螺旋槳組件典型地包括安裝于轂的多個(gè)葉片，該轂由發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)。轂典型地連同任何固持機(jī)構(gòu)和槳距改變機(jī)構(gòu)限定用于螺旋槳葉片的葉片根部的殼體。

背景技術(shù)：

葉片可為可線(xiàn)除去的，并且固持于轂，以便支承操作負(fù)載，該操作負(fù)載包括離心力分量，其沿平行于螺旋槳葉片的縱軸線(xiàn)的方向作用?，F(xiàn)代固持系統(tǒng)使用軸承組件，以將螺旋槳葉片固持于轂。各個(gè)葉片根部固持在其自身的插座內(nèi)，用于通過(guò)使用軸承組件來(lái)圍繞槳距變化軸線(xiàn)在其中旋轉(zhuǎn)。已知使軸承預(yù)加載，以便在操作期間經(jīng)歷的高離心力和推力下保持它們的穩(wěn)定性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

在一方面，本發(fā)明的實(shí)施例涉及一種螺旋槳組件，其包括局部轂，該局部轂具有帶一組局部根部座的背板和能夠選擇性地可操作地聯(lián)接于背板的一組夾具，其中各個(gè)夾具限定第二局部根部座，并且其中當(dāng)夾具聯(lián)接于背板時(shí)，根部座形成，螺旋槳葉片具有收納在根部座內(nèi)的根部。

在另一方面，本發(fā)明的實(shí)施例涉及一種用于螺旋槳組件的局部轂，其包括背板，該背板具有帶部分地限定根部座的各個(gè)輪廓的一組局部根部座，以及能夠選擇性地可操作地聯(lián)接于背板的一組夾具，其中各個(gè)夾具限定第二局部根部座，并且其中當(dāng)夾具聯(lián)接于背板時(shí)，根部座形成。

在又一方面，本發(fā)明的實(shí)施例涉及一種螺旋槳組件，其包括局部轂，該局部轂具有背板，該背板具有部分地限定根部座的輪廓，以及能夠選擇性地可操作地聯(lián)接于背板來(lái)限定第二局部根部座的夾具，并且其中當(dāng)夾具聯(lián)接于背板時(shí)，根部座形成，螺旋槳葉片具有收納在根部座內(nèi)的根部、設(shè)在根部與局部轂之間的軸承組件，并且其中軸承組件允許葉片在局部轂內(nèi)旋轉(zhuǎn)，以及安裝于背板的外周和夾具的外周并且構(gòu)造成將螺旋槳葉片固持在根部座內(nèi)的固持器。

技術(shù)方案1. 一種螺旋槳組件，包括：

局部轂，包括：

具有一組局部根部座的背板；以及

能夠選擇性地可操作地聯(lián)接于所述背板的一組夾具，其中各個(gè)夾具限定第二局部根部座，并且其中當(dāng)夾具聯(lián)接于所述背板時(shí)，形成根部座；以及

具有收納在所述根部座內(nèi)的根部的螺旋槳葉片。

技術(shù)方案2. 根據(jù)技術(shù)方案1所述的螺旋槳組件，其特征在于，所述局部轂的所述背板在所述螺旋槳組件的后側(cè)處，并且將安裝表面提供至發(fā)動(dòng)機(jī)。

技術(shù)方案3. 根據(jù)技術(shù)方案1所述的螺旋槳組件，其特征在于，所述背板包括成輪廓板，其具有圍繞其外周間隔的所述一組局部根部座。

技術(shù)方案4. 根據(jù)技術(shù)方案1所述的螺旋槳組件，其特征在于，所述夾具緊固于所述背板。

技術(shù)方案5. 根據(jù)技術(shù)方案1所述的螺旋槳組件，其特征在于，所述螺旋槳組件還包括可操作地聯(lián)接于所述一組夾具之上的蓋。

技術(shù)方案6. 根據(jù)技術(shù)方案5所述的螺旋槳組件，其特征在于，所述蓋包括構(gòu)造成容納所述螺旋槳組件的一部分的至少一個(gè)開(kāi)口。

技術(shù)方案7. 根據(jù)技術(shù)方案1所述的螺旋槳組件，其特征在于，所述螺旋槳組件還包括固持器，其選擇性地可操作地聯(lián)接于所述局部轂，并且構(gòu)造成在所述固持器聯(lián)接于所述局部轂時(shí)將所述螺旋槳葉片的所述根部固持在所述局部轂內(nèi)。

技術(shù)方案8. 根據(jù)技術(shù)方案7所述的螺旋槳組件，其特征在于，所述螺旋槳組件還包括設(shè)在所述根部與所述局部轂之間的軸承組件，并且其中所述軸承組件允許所述螺旋槳葉片在所述局部轂內(nèi)旋轉(zhuǎn)。

技術(shù)方案9. 根據(jù)技術(shù)方案8所述的螺旋槳組件，其特征在于，所述軸承組件包括平行滾子軸承組件、滾珠軸承組件，或錐形滾子軸承組件。

技術(shù)方案10. 根據(jù)技術(shù)方案8所述的螺旋槳組件，其特征在于，多個(gè)軸承組件設(shè)在所述根部與所述局部轂之間，并且所述多個(gè)軸承組件中的至少一個(gè)預(yù)加載。

技術(shù)方案11. 根據(jù)技術(shù)方案8所述的螺旋槳組件，其特征在于，所述螺旋槳組件還包括位于所述固持器的一部分內(nèi)的密封件。

技術(shù)方案12. 根據(jù)技術(shù)方案11所述的螺旋槳組件，其特征在于，所述固持器為環(huán)形螺母。

技術(shù)方案13. 一種用于螺旋槳組件的轂，包括：

具有一組局部根部座的背板，所述一組局部根部座均具有部分地限定根部座的輪廓；以及

能夠選擇性地可操作地聯(lián)接于所述背板的一組夾具，其中各個(gè)夾具限定第二局部根部座，并且其中當(dāng)夾具聯(lián)接于所述背板時(shí)，形成根部座。

技術(shù)方案14. 根據(jù)技術(shù)方案13所述的轂，其特征在于，所述背板包括成輪廓板，其具有圍繞其外周間隔的所述一組局部根部座。

技術(shù)方案15. 根據(jù)技術(shù)方案13所述的轂，其特征在于，所述夾具緊固于所述背板。

技術(shù)方案16. 根據(jù)技術(shù)方案13所述的轂，其特征在于，所述轂還包括可操作地聯(lián)接在所述一組夾具之上的蓋。

技術(shù)方案17. 根據(jù)技術(shù)方案16所述的轂，其特征在于，所述蓋包括構(gòu)造成容納所述螺旋槳組件的一部分的至少一個(gè)開(kāi)口。

技術(shù)方案18. 一種螺旋槳組件，包括：

局部轂，包括：

具有部分地限定根部座的輪廓的背板；以及

夾具，其能夠選擇性地可操作地聯(lián)接于所述背板以限定第二局部根部座，并且其中當(dāng)夾具聯(lián)接于所述背板時(shí)，根部座形成；

具有收納在所述根部座內(nèi)的根部的螺旋槳葉片；

軸承組件，其設(shè)在所述根部與所述局部轂之間，并且其中所述軸承組件允許所述葉片在所述局部轂內(nèi)旋轉(zhuǎn)；以及

固持器，其安裝于所述背板的外周和所述夾具的外周，并且構(gòu)造成將所述螺旋槳葉片固持在所述根部座內(nèi)。

技術(shù)方案19. 根據(jù)技術(shù)方案18所述的螺旋槳組件，其特征在于，所述局部轂包括背板，其中多個(gè)局部根部座和互補(bǔ)夾具限定多個(gè)根部座。

技術(shù)方案20. 根據(jù)技術(shù)方案18所述的螺旋槳組件，其特征在于，所述輪廓和所述夾具的內(nèi)部定輪廓成限定成輪廓根部座。

附圖說(shuō)明

在附圖中：

圖1為根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的包括螺旋槳葉片和局部轂組件的螺旋槳組件的透視圖。

圖2為可用于圖1的螺旋槳組件中的局部轂組件的透視圖。

圖3為圖2的局部轂組件的分解視圖。

圖4為具有如可包括在圖1的螺旋槳組件中的螺旋槳葉片的一部分的圖2的局部轂組件的一部分的截面視圖。

圖5為可用于圖1的組件中的局部轂組件的備選實(shí)施例的透視圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的實(shí)施例涉及用于固持螺旋槳葉片的局部轂組件，以及并入此類(lèi)局部轂組件的螺旋槳組件。常規(guī)轂組件為限定殼體的單個(gè)集成構(gòu)件，或者分成兩件，以產(chǎn)生在聯(lián)接于彼此時(shí)限定殼體的前部和后部。集成和分開(kāi)轂兩者形狀復(fù)雜，這導(dǎo)致了增加的機(jī)加工難度和成本。此外，集成和分開(kāi)轂兩者使螺旋槳組裝和修理更復(fù)雜。本發(fā)明的實(shí)施例包括具有后背板的局部轂組件，該后背板具有用于各個(gè)螺旋槳葉片的夾具，這導(dǎo)致了轂組件的降低成本和容易組裝和修理，因?yàn)樽鳛榉窍拗菩詫?shí)例，僅需要拆卸轂的一部分。

圖1示出了包括局部轂組件12、蓋13和若干螺旋槳葉片14的螺旋槳組件10。局部轂組件12圍繞螺旋槳軸線(xiàn)旋轉(zhuǎn)，并且提供了用以裝固多個(gè)葉片14的器件。局部轂組件12可裝固任何數(shù)量的螺旋槳葉片14。典型地，螺旋槳葉片14形成為扭曲的翼型件形狀，并且可由任何適合的材料構(gòu)成，包括但不限于金屬或復(fù)合材料。螺旋槳葉片14可為可線(xiàn)除去的，以提供成本和維護(hù)優(yōu)點(diǎn)。用語(yǔ)可線(xiàn)除去指示螺旋槳葉片14可在現(xiàn)場(chǎng)除去和替換?？删€(xiàn)除去的螺旋槳葉片14可安裝于局部轂組件12，并且必須固持，同時(shí)允許相對(duì)可旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。盡管示出了飛行器螺旋槳組件的一個(gè)實(shí)例，但將理解的是，具有一個(gè)或更多個(gè)葉片的螺旋槳、渦輪或風(fēng)扇配合于其的任何適合的結(jié)構(gòu)或飛行器可利用本文中所述的本發(fā)明的實(shí)施例。

圖2更清楚地示出了局部轂組件12包括具有一組局部根部座22的第一件或背板20。將理解的是，如本文中使用的"一組"可包括任何數(shù)量(包括僅一個(gè))。一組夾具30可選擇性地可操作地聯(lián)接于背板20。各個(gè)夾具30限定局部根部座。當(dāng)夾具30可操作地聯(lián)接于背板時(shí)，背板20的局部根部座和夾具30形成葉片凹口或根部座24。背板20和夾具30可以以任何適合的方式可操作地安裝在一起，包括但不限于經(jīng)由任何適合的緊固件32。

此外，蓋34可以可操作地聯(lián)接在一組夾具30之上。蓋34可以以任何適合的方式形成，并且可包括在局部轂組件12中，以有助于防止污垢進(jìn)入局部轂組件12。構(gòu)想出至少一個(gè)開(kāi)口36可包括在蓋34中，以容納用于槳距控制單元(未示出)的液壓缸。包括背板20、夾具30和蓋34的局部轂組件12可由包括金屬或復(fù)合材料的任何適合的材料形成。

圖3更清楚地示出了局部轂組件12的背板20包括板部分40，其具有形成從板部分40沿其外周44向上延伸的局部根部座22的成輪廓部分42。將理解的是，盡管未示出其它特征，但局部轂組件12的背板20在螺旋槳組件的后側(cè)處，并且提供了用于安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝表面。因此，背板20可包括適合于將局部轂組件12聯(lián)接于發(fā)動(dòng)機(jī)的任何特征。

各個(gè)夾具30還包括在其內(nèi)部上的成輪廓部分50，其形成局部根部座。夾具30和蓋34可經(jīng)由緊固件32緊固于背板20。緊固件32可為任何適合的緊固件，包括但不限于如所示的螺母52和螺栓54。

圖4示出了示例性螺旋槳組件10的一部分，其包括局部轂組件12并且僅示出了其中的單個(gè)螺旋槳葉片14的一部分。盡管多個(gè)沿周向間隔的葉片14可支承在如圖1中所示的局部轂組件12內(nèi)，但一個(gè)螺旋槳葉片14的僅一部分出于清楚目的在其余附圖中示出。還注意前62和后64方向。

螺旋槳葉片14的一部分，例如，具有可選的預(yù)加載板72的根部70，可收納在根部座24內(nèi)。以該方式，根部座24提供用于待插入的螺旋槳葉片14的根部70的容置部。根部70可包括但不限于螺旋槳葉片14的外套筒或集成部分。

軸承組件80可設(shè)在根部70與局部轂組件12的背板20和夾具30之間。軸承組件80允許螺旋槳葉片14在局部轂組件12內(nèi)旋轉(zhuǎn)。在所示實(shí)例中，多個(gè)軸承組件80設(shè)在根部70與局部轂組件12之間。

更具體而言，包括內(nèi)側(cè)軸承組件82和外側(cè)軸承組件84。多個(gè)軸承組件可包括任何適合類(lèi)型的軸承組件，包括但不限于平行滾子軸承組件、滾珠軸承組件或錐形滾子軸承組件。此外，多個(gè)軸承組件80中的一個(gè)或更多個(gè)可預(yù)加載。背板20上的輪廓和夾具30的內(nèi)部限定成輪廓根部座24，其有助于使軸承組件80定位。夾具30的內(nèi)表面示為具有與背板20的局部根部座22相同的輪廓。

此外，槳距控制單元(未示出)可包括在局部轂組件12內(nèi)，并且可用于通過(guò)使螺旋槳葉片14旋轉(zhuǎn)以如由箭頭19所示轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳葉片14的沖角來(lái)改變螺旋槳葉片14的葉片槳距。軸承組件80可有助于在槳距調(diào)整期間的螺旋槳葉片14的旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)背板20和夾具30可操作地聯(lián)接時(shí)，局部轂組件12有效地包繞根部70。固持器86可選擇性地可操作地聯(lián)接于局部轂組件12，并且可構(gòu)造成在固持器86聯(lián)接于局部轂組件12時(shí)將根部70和因此螺旋槳葉片14固持在局部轂組件12內(nèi)。更具體而言，固持器86可安裝于背板20的外周和夾具30的外周，并且構(gòu)造成將螺旋槳葉片14固持在根部座24內(nèi)。在所示實(shí)例中，固持器86包括凹口90，螺旋槳葉片14可穿過(guò)凹口90，并且凹口90尺寸確定成允許螺旋槳葉片14在其中旋轉(zhuǎn)。固持器86可利用任何適合的緊固機(jī)構(gòu)安裝于背板20和夾具30。將理解的是，可使用任何適合的固持器，包括但不限于分離的緊固件，只要螺旋槳葉片14可在其旋轉(zhuǎn)期間被充分地約束。

更進(jìn)一步，環(huán)形螺母88可包括在固持器86與外側(cè)軸承組件84之間。環(huán)形螺母88可構(gòu)造成有助于預(yù)加載外側(cè)軸承組件84，并且有助于固持螺旋槳葉片14。固持器86可使環(huán)形螺母88定位，使得其使外側(cè)軸承機(jī)構(gòu)84緊密地就座在局部轂組件12內(nèi)，并且不允許在根部座24內(nèi)的移動(dòng)。固持器86可用作外側(cè)肩部，以固持環(huán)形螺母88、根部70和外側(cè)軸承機(jī)構(gòu)84免于沿徑向移動(dòng)。油脂或另一潤(rùn)滑劑可用于潤(rùn)滑軸承組件80，并且一個(gè)或更多個(gè)密封件可包括在局部轂組件12內(nèi)。經(jīng)由非限制性實(shí)例，密封件92可收容在固持器86的一部分內(nèi)。

在操作期間，發(fā)動(dòng)機(jī)提供旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)至局部轂組件12，并且螺旋槳葉片14將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成推進(jìn)力。更具體而言，背板20向發(fā)動(dòng)機(jī)提供安裝表面，并且用作結(jié)構(gòu)部件，其將轉(zhuǎn)矩從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞至螺旋槳葉片14。在固持器86和夾具30為可除去的時(shí)，螺旋槳葉片14可容易地替換。

圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的局部轂組件112。局部轂組件112的第二實(shí)施例類(lèi)似于局部轂組件12的第一實(shí)施例。因此，相似的部分將標(biāo)有增加100的相似標(biāo)記，其中理解的是，第一實(shí)施例的相似部分的描述應(yīng)用于第二實(shí)施例，除非另外提到。唯一差別在于局部轂組件112不包括第一實(shí)施例中包括的蓋。圖5的實(shí)施例以所有其它方式構(gòu)造，并且以與圖2中所示的第一實(shí)施例相同的方式操作。

盡管上述實(shí)施例利用了用語(yǔ)"背板"并且將背板描述為在后側(cè)上，但將理解的是，作為備選，背板可在前側(cè)上，并且?jiàn)A具可在后側(cè)處。在此類(lèi)情況下，背板可仍向發(fā)動(dòng)機(jī)提供安裝表面。

上述實(shí)施例提供了多種益處，包括具有減輕重量的轂和螺旋槳組件，這導(dǎo)致降低的操作成本。此外，相比于當(dāng)代的轂，上述局部轂組件可容易地形成，并且具有降低的成本。上述實(shí)施例還提供了容易的組裝和修理。此外，上述實(shí)施例允許螺旋槳葉片為可線(xiàn)替換的。

在并未已經(jīng)描述的程度上，各種實(shí)施例的不同特征和結(jié)構(gòu)可按期望與彼此組合使用。不在所有實(shí)施例中示出的該一個(gè)特征并不意味著解釋為其不可，而是為了描述簡(jiǎn)短而這樣做。因此，不同實(shí)施例的各種特征可按期望混合和匹配以形成新實(shí)施例，而不論是否清楚描述新實(shí)施例。本文中所述的特征的所有組合或置換由本公開(kāi)覆蓋。

該書(shū)面的描述使用實(shí)例以公開(kāi)本發(fā)明(包括最佳模式)，并且還使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)嵺`本發(fā)明(包括制造和使用任何裝置或系統(tǒng)并且執(zhí)行任何并入的方法)。本發(fā)明的可專(zhuān)利范圍由權(quán)利要求限定，并且可包括本領(lǐng)域技術(shù)人員想到的其它實(shí)例。如果這些其它實(shí)例具有不與權(quán)利要求的字面語(yǔ)言不同的結(jié)構(gòu)元件，或者如果這些其它實(shí)例包括與權(quán)利要求的字面語(yǔ)言無(wú)顯著差別的等同結(jié)構(gòu)元件，則這些其它實(shí)例意圖在權(quán)利要求的范圍內(nèi)。