本實(shí)用新型涉及一種飛行器設(shè)備，具體是一種減震良好的飛行器載物平臺(tái)。

背景技術(shù)：

隨著科技的不斷進(jìn)步，飛行器的運(yùn)用也更加的廣泛，技術(shù)也更加成熟；國內(nèi)外已經(jīng)有廠商開始使用無人機(jī)運(yùn)送快遞；但現(xiàn)有的一些飛行器載物平臺(tái)放置物品不是很方便，減震效果也盡理想，不能適應(yīng)復(fù)雜的路面。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種減震良好的飛行器載物平臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種減震良好的飛行器載物平臺(tái)，包括載物臺(tái)、安裝板和支撐腳；所述載物臺(tái)的形狀為正方形，設(shè)置有凹槽、繩環(huán)和連接柱；所述凹槽設(shè)置在載物臺(tái)的上方；所述繩環(huán)設(shè)置為四個(gè)，兩個(gè)設(shè)置在載物臺(tái)前面，兩個(gè)設(shè)置在載臺(tái)后面；所述連接柱設(shè)置為四個(gè)，分別設(shè)置在載物臺(tái)頂部四角；所述安裝板設(shè)置在載物臺(tái)上方，通過連接桿與連接柱相連，并設(shè)置有安裝螺孔；所述連接桿設(shè)置為四根，分別設(shè)置在安裝板底部四角；所述安裝螺孔設(shè)置為四個(gè)，均勻分布在安裝板上；所述支撐腳設(shè)置為四個(gè)，分別設(shè)置在載物臺(tái)底部四角，設(shè)置有套筒、支撐柱、球形滑塊和墊塊；所述套筒設(shè)置有滑槽；所述滑槽設(shè)置在套筒底部；所述支撐柱設(shè)置在滑槽內(nèi)，通過彈簧與套筒連接；所述球形滑塊設(shè)置在支撐柱下方；所述墊塊設(shè)置有球形槽；所述球形槽形狀與球形滑塊相鍥合。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述連接桿上方設(shè)置有兩根肋桿。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述墊塊底部設(shè)置有防滑墊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型的凹槽能夠使運(yùn)送物品的放置更加方便與穩(wěn)定，防止在運(yùn)送過程中滑落，照成財(cái)產(chǎn)損失或者砸到路人；所述繩環(huán)能方便用繩子將運(yùn)送物品牢牢地拴在載物臺(tái)上面，保證運(yùn)送過程的安全平穩(wěn)；所述肋桿使連接桿與安裝板的連接更加的穩(wěn)定，防止意外斷裂照成嚴(yán)重的后果；所述彈簧能使支撐腳具有良好的減震效果，使飛行器在降落時(shí)受到的沖擊更小，延長使用壽命；所述球形滑塊與球形槽的配合使墊塊能夠全方位傾斜，適應(yīng)各種不平整的路面；所述防滑墊能起到良好的防滑作用，保證落地時(shí)的穩(wěn)定性，并且具有一定的緩沖作用。

附圖說明

圖1為減震良好的飛行器載物平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為減震良好的飛行器載物平臺(tái)中支撐腳的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-支撐腳，2-載物臺(tái)，3-繩環(huán)，4-凹槽，5-安裝板，6-安裝螺孔，7-肋桿，8-連接桿，9-連接柱，10-套筒，11-彈簧，12-支撐柱，13-球形滑塊，14-防滑墊，15-墊塊，16-球形槽，17-滑槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

請參閱圖1-2，一種減震良好的飛行器載物平臺(tái)，包括載物臺(tái)2、安裝板5和支撐腳1；所述載物臺(tái)2的形狀為正方形，設(shè)置有凹槽4、繩環(huán)3和連接柱9；所述凹槽4設(shè)置在載物臺(tái)2的上方，能夠使運(yùn)送物品的放置更加方便與穩(wěn)定，防止在運(yùn)送過程中滑落，照成財(cái)產(chǎn)損失或者砸到路人；所述繩環(huán)3設(shè)置為四個(gè)，兩個(gè)設(shè)置在載物臺(tái)2前面，兩個(gè)設(shè)置在載臺(tái)2后面，能方便用繩子將運(yùn)送物品牢牢地拴在載物臺(tái)2上面，保證運(yùn)送過程的安全平穩(wěn)；所述連接柱9設(shè)置為四個(gè)，分別設(shè)置在載物臺(tái)2頂部四角，起連接作用；所述安裝板5設(shè)置在載物臺(tái)2上方，通過連接桿8與連接柱9相連，上方與飛行器連接，并設(shè)置有安裝螺孔6；所述連接桿8設(shè)置為四根，分別設(shè)置在安裝板5底部四角，能保證安裝版5與載物臺(tái)2的連接足夠的穩(wěn)定，并設(shè)置有肋桿7；所述肋桿7設(shè)置為兩根，設(shè)置在連接桿8與安裝板5的連接處，使連接桿8與安裝板5的連接更加的穩(wěn)定，防止意外斷裂照成嚴(yán)重的后果；所述安裝螺孔6設(shè)置為四個(gè)，均勻分布在安裝板5上，方便將安裝板5與飛行器牢固的連接起來；所述支撐腳1設(shè)置為四個(gè)，分別設(shè)置在載物臺(tái)2底部四角，設(shè)置有套筒10、支撐柱12、球形滑塊13和墊塊15；所述套筒10設(shè)置有滑槽17；所述滑槽17設(shè)置在套筒10底部；所述支撐柱12設(shè)置在滑槽17內(nèi)，通過彈簧11與套筒10連接；所述彈簧11能使支撐腳1具有良好的減震效果，使飛行器在降落時(shí)受到的沖擊更小，延長使用壽命；所述球形滑塊13設(shè)置在支撐柱12下方；所述墊塊15設(shè)置有球形槽16和防滑墊14；所述球形槽16形狀與球形滑塊13相鍥合，使墊塊15能夠全方位傾斜，適應(yīng)各種不平整的路面；所述防滑墊14設(shè)置在墊塊15底部，能起到良好的防滑作用，保證落地時(shí)的穩(wěn)定性，并且具有一定的緩沖作用。

上面對本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。