技術(shù)編號：12564711
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及一種飛行器的側(cè)翻、偏航和偏航穩(wěn)定性的控制系統(tǒng)，屬于飛機控制系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域。背景技術(shù)從萊特兄弟時代，就已開始利用可轉(zhuǎn)動的控制面作為飛機的控制系統(tǒng)。最早的飛機上使用的升降舵和方向舵分別控制飛機的俯仰和偏航/側(cè)翻。這些飛機的側(cè)翻和轉(zhuǎn)向都很慢。翹曲機翼是由萊特兄弟發(fā)明的，首次實現(xiàn)了獨立的飛機三軸控制，并增加了側(cè)翻速率，減少了轉(zhuǎn)彎半徑。后來，格倫·柯蒂斯發(fā)明了飛機副翼aileron來控制側(cè)翻，與翹曲機翼相比，是一個有顯著的簡化和改良的偉大發(fā)明。此后，又有人發(fā)明了升降穩(wěn)定器（stabilator）...
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