本實(shí)用新型屬于無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種可互換分散受力起落架。

背景技術(shù)：

無人機(jī)在軍事及民用領(lǐng)域上有很廣泛的應(yīng)用，無人機(jī)一般包括機(jī)身、飛控系統(tǒng)及動(dòng)力系統(tǒng)、起落架系統(tǒng)等，起落架一般與無人機(jī)連接，無人機(jī)在降落的時(shí)候地面的平整度非常關(guān)鍵，然而現(xiàn)實(shí)環(huán)境的地面并不是平面，往往存在復(fù)雜的不平整地面，采用普通的起落架降落的話，可能會使無人機(jī)在降落著陸時(shí)受力不均勻，造成降落的危險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于解決上述的技術(shù)問題，提供一種用于無人機(jī)的可互換分散受力起落架。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種可互換分散受力起落架，包括多個(gè)縱向架，每個(gè)所述縱向架包括三個(gè)縱向支撐桿，三個(gè)所述縱向支撐桿按三角狀變徑組合連接在一起，三個(gè)所述縱向支撐桿的頂端連接有用于與機(jī)身連接的連接板，三個(gè)所述縱向支撐桿的底端匯聚后通過多角度鎖緊件與傾斜支撐桿以及水平連接桿相連接。

所述水平連接桿通過十字型連接件相連接成十字型狀。

所述連接板上連接安裝固定孔。

本實(shí)用新型可互換分散受力起落架，可以配合多點(diǎn)安裝起落架結(jié)構(gòu)形式，將縱向的作用力匯成一點(diǎn)，多角度受力轉(zhuǎn)為一點(diǎn)支撐，改善了受力均勻程度，且簡化了維護(hù)和更換的工作。

附圖說明

圖1為可互換分散受力起落架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合實(shí)例對本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢作進(jìn)一步的說明，本實(shí)用新型包括但不局限于所列的實(shí)施例。

參見圖1所示，一種可互換分散受力起落架100，包括多個(gè)縱向架10，每個(gè)所述縱向架包括三個(gè)縱向支撐桿，第一縱向支撐桿11、第二縱向支撐桿12以及第三縱向支撐桿13，三個(gè)所述縱向支撐桿按三角狀變徑組合連接在一起，三個(gè)所述縱向支撐桿的頂端連接有用于與機(jī)身連接的連接板14，三個(gè)所述縱向支撐桿的底端匯聚后通過多角度鎖緊件40與對應(yīng)的傾斜支撐桿20以及水平連接桿30相連接。

需要說明的是，本實(shí)用新型中，所述縱向支撐桿按三角狀變徑組合指是該三個(gè)縱向支撐桿的每個(gè)支撐桿均自縱向架頂端到縱向架的底端中心點(diǎn)傾斜并匯集，然后與多角度鎖緊件的對應(yīng)的連接孔相連接在一起，

其中，具體實(shí)現(xiàn)上，所述縱向架為四個(gè)，分別與機(jī)身相連接，對應(yīng)的，所述的傾斜支撐桿為四個(gè)，所述水平連接桿可以是四根，通過連接件相連接，對所述傾斜支撐桿起到回拉作用，防止傾斜支撐桿變形,所述水平連接桿及縱向支撐桿，通過連接件連接成多點(diǎn)受力分布形狀。

其中，所述水平連接桿通過十字型連接件50相連接成十字型狀。

其中，所述連接板14上連接安裝固定孔。

本實(shí)用新型可互換分散受力起落架，可以配合多點(diǎn)安裝起落架結(jié)構(gòu)形式，將縱向的作用力匯成一點(diǎn)，多角度受力轉(zhuǎn)為一點(diǎn)支撐，改善了受力均勻程度，且簡化了維護(hù)和更換的工作。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。