本實(shí)用新型涉及無人機(jī)油箱領(lǐng)域，尤其涉及一種無人機(jī)機(jī)體油箱，利用無人機(jī)的機(jī)體部分組成油箱。

背景技術(shù)：

中國專利申請?zhí)?015203771171公開了一種機(jī)翼油箱，由機(jī)翼上側(cè)殼板、油箱外端板、油箱肋板、油箱內(nèi)端板、進(jìn)油管、出油管、骨架、機(jī)翼下側(cè)殼板組成；機(jī)翼上側(cè)殼板的外沿預(yù)制有外側(cè)凸沿，機(jī)翼下側(cè)殼板的外沿預(yù)制有內(nèi)側(cè)凸沿，外側(cè)凸沿與內(nèi)側(cè)凸沿匹配，并通過粘合劑密封連接；機(jī)翼上側(cè)殼板和機(jī)翼下側(cè)殼板之間設(shè)有貫穿整體結(jié)構(gòu)內(nèi)部的骨架；骨架的一側(cè)設(shè)有油箱外端板和油箱內(nèi)端板，且與機(jī)翼上側(cè)殼板和機(jī)翼下側(cè)殼板之間構(gòu)成密封腔體，該密封腔體內(nèi)固定連接有至少兩個(gè)油箱肋板，油箱肋板的上部設(shè)有若干個(gè)氣流孔，下部設(shè)有若干個(gè)油流孔，下側(cè)端部設(shè)有底位控油孔；油箱內(nèi)端板上設(shè)有進(jìn)油管和出油管，進(jìn)油管的內(nèi)端置于油箱內(nèi)端板的上端部，出油管的內(nèi)端口置于油箱內(nèi)端板的下側(cè)端部。中國專利申請?zhí)?014201342162公開了一種對機(jī)翼油箱壓力加油管路中管接頭與機(jī)翼肋板鉚接結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。其特征在于：在連接法蘭上、靠近圓筒的位置有一個(gè)連接法蘭環(huán)形凸臺，連接法蘭環(huán)形凸臺插入安裝孔的左端口內(nèi)，該安裝孔的內(nèi)徑和連接法蘭環(huán)形凸臺的外徑之差不大于0.5mm。保證了圓筒和安裝孔的同軸度，消除了管接頭與左油管和右油管的連接偏差，降低了安裝后的應(yīng)力，避免了損壞機(jī)翼油箱肋板，保證了飛行安全。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種無人機(jī)機(jī)體油箱，無人機(jī)不需要額外設(shè)置油箱，既節(jié)省制造成本、充分利用機(jī)體內(nèi)部空間，又安全牢固。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了這樣的技術(shù)方案：所述無人機(jī)機(jī)體油箱，由油箱、無人機(jī)機(jī)體、密封油塞、金屬導(dǎo)油連接管、金屬出油連接管組成；其特征在于，油箱的底部共用無人機(jī)機(jī)體的內(nèi)部底殼，并組成封閉的箱體結(jié)構(gòu)，油箱的一側(cè)設(shè)有密封油塞，密封油塞上設(shè)有金屬導(dǎo)油連接管和金屬出油連接管；油箱的頂部設(shè)有與無人機(jī)機(jī)體連接固定的蓋板。

采用這樣的結(jié)構(gòu)后，油箱的底部共用無人機(jī)機(jī)體的內(nèi)部底殼，并組成封閉的箱體結(jié)構(gòu)；這樣，無人機(jī)不需要額外設(shè)置油箱，既節(jié)省制造成本、充分利用機(jī)體內(nèi)部空間，又安全牢固。油箱的頂部設(shè)置的與無人機(jī)機(jī)體連接固定的蓋板，可以使油箱與機(jī)體牢固結(jié)合，充分保證油箱的穩(wěn)定。

附圖說明

圖1所示為本實(shí)用新型具體結(jié)構(gòu)的示意圖；圖2是圖1所示的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對本無人機(jī)機(jī)體油箱進(jìn)行詳細(xì)說明；

如圖1、圖2所示，所述無人機(jī)機(jī)體油箱，由油箱3、無人機(jī)機(jī)體2、密封油塞6、金屬導(dǎo)油連接管4、金屬出油連接管5組成；其特征在于，油箱3的底部共用無人機(jī)機(jī)體2的內(nèi)部底殼，并組成封閉的箱體結(jié)構(gòu)，油箱3的一側(cè)設(shè)有密封油塞6，密封油塞6上設(shè)有金屬導(dǎo)油連接管4和金屬出油連接管5；油箱3的頂部設(shè)有與無人機(jī)機(jī)體2連接固定的蓋板1。