本實用新型屬于航空試驗裝置設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種操縱系統(tǒng)試驗中用于代替分配機構(gòu)的裝置。

背景技術(shù)：

在飛機設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域，分配機構(gòu)是操縱系統(tǒng)控制舵面時需要的一種裝置。這種裝置連接操縱系統(tǒng)的拉桿和飛機舵面，并通過運動位移調(diào)節(jié)內(nèi)部的液壓，控制作動筒的伸縮，進(jìn)而控制舵面的偏轉(zhuǎn)。但是，由于此裝置內(nèi)部含有液壓油，在進(jìn)行操縱系統(tǒng)的靜力試驗、疲勞試驗時，需要采取防護措施防止液壓油的泄漏。而且，分配機構(gòu)不是試驗的考核對象，若能夠被替代的話可以降低試驗成本。

以往試驗中采取的方式是采用緊固裝置連接操縱系統(tǒng)拉桿和舵面，雖能滿足試驗要求，但不同于分配機構(gòu)可以運動控制舵面偏轉(zhuǎn)，對于不同舵面角度的試驗情況會帶來更換夾具的較多的工作量，延長了試驗周期。所以，需要設(shè)計一個可調(diào)節(jié)的裝置，在操縱系統(tǒng)試驗中用于代替載荷機構(gòu)，既能實現(xiàn)結(jié)構(gòu)連接，又能符合分配機構(gòu)的運動軌跡，并且不影響試驗的準(zhǔn)確性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的：為了解決上述問題，本實用新型提出了一種操縱系統(tǒng)試驗中用于代替分配機構(gòu)的裝置，具有與被替換機構(gòu)相同的運動軌跡，并且滿足試驗的載荷施加要求。

本實用新型的技術(shù)方案：一種操縱系統(tǒng)試驗中用于代替分配機構(gòu)的裝置，包括：安裝支座和搖臂；

所述搖臂為三角形板狀結(jié)構(gòu)，所述搖臂各頂角分別設(shè)置有第一安裝孔、第二安裝孔及第三安裝孔；

所述搖臂頂端通過螺栓穿過第三安裝孔與所述安裝支座活動連接；

所述搖臂的一底端通過第一安裝孔與操縱機構(gòu)連接，另一底端通過第二安裝孔與舵面連接；

所述搖臂能夠繞安裝支座旋轉(zhuǎn)，且所述搖臂運動軌跡與替代機構(gòu)的運動軌跡相同。

優(yōu)選地，所述安裝支座由底板和兩個安裝耳片組成，所述兩個安裝耳片固定在底板中心線兩側(cè)，所述兩個安裝耳片安裝間距與搖臂間隙配合。

優(yōu)選地，所述底板與替代機構(gòu)安裝部分的尺寸相同且安裝方式也相同

優(yōu)選地，所述搖臂的形狀能夠根據(jù)替代機構(gòu)的運動軌跡改變。

優(yōu)選地，所述搖臂的第一安裝孔和第二安裝孔能夠根據(jù)替代機構(gòu)的運動軌跡調(diào)節(jié)打孔位置。

本實用新型技術(shù)效果：本實用新型可以在操縱系統(tǒng)試驗中替代分配機構(gòu)，滿足試驗的強度和剛度要求，避免了分配機構(gòu)內(nèi)液壓油對試驗的影響；結(jié)構(gòu)形式簡單，加工成本低，可以節(jié)省試驗成本；本實用新型不同于其它替代裝置，能夠運動，且運動軌跡同分配機構(gòu)一致，能夠滿足不同試驗情況的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型一種操縱系統(tǒng)試驗中用于代替分配機構(gòu)的裝置的一優(yōu)選實施例的正視圖；

圖2為本實用新型一種操縱系統(tǒng)試驗中用于代替分配機構(gòu)的裝置的一優(yōu)選實施例的俯視圖；

其中，1-安裝支座，2-搖臂，3-螺栓，11-底板，12-安裝耳片，31-第一安裝孔，32-第二安裝孔，33-第三安裝孔。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。

下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明，參閱圖1至圖2；

一種操縱系統(tǒng)試驗中用于代替分配機構(gòu)的裝置，包括：安裝支座1和搖臂2；

所述安裝支座1由底板11和兩個安裝耳片12組成，所述兩個安裝耳片12固定在底板11中心線兩側(cè)，所述兩個安裝耳片12安裝間距與搖臂2間隙配合，滿足搖臂2可繞安裝支座1相對旋轉(zhuǎn)。

所述搖臂2為三角形板狀結(jié)構(gòu)，所述搖臂各頂角分別設(shè)置有第一安裝孔31、第二安裝孔32及第三安裝孔33；所述搖臂2頂端通過螺栓3穿過第三安裝孔33與所述安裝支座1活動連接，實現(xiàn)了搖臂2可繞安裝支座1旋轉(zhuǎn)。

所述搖臂2的一底端通過第一安裝孔31與操縱機構(gòu)連接，另一底端通過第二安裝孔32與舵面連接，所以本實用新型裝置可以同原分配機構(gòu)一樣，通過搖臂連接舵面和操縱系統(tǒng)，并且具有與原分配機構(gòu)相同的運動軌跡。做到了既能滿足傳力的準(zhǔn)確，又可以偏轉(zhuǎn)角度滿足不同情況的試驗要求。

所述底板11與替代機構(gòu)安裝部分的尺寸相同且安裝方式也相同，在操縱系統(tǒng)的靜力試驗和疲勞試驗中用此裝置代替分配機構(gòu)，安裝在原分配機構(gòu)的位置。這樣可以用原連接螺栓安裝，所在位置、轉(zhuǎn)動半徑均與原分配機構(gòu)一致。

本實施例中可根據(jù)替代機構(gòu)的運動軌跡不同而改變搖臂2底端第一安裝孔31和第二安裝孔32的位置，也可以在不改變搖臂2的形狀前提下，調(diào)整第一安裝孔31和第二安裝孔32的打孔位置，調(diào)節(jié)搖臂2的運動軌跡。

本實用新型可以在操縱系統(tǒng)試驗中替代分配機構(gòu)，滿足試驗的強度和剛度要求，避免了分配機構(gòu)內(nèi)液壓油對試驗的影響；結(jié)構(gòu)形式簡單，加工成本低，可以節(jié)省試驗成本；本實用新型不同于其它替代裝置，能夠運動，且運動軌跡同分配機構(gòu)一致，能夠滿足不同試驗情況的要求。

最后需要指出的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制。盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。