本實(shí)用新型屬于飛機(jī)數(shù)據(jù)檢測(cè)及管理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶有防護(hù)功能的維護(hù)監(jiān)控板。

背景技術(shù)：

隨著飛機(jī)飛行任務(wù)的逐漸增多，飛行前后對(duì)飛機(jī)的維護(hù)性檢查任務(wù)也隨之增加。傳統(tǒng)的飛機(jī)在地面進(jìn)行維護(hù)檢查時(shí)，需要進(jìn)入座艙進(jìn)行各項(xiàng)操作，這即增加了地勤人員的工作量，又延長(zhǎng)了再次放飛時(shí)間。

維護(hù)監(jiān)控板實(shí)現(xiàn)了在不進(jìn)座艙的前提下，對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的地面維護(hù)檢查功能。維護(hù)監(jiān)控板安裝在前輪艙維護(hù)口蓋上，其顯示屏正前方就是前起落架，前起落架收起時(shí)帶來(lái)的沙塵和泥漿會(huì)造成維護(hù)監(jiān)控板顯示屏的結(jié)構(gòu)性破壞，而損壞的維護(hù)監(jiān)控板對(duì)前起落架形成安全隱患，直接影響到飛機(jī)的安全。

維護(hù)監(jiān)控板顯示屏必須采用防塵措施，增加防護(hù)蓋設(shè)計(jì)。維護(hù)監(jiān)控板增加防護(hù)蓋后，必然會(huì)帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題：防護(hù)蓋打開(kāi)狀態(tài)下(地勤忘記關(guān)上防護(hù)蓋或緊固裝置出現(xiàn)問(wèn)題時(shí))，會(huì)對(duì)前起落架形成安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的：為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種帶有防護(hù)功能的維護(hù)監(jiān)控板，采用帶有限位及自鎖裝置的防護(hù)蓋，既達(dá)到了防護(hù)效果，又保證了飛行安全。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種帶有防護(hù)功能的維護(hù)監(jiān)控板，包括：鉸鏈、解鎖鈕、防脫螺釘、維護(hù)監(jiān)控板及防護(hù)蓋；

所述防護(hù)蓋的一端左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)安裝單耳，所述維護(hù)監(jiān)控板一端左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)安裝臺(tái)，所述安裝單耳與安裝臺(tái)配合設(shè)置；

所述防護(hù)蓋的另一端通過(guò)鉸鏈安裝在維護(hù)監(jiān)控板上，且鉸鏈的一端設(shè)置有解鎖鈕，所述解鎖鈕與鉸鏈配合使用能夠使防護(hù)蓋在打開(kāi)狀態(tài)下鎖定；

所述防護(hù)蓋在關(guān)閉狀態(tài)下通過(guò)防脫螺釘穿過(guò)安裝單耳緊固在所述安裝臺(tái)上。

優(yōu)選的，所述安裝臺(tái)設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔與所述防脫螺釘配合。

優(yōu)選的，所述防護(hù)蓋能夠?qū)崿F(xiàn)0°-180°范圍開(kāi)合。

優(yōu)選的，所述防護(hù)蓋能夠在任意打開(kāi)角度下鎖定。

優(yōu)選的，所述防護(hù)蓋鎖定狀態(tài)下，僅能在0°-2°范圍擺動(dòng)。

優(yōu)選的，所述防護(hù)蓋為透明材料制作。

優(yōu)選的，所述防護(hù)蓋選用聚乙烯材料制作或者鋼化玻璃制作。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果：本實(shí)用新型通過(guò)充分的動(dòng)畫(huà)仿真試驗(yàn)、試飛驗(yàn)證，本方法能確保維護(hù)監(jiān)控板的正常使用及飛機(jī)的安全，減少飛機(jī)維護(hù)時(shí)間，促進(jìn)了維護(hù)監(jiān)控板的推廣使用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種帶有防護(hù)功能的維護(hù)監(jiān)控板的一優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示實(shí)施例的防護(hù)蓋打開(kāi)示意圖；

其中，1-鉸鏈，2-解鎖鈕，3-防脫螺釘，4-維護(hù)監(jiān)控板，5-防護(hù)蓋，41-安裝臺(tái)，42-螺紋孔，51-安裝單耳。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，請(qǐng)參閱圖1至圖2；

一種帶有防護(hù)功能的維護(hù)監(jiān)控板，包括：鉸鏈1、解鎖鈕2、防脫螺釘3、維護(hù)監(jiān)控板4及防護(hù)蓋5；

所述防護(hù)蓋5的一端左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)安裝單耳51，所述維護(hù)監(jiān)控板4一端左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置有兩個(gè)安裝臺(tái)41，所述安裝單耳51與安裝臺(tái)41配合設(shè)置；所述安裝臺(tái)41設(shè)置有螺紋孔42，所述螺紋孔42與所述防脫螺釘3外螺紋配合，所述安裝單耳51設(shè)置有圓形通孔，所述圓形通孔的孔徑與防脫螺釘3外徑配合，所述防護(hù)蓋5在關(guān)閉狀態(tài)下通過(guò)防脫螺釘3穿過(guò)安裝單耳51的圓形通孔緊固在所述安裝臺(tái)41的螺紋孔42內(nèi)。

所述防護(hù)蓋5的另一端通過(guò)鉸鏈1安裝在維護(hù)監(jiān)控板4上，且鉸鏈1的一端設(shè)置有解鎖鈕2，所述解鎖鈕2與鉸鏈1配合使用能夠使防護(hù)蓋5在打開(kāi)狀態(tài)下鎖定；

具體操作如下：

1)在開(kāi)啟狀態(tài)下，防止操作人員忘記擰緊防脫螺釘3造成飛行過(guò)程中防護(hù)蓋5大幅擺動(dòng)與起落架機(jī)構(gòu)干涉，鉸鏈1具有限位和鎖定功能，能夠保證防護(hù)蓋5只能在0°－2°范圍內(nèi)小幅度擺動(dòng)。

2)、在開(kāi)啟狀態(tài)下，操作人員左手向內(nèi)按壓解鎖鈕2，右手可自由開(kāi)合防滑蓋5，所述防護(hù)蓋5能夠?qū)崿F(xiàn)0°-180°范圍開(kāi)合，當(dāng)防護(hù)蓋5處于180°位置時(shí)松開(kāi)解鎖鈕2在彈簧作用下鉸鏈1被滑動(dòng)鍵鎖定，使防護(hù)蓋5保持180°的張開(kāi)狀態(tài)，方便人員操作，操作結(jié)束后，按壓解鎖鈕2，使防護(hù)蓋5恢復(fù)自由開(kāi)合狀態(tài)。

可以理解的是：所述防護(hù)蓋5能夠在任意打開(kāi)角度下鎖定。

本實(shí)施例中，防護(hù)蓋5采用透明材料制作，還可以選用聚乙烯材料制作或者鋼化玻璃制作，其具有可視功能，使操作人員在不帶開(kāi)防護(hù)蓋的情況下，讀取維護(hù)監(jiān)控板顯示的參數(shù)信息。

本實(shí)用新型提出了一種帶有防護(hù)功能的維護(hù)監(jiān)控板，采用帶有限位及自鎖裝置的防護(hù)蓋，既達(dá)到了防護(hù)效果，又保證了飛行安全,減少飛機(jī)維護(hù)時(shí)間，促進(jìn)了維護(hù)監(jiān)控板的推廣使用。

最后需要指出的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制。盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。