連接翼身前端與背負帶頂端的短纖繩中間的鎖扣，讓短纖繩展開，使翼身前端上揚，起到減速板的作用。本發(fā)明的優(yōu)點在于結構簡單，重量輕，不充氣時，可以折疊起來，不占用空間，使用方便，穩(wěn)定性好，易于操控，可自主著陸。背負式充氣滑翔翼可廣泛應用于軍用和民用兩大領域:軍事用途可作為特種部隊和傘兵部隊的裝備。民用上可用于滑翔運動，防災減災和特殊地域的日常巡視，其前景非常廣闊。
[0006]【附圖說明】
[0007]下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明:
[0008]圖1是俯視圖；
[0009]圖2是仰視圖；
[0010]圖3是前視圖；
[0011]圖4是側視圖(滑翔狀態(tài));
[0012]圖5是側視圖(準備著陸的狀態(tài))。
[0013]圖中:1.前氣囊，2.后氣囊，3.背負帶，4.背負帶前鎖扣，5.背負帶后鎖扣，6.右側前主纖繩，7.右側后主纖繩，8.左側翼尖固定栓位，9.右側翼尖固定栓位，10.左側前主纖繩，11.左側后主纖繩，12.左側下部束縛帶，13.右側下部束縛帶，14.短纖繩，15.短纖繩中間鎖扣，16.蒙皮。
【具體實施方式】
[0014]通過快速充氣，使前后氣囊膨脹，撐起整個滑翔翼，左右各兩根主纖繩分別連接兩側翼尖固定栓位與背負帶，翼尖在主纖繩拉住翼面不上反的同時，翼尖自然上反，形成翼梢小翼，在滑翔的過程中，連接翼身前端和背負帶頂端的短纖繩中間部位的鎖扣，扣在背負帶頂端的鎖扣上，使翼身與背負帶緊密相連；在著陸前，解開背負帶頂端與短纖繩中間部位相連的鎖扣，使翼身前端與背負帶之間由短纖繩相連接，翼身后部與背負帶下部相連接。這樣，我們就可以背著滑翔翼遨游在天空了。
【主權項】
1.一種背負式充氣滑翔翼，其特征在:通過給氣囊充氣，作為支撐，撐起滑翔翼。
2.根據權利要求1所述的背負式充氣式滑翔翼，其特征在于:主纖繩連接翼尖固定栓位和背帶。
3.根據權利要求1所述的背負式充氣滑翔翼，其特征在于翼尖栓位被主纖繩拉住，翼尖在壓力下自然上反，形成翼梢小翼。
4.根據權利要求1所述的背負式充氣滑翔翼，其特征在于連接翼身前端和背負帶頂端的短纖繩中段鎖扣，扣在背負帶頂端的鎖扣，使翼身與背負帶緊。
5.根據權利要求1所述的背負式充氣滑翔翼，其特征在于解開背負帶頂端與短纖繩中間的鎖扣，使翼身前端與背負帶頂端之間由短纖繩相連接，翼身后部與背負帶下部相連接。
【專利摘要】背負式充氣滑翔翼，利用充氣氣囊作為硬性支撐，利用主纖繩連接翼尖栓位和背負帶以控制整個翼面上反。翼尖栓位被主纖繩拉住，翼尖在壓力下自然向上翻，形成翼梢小翼，增加滑翔時的穩(wěn)定性。在著陸時，解開連接翼身前端短纖繩中間部位與背負帶頂端的鎖扣，使連接翼身前端和背負帶頂端的短纖繩伸展開，在空氣阻力下，翼身前端上翻，起到減速板的作用。其優(yōu)點在于結構簡單，重量輕，可自主著陸。背負式充氣滑翔翼可廣泛應用于軍用和民用兩大領域：軍事用途可作為特種部隊和傘兵部隊的裝備。民用上可用于滑翔運動，防災減災和特殊地域的日常巡視，其前景非常廣闊。
【IPC分類】B64C31-02
【公開號】CN104843185
【申請?zhí)枴緾N201510242954
【發(fā)明人】許允夫, 張沄松
【申請人】許允夫, 張沄松
【公開日】2015年8月19日
【申請日】2015年5月14日