本實(shí)用新型屬于機(jī)翼技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種復(fù)合翼。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有飛機(jī)機(jī)翼的翼型多為普通高速翼型或超臨界翼型，按其設(shè)計(jì)原理和現(xiàn)有機(jī)翼升力理論可知：氣流流過機(jī)翼前緣后，從機(jī)翼上翼面流過的氣流速度大、氣壓低，從機(jī)翼下翼面流過的氣流速度小、氣壓高，機(jī)翼上下翼面的氣壓差就形成機(jī)翼的升力。由此可知：要想得到最大的升力系數(shù)，應(yīng)使機(jī)翼下翼面盡可能平坦，使機(jī)翼上翼面適當(dāng)凸起，使氣流在在翼型上下翼面上形成的壓力差盡可能大。

由于機(jī)翼前緣高于機(jī)翼下翼面、低于機(jī)翼上翼面，這將使機(jī)翼前方的空氣都將被向前運(yùn)動(dòng)著的機(jī)翼前緣分為上下兩部分并對(duì)機(jī)翼上下翼面形成壓迫，這些氣流在向后上方、向后下方運(yùn)動(dòng)的同時(shí)都將對(duì)機(jī)翼產(chǎn)生向上和向下的反作用即壓力，這兩個(gè)壓力之差才在實(shí)質(zhì)上形成機(jī)翼的升力。

現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)翼均為單層翼，氣體是從機(jī)翼的上翼面和機(jī)翼的下翼面分流而過，所能提供的流速差有限，能提供的升力也有限。對(duì)機(jī)身高度、翼展截面積范圍內(nèi)的空氣動(dòng)能未能達(dá)到最佳程度的利用。

現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足在于：機(jī)翼的升力不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種復(fù)合翼，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的機(jī)翼的升力不足的問題。

本實(shí)用新型公開了一種復(fù)合翼，包括多個(gè)翼片，多個(gè)所述翼片通過連接件連接，相鄰兩個(gè)所述翼片之間形成連通上翼面和下翼面的流體通道，所述下翼面相鄰兩個(gè)翼片之間形成流體通道入口，所述上翼面相鄰兩個(gè)翼片之間形成流體通道出口，所述流體通道的截面積從所述下翼面到所述上翼面漸縮。

更進(jìn)一步地，多個(gè)所述翼片的兩端部分別通過連接件連接，形成閉式復(fù)合翼。

更進(jìn)一步地，多個(gè)所述翼片的同一端部通過連接件連接，形成半開式復(fù)合翼。

更進(jìn)一步地，多個(gè)所述翼片中部通過連接件連接，形成開式復(fù)合翼。

更進(jìn)一步地，所述翼片與所述連接件通過鉸鏈活動(dòng)連接，以使所述翼片之間的夾角可調(diào)節(jié)。

更進(jìn)一步地，多個(gè)所述翼片與所述連接件固定連接。

更進(jìn)一步地，所述翼片設(shè)置為平面。

更進(jìn)一步地，所述翼片設(shè)置為弧面。

更進(jìn)一步地，所述連接件設(shè)置為平板結(jié)構(gòu)。

更進(jìn)一步地，所述連接件設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)。

結(jié)合以上技術(shù)方案，由于流體通道的截面積從所述下翼面到所述上翼面漸縮，當(dāng)復(fù)合翼在流體中做水平運(yùn)動(dòng)時(shí)，流體從通道入口流經(jīng)通道出口，根據(jù)伯努利定理，流體在通道中截面較大的地方流速較小，在通道中流通截面較小的的地方流速較高。于是在流體通道入口因流體流速較小而靜壓力較高。在通道出口因流體流速較高而靜壓較低，這個(gè)流速會(huì)影響帶動(dòng)通道口附近的翼面的流體的流速，于是在復(fù)合翼的上下兩面間就形成壓力差而得到升力。而且復(fù)合翼的上下兩面間由于流體通道的存在而渦流較小，因而可以設(shè)置較大的仰角(現(xiàn)有技術(shù)中因?yàn)闇u流現(xiàn)象嚴(yán)重而不能設(shè)置較大 的仰角)。

本發(fā)明提供的復(fù)合翼的有益效果在于：復(fù)合翼的升力較大。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為實(shí)施例1提供的平翼結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實(shí)施例1提供的旋翼的上翼面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實(shí)施例1提供的旋翼的下翼面的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為實(shí)施例2提供的旋翼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為實(shí)施例3提供的平翼的正視圖；

圖6為圖5的俯視圖。

附圖標(biāo)記

1-翼片； 2-連接件； 3-上翼面；

4-下翼面。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或 位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

實(shí)施例1

請(qǐng)參見圖1、圖2和圖3，本實(shí)施例公開了一種復(fù)合翼，該復(fù)合翼包括多個(gè)翼片1，多個(gè)翼片1均通過連接件2連接，多個(gè)翼片1的上部所在的平面為上翼面3，多個(gè)翼片1的底部所在的平面為下翼面4；在多個(gè)翼片1中，相鄰的兩個(gè)翼片1之間形成連通上翼面3和下翼面4的流體通道，下翼面4的相鄰兩個(gè)翼片1之間形成該流體通道入口，上翼面3的相鄰兩個(gè)翼片1之間形成流體通道出口，并且，該流體通道的截面積從下翼面4到上翼面3方向漸縮。本實(shí)施例的多個(gè)翼片1的兩端均通過連接件2連接。

優(yōu)選地，翼片1因需要具備較大的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，其可以采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼制成；當(dāng)然，還可以采用碳纖維材料制成，在保障一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)減輕復(fù)合翼整體的重量。

本實(shí)施例中，位于多個(gè)翼片1的兩端，用于連接翼片1的連接件2可以設(shè)置兩個(gè)，即在多個(gè)翼片1兩端各設(shè)置一個(gè)連接件2，以使翼片1之間相連接；當(dāng)然，連接件2的數(shù)量也可以是多個(gè)(即大于上述實(shí)施例的兩個(gè))，具體可以是：位于多個(gè)翼片1的同一端，可以利用至少兩個(gè)連接件2對(duì)各 個(gè)翼片1進(jìn)行連接，起到連接件2對(duì)翼片1的固定作用。

由于在翼片1的兩端分別設(shè)置連接件2進(jìn)行連接，故本實(shí)施例中的復(fù)合翼為閉式復(fù)合翼。

需要說明的是，本實(shí)施例中的閉式復(fù)合翼的種類包括但不限于平翼或者旋翼。

請(qǐng)參見圖1，當(dāng)本實(shí)施例的閉式復(fù)合翼采用為平翼時(shí)，優(yōu)選地，連接件2設(shè)置為直線平板結(jié)構(gòu)，兩個(gè)連接件2所在的平面可以是但不局限為相互平行或者從翼根方向至翼尖方向逐漸靠攏的結(jié)構(gòu)。多個(gè)翼片1在兩個(gè)連接件2之間沿連接件2的長度方向均勻排布。作為進(jìn)一步的方案，連接件2也可以設(shè)置為直線桿狀結(jié)構(gòu)以降低成本，滿足工業(yè)生產(chǎn)需求。

請(qǐng)參見圖2和圖3，當(dāng)本實(shí)施例的閉式復(fù)合翼采用為旋翼時(shí)，多個(gè)翼片1兩端的連接件2設(shè)置為彎弧狀結(jié)構(gòu)，此時(shí)，位于兩個(gè)連接件2之間的多個(gè)翼片1可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，兩個(gè)連接件2相互平行，此類復(fù)合翼的正投影為扇形。另外，為滿足不同的工業(yè)需求，可適當(dāng)改變兩個(gè)連接件2的形狀和結(jié)構(gòu)以提高復(fù)合翼的通用程度，所述連接件的變形包括但不限定于以下兩種：

變形一：連接件2為弧形結(jié)構(gòu)，兩個(gè)連接件2從翼根方向至翼尖方向逐漸靠攏，即兩個(gè)連接件2之間的間距逐漸減小，此時(shí)，翼片1的寬度逐漸減小。

變形二：兩個(gè)連接件2組合成橢圓形結(jié)構(gòu)，即復(fù)合翼整體設(shè)置為橢圓形，此時(shí)，位于兩個(gè)連接件2之間的多個(gè)翼片1以不同的寬度適應(yīng)兩個(gè)連接件2，復(fù)合翼的正投影設(shè)置為橢圓形。

本實(shí)施例提供的復(fù)合翼的翼片1與連接件2連接的方式包括但不限于固定連接、活動(dòng)連接的方式。

翼片1與連接件2采用固定連接的方式時(shí)，翼片1與連接件2之間可 避免產(chǎn)生松動(dòng)，復(fù)合翼整體的穩(wěn)定性更高。優(yōu)選地，翼片1的兩端與連接件2的固接方式采用焊接。

翼片1與連接件2采用活動(dòng)連接的方式時(shí)，翼片1可以調(diào)整角度以改變相鄰翼片1之間的通道的截面積。優(yōu)選地，翼片1的兩端與連接件2的活動(dòng)連接方式為通過鉸鏈連接。

本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，以上說明的翼片1與連接件2連接的方式只是一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，當(dāng)然，兩者的連接關(guān)系還可以采用其他的諸如卯榫配合結(jié)構(gòu)。具體的：在連接件2靠近翼片1的一側(cè)設(shè)置有卡槽，連接件2通過卡槽與翼片1連接。卡槽的設(shè)置可以方便翼片1的拆卸和安裝，實(shí)際工作中可以根據(jù)需要選擇不同形狀或者規(guī)格的翼片1安裝在卡槽內(nèi)。

另外，需要說明的是，本實(shí)施的復(fù)合翼的上翼面3和下翼面4可以根據(jù)需要設(shè)置為平面或者弧面狀，其中弧面可以采用上弦弧或者下弦弧。

優(yōu)選地，上翼面3設(shè)置為上弦弧，下翼面4設(shè)置為平面。

優(yōu)選地，上翼面3設(shè)置為上弦弧，下翼面4設(shè)置為下弦弧。

復(fù)合翼的自由端可以根據(jù)需要設(shè)置小翼，小翼設(shè)置于復(fù)合翼的翼尖處，小翼與復(fù)合翼可拆卸連接，小翼設(shè)置為向上彎曲的弧面狀，即小翼設(shè)置為單上小翼。

顯然，為了滿足不同的工業(yè)上的需求，在保證復(fù)合翼的流體通道的截面積從下翼面4到上翼面3方向漸縮的前提下，可對(duì)復(fù)合翼的結(jié)構(gòu)作出其他形式的變形，比如在復(fù)合翼逆向運(yùn)動(dòng)時(shí)，流體通道入口在上，流體通道出口在下。

實(shí)施例2

請(qǐng)參見圖4，該實(shí)施例是與實(shí)施例1相并列的另一優(yōu)選方案，在區(qū)別技術(shù)特征以外的實(shí)施例1所公開的技術(shù)方案也屬于本實(shí)施例，在區(qū)別技術(shù) 特征以外的實(shí)施例1所公開的技術(shù)方案不再重復(fù)描述。該實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別技術(shù)特征在于：多個(gè)翼片之間通過連接件連接的方式不同。具體而言：

如圖所示，包括多個(gè)翼片1，多個(gè)翼片1均通過連接件2連接，多個(gè)翼片1的上部所在的平面為上翼面3，多個(gè)翼片1的底部所在的平面為下翼面4；在多個(gè)翼片1中，相鄰的兩個(gè)翼片1之間形成連通上翼面3和下翼面4的流體通道，下翼面4的相鄰兩個(gè)翼片1之間形成該流體通道入口，上翼面3的相鄰兩個(gè)翼片1之間形成流體通道出口，并且，該流體通道的截面積從下翼面4到上翼面3方向漸縮。優(yōu)選地，翼片1因需要具備較大的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，其可以采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼制成；當(dāng)然，還可以采用碳纖維材料制成，在保障一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)減輕復(fù)合翼整體的重量。本實(shí)施例的多個(gè)翼片1的一端通過連接件2連接；

本實(shí)施例中，連接多個(gè)翼片1的連接件2設(shè)置為一個(gè)，連接件2設(shè)置在多個(gè)翼片1一端，當(dāng)然，連接件2的數(shù)量也可以是多個(gè)(即大于上述實(shí)施例的一個(gè))，具體可以是：位于多個(gè)翼片1的同一端，可以利用至少兩個(gè)連接件2對(duì)各個(gè)翼片1進(jìn)行連接，起到連接件2對(duì)翼片1的固定作用。連接件2例如可以是，但不限定于板狀結(jié)構(gòu)、桿狀結(jié)構(gòu)或者其他可以實(shí)現(xiàn)連接的結(jié)構(gòu)形式。

作為其中一種具體的實(shí)施方式，請(qǐng)參見圖4，連接件2設(shè)置為圓形，多個(gè)翼片1圍繞軸端的連接件2環(huán)形排布，復(fù)合翼的投影設(shè)置為扇形。

圖4為半開式復(fù)合翼的一種結(jié)構(gòu)形式，其包括兩組復(fù)合翼，該兩組復(fù)合翼對(duì)稱設(shè)置。

由于在翼片1的一端分別設(shè)置連接件2進(jìn)行連接，故本實(shí)施例中復(fù)合翼為半開式復(fù)合翼。

需要說明的是，本實(shí)施例中的半開式復(fù)合翼的種類包括但不限于平翼 或者旋翼。

當(dāng)本實(shí)施例的半開式復(fù)合翼采用為平翼時(shí)，優(yōu)選地，翼片1設(shè)置為平面，連接件2設(shè)置為直線平板結(jié)構(gòu)。多個(gè)翼片1兩端所在的平面可以是但不限定為相互平行或者從翼根方向至翼尖方向逐漸靠攏。本實(shí)施例提供的半開式復(fù)合翼為平翼的結(jié)構(gòu)形式未在說明書附圖中示出，所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員可通過閉式復(fù)合翼可以得到技術(shù)啟示，從而得到半開式復(fù)合翼的旋翼結(jié)構(gòu)形式。

當(dāng)本實(shí)施例的半開式復(fù)合翼采用為旋翼時(shí)，請(qǐng)參見圖4，連接件2設(shè)置為圓形，多個(gè)翼片1圍繞軸端的連接件2環(huán)形排布，復(fù)合翼的投影設(shè)置為扇形，多個(gè)翼片1遠(yuǎn)離連接件2的一端自由。

對(duì)實(shí)施例1中的其他變形，也適用于本實(shí)施例。

顯然，為了滿足不同的工業(yè)上的需求，在保證復(fù)合翼的流體通道的截面積從下翼面4到上翼面3方向漸縮的前提下，可對(duì)復(fù)合翼的結(jié)構(gòu)作出其他形式的變形，比如在復(fù)合翼逆向運(yùn)動(dòng)時(shí)，流體通道入口在上，流體通道出口在下。

實(shí)施例3

如圖5和圖6所示，該實(shí)施例是與實(shí)施例1相并列的又一優(yōu)選方案，區(qū)別技術(shù)特征以外的實(shí)施例1所公開的技術(shù)方案也屬于本實(shí)施例，區(qū)別技術(shù)特征以外的實(shí)施例1所公開的技術(shù)方案不再重復(fù)描述。該實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別技術(shù)特征在于：多個(gè)翼片之間的連接方式不同。具體而言：

如圖所示，包括多個(gè)翼片1，多個(gè)翼片1均通過連接件2連接，多個(gè)翼片1的上部所在的平面為上翼面3，多個(gè)翼片1的底部所在的平面為下翼面4；在多個(gè)翼片1中，相鄰的兩個(gè)翼片1之間形成連通上翼面3和下翼面4的流體通道，下翼面4的相鄰兩個(gè)翼片1之間形成該流體通道入口，上翼面3的相鄰兩個(gè)翼片1之間形成流體通道出口，并且，該流體通 道的截面積從下翼面4到上翼面3方向漸縮。

優(yōu)選地，翼片1因需要具備較大的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，其可以采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼制成；當(dāng)然，還可以采用碳纖維材料制成，在保障一定的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時(shí)減輕復(fù)合翼整體的重量。本實(shí)施例的多個(gè)翼片1的通過設(shè)置于上翼面3或者下翼面4上的連接件2連接。

請(qǐng)參見圖5或者圖6，連接件2設(shè)置于上翼面3或者下翼面4上，連接件2的長度方向與上翼面3或者下翼面4的延伸方向相同或者大致相同，連接件2包括但不限定于板狀結(jié)構(gòu)、桿狀結(jié)構(gòu)或者其他可以實(shí)現(xiàn)連接的結(jié)構(gòu)形式。

翼片1的兩端為開放式結(jié)構(gòu)，因而本實(shí)施例中復(fù)合翼為開式復(fù)合翼。

需要說明的是，本實(shí)施例中的開式復(fù)合翼的種類包括但不限于平翼或者旋翼。

當(dāng)本實(shí)施例的開式復(fù)合翼采用為平翼時(shí)，此時(shí)，多個(gè)翼片1兩端所在的平面平行或者逐漸靠攏，請(qǐng)參見圖5和圖6，優(yōu)選地，連接件2設(shè)置為平板結(jié)構(gòu)。

當(dāng)本實(shí)施例的開式復(fù)合翼采用為旋翼時(shí)，多個(gè)翼片1兩端所在的平面為螺旋形，此時(shí)，復(fù)合翼的正投影為扇形。本實(shí)施例提供的開式復(fù)合翼為旋翼的結(jié)構(gòu)形式未在說明書附圖中示出，所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以預(yù)見，通過閉式復(fù)合翼和半開式復(fù)合翼的技術(shù)啟示可得到開式復(fù)合翼的旋翼結(jié)構(gòu)形式。

多個(gè)翼片1頂端或者底端與連接件2連接，翼片1與連接件2連接的方式可以是但不限于固定連接、活動(dòng)連接的方式。

為提高多個(gè)翼片1與連接件2連接的牢固性，翼片1與連接件2連接的優(yōu)選方式為固定連接。

為提高多個(gè)翼片1與連接件2連接的靈活性，翼片1與連接件2連接的優(yōu)選方式為活動(dòng)連接，例如鉸鏈連接。籍此，可以實(shí)現(xiàn)翼片1角度上的調(diào)整以改變相鄰翼片1之間的通道的截面積。

對(duì)實(shí)施例1中的其他變形，也適用于本實(shí)施例。

顯然，為了滿足不同的工業(yè)上的需求，在保證復(fù)合翼的流體通道的截面積從下翼面4到上翼面3方向漸縮的前提下，可對(duì)復(fù)合翼的結(jié)構(gòu)作出其他形式變形，比如在復(fù)合翼逆向運(yùn)動(dòng)時(shí)，流體通道入口在上，流體通道出口在下。

結(jié)合實(shí)施例1、實(shí)施例2和實(shí)施例3，本實(shí)用新型提供的復(fù)合翼的工作原理在于：

當(dāng)復(fù)合翼在流體中做水平運(yùn)動(dòng)時(shí)，流體從通道入口流經(jīng)通道出口，根據(jù)伯努利定理，流體在通道中截面較大的地方流速較小，在通道中流通截面較小的的地方流速較高；因此，在流體通道入口因流體流速較小而靜壓力較高；在通道出口因流體流速較高而靜壓較低。這個(gè)流速會(huì)影響帶動(dòng)通道口附近的翼面的流體的流速，于是在復(fù)合翼的上下兩面間就形成壓力差而得到升力。

需要說明的是，可以根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)生活中的不同需求通道的形狀進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)。但是根據(jù)本專利提供的復(fù)合翼通道的設(shè)計(jì)原理，滿足下翼面4的通道比上翼面3的通道大，通道的截面積從下翼面4的通道入口到上翼面3的通道出口漸縮的結(jié)構(gòu)，理應(yīng)在本專利的涵蓋范圍之內(nèi)。

最后應(yīng)說明的是：以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。