技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及無人機(jī)的飛行原理技術(shù)。串列共軸雙槳尾座式垂直起降無人機(jī)包括前拉動(dòng)力系統(tǒng)、主機(jī)身、管套槳后推動(dòng)力系統(tǒng)、尾管、十字尾座和支腳減震系統(tǒng)；其中主機(jī)身內(nèi)包含電池艙、任務(wù)載荷艙和飛控系統(tǒng)艙；飛機(jī)起飛時(shí)由支腳減震系統(tǒng)支撐，前拉槳和后推管套槳旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生起飛動(dòng)力，同時(shí)消除槳帶來的反扭力矩。飛控對(duì)副翼和十字尾座舵面進(jìn)行操控，副翼和十字尾座在折疊槳帶來的滑流下產(chǎn)生舵效，對(duì)飛機(jī)姿態(tài)進(jìn)行修正與控制，保證飛機(jī)的飛行。垂直降落時(shí)支腳減震系統(tǒng)發(fā)揮作用。飛機(jī)飛行原理簡(jiǎn)單可靠，相對(duì)原來的傾盤共軸雙槳控制原理更簡(jiǎn)潔。

技術(shù)研發(fā)人員：李支強(qiáng);韋毅;施幕開;陳惠惠;袁云;王雪峰;劉健
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中航貴州飛機(jī)有限責(zé)任公司
文檔號(hào)碼：201510832303
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.25
技術(shù)公布日：2017.05.31