1.一種船載無(wú)人機(jī)遇險(xiǎn)保護(hù)裝置，包括設(shè)于機(jī)身頂部的殼體（1）和設(shè)于機(jī)身底部的重力傳感器（13），其特征在于，所述殼體（1）為空腔結(jié)構(gòu)，殼體（1）的頂端設(shè)有開(kāi)口，開(kāi)口一側(cè)的內(nèi)壁之間連接有轉(zhuǎn)軸（2），轉(zhuǎn)軸（2）上安裝有頂蓋（3），頂蓋（3）遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸（2）的一側(cè)設(shè)有拉桿（5），且拉桿（5）位于頂蓋（3）的底部，拉桿（5）的一側(cè)設(shè)有卡槽，所述殼體（1）上設(shè)有通孔（8），通孔（8）與卡槽相對(duì)應(yīng)，通孔（8）內(nèi)設(shè)有齒條（7），齒條（7）的一端延伸至卡槽內(nèi)，所述殼體（1）底端的內(nèi)壁上安裝有豎直設(shè)置的彈簧柱（11），彈簧柱（11）的頂端設(shè)有降落傘（4），彈簧柱（11）的兩側(cè)均設(shè)有固定塊（12），固定塊（12）上纏繞有連接繩（10）,其中連接繩（10）遠(yuǎn)離固定塊（12）的一端與降落傘（4）固定連接，所述固定塊（12）靠近通孔（8）的一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)電機(jī)（9），驅(qū)動(dòng)電機(jī)（9）的輸出軸上安裝有齒輪（6），且齒輪（6）與齒條（7）相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船載無(wú)人機(jī)遇險(xiǎn)保護(hù)裝置，其特征在于，所述彈簧柱（11）為一到六個(gè)，且等距離排列于兩個(gè)第二固定塊（12）之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船載無(wú)人機(jī)遇險(xiǎn)保護(hù)裝置，其特征在于，所述殼體（1）內(nèi)安裝有控制器，其中控制器的輸入端與重力傳感器（13）連接，控制器的輸出端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)（9）連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船載無(wú)人機(jī)遇險(xiǎn)保護(hù)裝置，其特征在于，所述降落傘（4）位于頂蓋（3）的下方，頂蓋（3）與開(kāi)口的接合處為Z字形結(jié)構(gòu)。