本實(shí)用新型涉及交通管理指揮技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種交通管理指揮棒。

背景技術(shù)：

在車輛擁堵的路段或線路故障時(shí)或疏導(dǎo)作業(yè)現(xiàn)場時(shí)，均需人力手勢指引作業(yè)，交通指揮棒由于具有亮光及便于操作指引的優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于各種不同的交通指揮場所，作為疏導(dǎo)交通用，例如專利號為201020653324.2的專利，包括手柄棒體和透光管，手柄設(shè)置在棒體的一端，且手柄內(nèi)設(shè)有電池盒，透光管設(shè)置在棒體的另一端，雖然一定程度的實(shí)現(xiàn)了單一光源的間歇閃爍，但當(dāng)北方天氣寒冷時(shí)不能對手柄進(jìn)行加熱，會使交通指揮者會感到非常的凍手，操作不便，不方便攜帶。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種交通管理指揮棒，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種交通管理指揮棒，包括手柄，所述手柄的正面外壁設(shè)有控制器，所述手柄包括外殼，所述外殼的內(nèi)側(cè)設(shè)有加熱電阻，所述加熱電阻與控制器電性連接，所述加熱電阻的左右兩側(cè)均設(shè)有絕緣板，所述外殼的內(nèi)腔設(shè)有電池盒，所述外殼的底端設(shè)有蓋體，所述蓋體與外殼螺紋連接，所述手柄的頂端設(shè)有罩體，所述罩體包括內(nèi)套體，所述內(nèi)套體的外側(cè)設(shè)有加緊套體，所述加緊套體通過螺紋與內(nèi)套體螺紋連接，所述內(nèi)套體的頂端設(shè)有外套體，所述外套體的內(nèi)壁設(shè)有空腔，所述內(nèi)套體的頂端設(shè)有卡板，所述卡板通過彈簧與外套體相連，所述罩體的內(nèi)腔中心位置設(shè)有紅色透明片，所述紅色透明片的左右兩側(cè)分別設(shè)有黃色透明片和綠色透明片，所述紅色透明片、黃色透明片和綠色透明片的內(nèi)腔均設(shè)有LED光源，所述LED光源與控制器電性連接。

優(yōu)選的，所述罩體的底端設(shè)有托盤，所述托盤的外壁圓周設(shè)有架體。

優(yōu)選的，所述蓋體的底端中心位置設(shè)有掛鉤。

優(yōu)選的，所述罩體的內(nèi)腔頂端設(shè)有折射板。

優(yōu)選的，所述外殼的外壁設(shè)有橡膠套。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該交通管理指揮棒，通過加熱電阻和絕緣板的配合，可以實(shí)現(xiàn)對手柄的加熱，加熱電阻將產(chǎn)生的熱量傳遞到絕緣板，絕緣板既起到保護(hù)作用又具有導(dǎo)熱性，絕緣板將熱量傳遞到交通指揮者的手部，使交通指揮者使用更加舒適，通過內(nèi)套體、加緊套體和外套體的配合，可以調(diào)節(jié)罩體的長度，更加方便攜帶。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的手柄剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的罩體內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的罩體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本實(shí)用新型的罩體剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本實(shí)用新型的罩體局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、手柄，101、外殼，102、加熱電阻，103、絕緣板，104、電池盒，105、蓋體，106、掛鉤，107、橡膠套，2、控制器，3、罩體，301、內(nèi)套體，302、加緊套體，303、外套體，304、空腔，305、卡板，306、彈簧，307、螺紋，4、紅色透明片，5、黃色透明片，6、綠色透明片，7、LED光源，8、折射板，9、托盤，10、架體。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-6，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種交通管理指揮棒，包括手柄1，所述手柄1的正面外壁設(shè)有控制器2，所述手柄1包括外殼101，外殼101起到保護(hù)作用，所述外殼101的內(nèi)側(cè)設(shè)有加熱電阻102，加熱電阻102通電之后產(chǎn)生熱量，所述加熱電阻102與控制器2電性連接，所述加熱電阻102的左右兩側(cè)均設(shè)有絕緣板103，當(dāng)北方天氣寒冷交通指揮者感到凍手時(shí)，通過加熱電阻102和絕緣板103的配合對手柄1進(jìn)行加熱，加熱電阻102將產(chǎn)生的熱量傳遞到絕緣板103，絕緣板103既起到保護(hù)作用又具有導(dǎo)熱性，絕緣板103將熱量傳遞到交通指揮者的手部，使交通指揮者使用更加舒適，所述外殼101的內(nèi)腔設(shè)有電池盒104，電池盒104放置充電電池，所述外殼101的底端設(shè)有蓋體105，蓋體105起到密封作用，所述蓋體105與外殼101螺紋連接，所述手柄1的頂端設(shè)有罩體3，所述罩體3包括內(nèi)套體301，所述內(nèi)套體301的外側(cè)設(shè)有加緊套體302，所述加緊套體302通過螺紋307與內(nèi)套體301螺紋連接，所述內(nèi)套體301的頂端設(shè)有外套體303，所述外套體303的內(nèi)壁設(shè)有空腔304，所述內(nèi)套體301的頂端設(shè)有卡板305，所述卡板305通過彈簧306與外套體303相連，通過內(nèi)套體301、加緊套體302和外套體303的配合，可以調(diào)節(jié)罩體3的長度，更加方便攜帶，加緊套體302與內(nèi)套體301螺紋連接，向上旋轉(zhuǎn)加緊套體302，加緊套體302擠壓外套體303向上升起，罩體3伸長，向下旋轉(zhuǎn)卡板加緊套體302，罩體3縮短，方便攜帶，305擠壓彈簧306，彈簧306既起到固定外套體303的作用，又起到很好的緩沖作用，所述罩體3的內(nèi)腔中心位置設(shè)有紅色透明片4，所述紅色透明片4的左右兩側(cè)分別設(shè)有黃色透明片5和綠色透明片6，所述紅色透明片4、黃色透明片5和綠色透明片6的內(nèi)腔均設(shè)有LED光源7，所述LED光源7與控制器2電性連接，所述罩體3的底端設(shè)有托盤9，所述托盤9的外壁圓周設(shè)有架體10，當(dāng)交通指揮者處理交通事故時(shí)，通過托盤9和架體10可以將該裝置放置在事故區(qū)域外，起到很好的警示作用，所述蓋體105的底端中心位置設(shè)有掛鉤106，可以在掛鉤106系上細(xì)繩，方便攜帶，所述罩體3的內(nèi)腔頂端設(shè)有折射板8，所述外殼101的外壁設(shè)有橡膠套107。

當(dāng)北方天氣寒冷交通指揮者感到凍手時(shí)，通過加熱電阻102和絕緣板103的配合對手柄1進(jìn)行加熱，加熱電阻102將產(chǎn)生的熱量傳遞到絕緣板103，絕緣板103既起到保護(hù)作用又具有導(dǎo)熱性，絕緣板103將熱量傳遞到交通指揮者的手部，使交通指揮者使用更加舒適，通過內(nèi)套體301、加緊套體302和外套體303的配合，可以調(diào)節(jié)罩體3的長度，更加方便攜帶，加緊套體302與內(nèi)套體301螺紋連接，向上旋轉(zhuǎn)加緊套體302，加緊套體302擠壓外套體303向上升起，罩體3伸長，向下旋轉(zhuǎn)卡板加緊套體302，罩體3縮短，方便攜帶，305擠壓彈簧306，彈簧306既起到固定外套體303的作用，又起到很好的緩沖作用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。