1.一種飛行器的側(cè)翻、偏航和偏航穩(wěn)定性的控制系統(tǒng)，其特征在于，包括由上偏航側(cè)翻穩(wěn)定器（1）和下偏航側(cè)翻穩(wěn)定器（2）組成的偏航側(cè)翻穩(wěn)定器，上偏航側(cè)翻穩(wěn)定器（1）的底端和下偏航側(cè)翻穩(wěn)定器（2）的頂端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在飛行器尾端（3）的上下的飛行器對(duì)稱面上，并能夠圍繞上下方向的軸獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)，其中上偏航側(cè)翻穩(wěn)定器（1）在飛機(jī)的質(zhì)量中心之上，下偏航側(cè)翻穩(wěn)定器（2）在飛機(jī)的質(zhì)量中心之下；兩個(gè)偏航側(cè)翻穩(wěn)定器尺寸和形狀相同或近似。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器的側(cè)翻、偏航和偏航穩(wěn)定性的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的上偏航側(cè)翻穩(wěn)定器（1）和下偏航側(cè)翻穩(wěn)定器（2）能夠分別向相同或不同的方向偏轉(zhuǎn)，以產(chǎn)生相互補(bǔ)足的側(cè)翻力矩或相反的側(cè)翻力矩。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛行器的側(cè)翻、偏航和偏航穩(wěn)定性的控制系統(tǒng)，其特征在于，所述的上偏航側(cè)翻穩(wěn)定器（1）和下偏航側(cè)翻穩(wěn)定器（2）分別通過上下方向的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在飛行器尾端（3）的上面和下面，該轉(zhuǎn)軸分別通過一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與設(shè)在飛行器尾端（3）或機(jī)身內(nèi)的馬達(dá)傳動(dòng)連接。