技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開一種實(shí)現(xiàn)飛機(jī)試車時高效導(dǎo)流和吸噪的屏障墻，其目的在于將試車時產(chǎn)生的高溫高速氣流導(dǎo)向空中和吸收試車產(chǎn)生的高分貝噪音。該屏障墻包括頂蓋、前導(dǎo)流板、格柵板、吸聲體、滾輪、后導(dǎo)流板、支撐立柱。屏障墻安裝時圍成一“U”型，試車時將飛機(jī)推進(jìn)該屏障墻內(nèi)，頭部朝外，尾部距離屏障墻一定距離。飛機(jī)產(chǎn)生高溫高速氣流和高分貝噪音，一部分經(jīng)前導(dǎo)流板導(dǎo)向上空；大部分經(jīng)工作區(qū)小孔進(jìn)入吸聲體內(nèi)，在流經(jīng)吸聲體內(nèi)類似迷宮的阻尼流道時，其能量被逐漸阻尼和消耗掉，同時有大量的空氣通過引流區(qū)的矩形孔進(jìn)入屏障墻底部，在導(dǎo)流格柵的作用下，因虹吸作用被快速吸入導(dǎo)流格柵中并頂起頂蓋導(dǎo)向上空。該屏障墻主要用于機(jī)場試車中導(dǎo)流和吸噪。

技術(shù)研發(fā)人員：王新華;饒*;陳迎春;梁相勇;李凱;魏斌;賀燕軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京工業(yè)大學(xué)
文檔號碼：201611251872
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.30
技術(shù)公布日：2017.05.17