技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型提供了一種一體式無(wú)人直升機(jī)尾梁結(jié)構(gòu)，包括一體成型的尾梁前段、尾梁中段、尾梁過(guò)渡段以及尾梁后段；尾梁前段是由左側(cè)面、右側(cè)面以及底部安裝面構(gòu)成的三面體結(jié)構(gòu)；底部安裝面由高位面、低位面以及弧形過(guò)渡面構(gòu)成；弧形過(guò)渡面平滑連接在高位面和低位面之間；尾梁中段為連接在尾梁前段和尾梁過(guò)渡段之間的直空心管；尾梁過(guò)渡段為連接在尾梁中段和尾梁后段之間的平滑收縮空心管；尾梁后段為直空心管，并在直空心管的左側(cè)面和右側(cè)面上設(shè)有U形槽口。該尾梁結(jié)構(gòu)同時(shí)滿足了功能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的需求，節(jié)省了整體體積和重量；給傳動(dòng)等其他機(jī)構(gòu)預(yù)留足夠大的內(nèi)部空間。

技術(shù)研發(fā)人員：王伯睿;丁毅;劉楊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州弧光航空科技有限公司
文檔號(hào)碼：201621233541
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.17
技術(shù)公布日：2017.08.08