載人運輸工具的臥鋪結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一種載人運輸工具的臥鋪結(jié)構(gòu)，利用上、下交錯的立體組合使在有限的空間安排更多的鋪位，從而使載人運輸工具的載人數(shù)量大幅增加，此處的載人運輸工具包括：汽車、火車、飛機、輪船等。
【專利說明】 載人運輸工具的臥鋪結(jié)構(gòu)
所屬【技術(shù)領域】
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[0001]本實用新型為一種載人運輸工具的臥鋪結(jié)構(gòu)，屬交通運輸領域。

【背景技術(shù)】
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[0002]現(xiàn)有載人運輸工具包括汽車、火車、飛機、輪船等的臥鋪結(jié)構(gòu)存在很大的缺點，使得鋪位數(shù)量少，乘載的人員少，造成嚴重的浪費。
[0003]為解決上述問題，有很多人提出了許多辦法，如中國專利011080817，中國專利86202632，中國專利200420105319.2，中國專利200620130881.x等等，上述這些專利在一定體積的載人運輸工具的廂體或艙體中增加少量的臥鋪數(shù)量，但由于存在諸如結(jié)構(gòu)復雜、空間配置不合理，人員上、下不方便等等原因而幾乎沒有在實際的載人運輸工具中應用。
[0004]本實用新型的目的是:使現(xiàn)有載人運輸工具的臥鋪數(shù)量大幅度增加，達到倍增，從而大大增加運輸能力，另一目的是，使載人運輸工具的整體剛性得到增強，從而增強運輸工具的抗變形能力和抗碰撞能力，提高安全性。
實用新型內(nèi)容:
[0005]為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點而達到本實用新型的目的，本實用新型的技術(shù)方案是:一種載人運輸工具的臥鋪結(jié)構(gòu)，此載人運輸工具的載人廂體或艙體由縱向或橫向或縱橫交錯排列若干個臥鋪單元，每個單元由若干個上、下交錯排列的鋪位組成，上、下相鄰鋪位之間在臥鋪長度方向上錯開若干距離，優(yōu)選30?50厘米，每個單元或每兩個單元在長度方向上留有一定空間距離，在鋪位的長度方向的兩端或鋪位的寬度方向的邊緣上安裝類似樓梯或扶手、腳凳一類的構(gòu)件，以供乘客上、下鋪位用。
[0006]若干個單元在鋪位的寬度方向上可相互間隔一定距離也可相互靠在一起，中間用隔板隔開，也可不隔開，以便一家人在一個大鋪位上。
[0007]乘客行李可置于鋪位上方或下方或中間的行李架上。
[0008]也可將一個單元中的若干個鋪位設定為座位或坐、臥二用鋪位，以供乘客坐著休息或吃飯等用。
[0009]由于在本實用新型中在鋪位長度方向上的上、下相鄰鋪位之間錯開若干距離，從而使得上、下相鄰鋪位之間的間距可較少，比如50厘米，而一般的現(xiàn)有技術(shù)的交通工具的鋪位上、下距離要70?80厘米才可以，而且乘客可以將腰伸直且很舒適地坐在鋪位的一端上，而現(xiàn)有技術(shù)的鋪位上、下距離使得乘客不能坐在鋪位上。
[0010]還可在鋪位的一端安裝可收疊的平臺供看書、寫字、吃飯或看電視等用。并可在空間高度大的一端安裝一活動背靠，此活動背靠在乘客未進入鋪位前收疊起來，乘客進入鋪位后放下，以供乘客坐在鋪位上時作靠背用，當然乘客也可坐著時將背靠在寬度方向的一邊的中隔板上。
[0011]為增加私密性，可將鋪位用軟或剛性材料適當封閉，此封閉為可開合式。
[0012]上述臥鋪單元可以縱向排列，也可橫向排列，或兩者結(jié)合排列，視廂體或艙體大小形狀而定，可為一排或多排或一列或多列。
[0013]若使上述鋪位與廂體或艙體連接為一體，將顯著增強其整體剛性。
[0014]上述載人運輸工具包括汽車、火車、飛機、輪船等工具。
[0015]通過上述技術(shù)方案可達到如下效果:
[0016]1、使現(xiàn)有技術(shù)的載人運輸工具的載人數(shù)量大幅度增加，且更舒適，并可臥可坐，及具有更多功能。
[0017]2、廂體或艙體整體剛性增強，提高了安全性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1為實施例一的豎直方向三個臥鋪單元示意圖；
[0019]圖2為實施例一的三個臥鋪單元俯視示意圖；
[0020]圖3為實施例一的三個臥鋪單元又一俯視示意圖；
[0021]圖4為實施例一的臥鋪單元側(cè)視示意圖；
[0022]圖5為實施例一的臥鋪單元又一側(cè)視示意圖；
[0023]圖6為實施例二的四個臥鋪單元的豎直方向示意圖；
[0024]圖7為實施例二的一個臥鋪單元的立體示意圖；
[0025]圖8為實施例三的三個臥鋪單元的豎直方向示意圖；
[0026]圖9為實施例四的三個臥鋪單元的豎直方向示意圖；
[0027]圖10為實施例五的三個臥鋪單元的豎直方向示意圖；
[0028]圖11為實施例六的三個臥鋪單元的豎直方向示意圖；
[0029]圖12為實施例七的一個臥鋪單元的側(cè)視示意圖；
[0030]圖13為實施例八的一個臥鋪單元的側(cè)視示意圖；
[0031]圖14為實施例七的座位示意圖；
[0032]圖15為實施例八的座位示意圖；

【具體實施方式】
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[0033]實施例一
[0034]圖1為實施例一的豎直方向三個臥鋪單元示意圖，圖中1，2，3，4，5為臥鋪鋪位，6為行李架，7也為放行李空間,8為廂體或艙體地板,9為廂體或艙體頂棚；圖2為實施例一的三個臥鋪單元俯視示意圖，圖2中4和5為最上面的二個鋪位，圖10和11為廂體或艙體的兩邊；圖3為實施例一的三個臥鋪單元又一俯視示意圖，與圖2中不同之處是單元內(nèi)鋪位略作調(diào)整；圖4為實施例一的臥鋪單元側(cè)視示意圖，圖中12為支承鋪位的立柱，13為供乘客上、下鋪位的梯子，14為隔開兩邊鋪位的隔路板；圖5為實施例一的臥鋪單元又一側(cè)視示意圖，與圖4中不同的是，鋪位由支承體15支承，圖中15為支承體。
[0035]實施例二
[0036]圖6為實施例二的四個臥鋪單元的豎直方向示意圖，圖中1，2，3，4分別為鋪位，6為行李架；圖中鋪位1，2，3，4，呈階梯狀布置。
[0037]圖7為實施例二的一個臥鋪單元的立體示意圖。
[0038]實施例三
[0039]圖8為實施例三的三個臥鋪單元的豎直方向示意圖，圖中16為放行李空間，圖中鋪位1，3，5在豎直方向?qū)剩?，4對準。
[0040]實施例四
[0041]圖9為實施例四的三個臥鋪單元的豎直方向示意圖，圖中鋪位1，2，3呈階梯狀，鋪位4對準1，鋪位5對準2，即在垂直方向?qū)省?br> [0042]實施例五
[0043]圖10為實施例五的三個臥鋪單元的豎直方向示意圖，圖中鋪位I與4，2與5，3與行李架6對齊。
[0044]實施例六
[0045]圖11為實施例六的三個臥鋪單元的豎直方向示意圖，圖中鋪位1，2，3，4呈階梯狀，鋪位5與I對齊，鋪位2與行李架6對齊。
[0046]實施例七
[0047]圖12為實施例七的一個臥鋪單元的側(cè)視示意圖，圖中17，18，19，20，21，22分別為鋪位，23為行李空間，24，25為鋪位，26為行李架，27為座位空間，也可將27作為鋪位和座位兩用空間，28為過道。
[0048]圖14為實施例7的座位示意圖，圖中4為背靠，43為座面。
[0049]實施例八
[0050]圖13為實施例8的一個臥鋪單元的側(cè)視示意圖，圖中29，30，31，32，33，34及36，37，38，39，分別為鋪位，35為行李架空間，40為座位，41為放行李空間；圖15為實施例八的座位示意圖，也就是上述40的立體示意圖，圖中11為廂體側(cè)邊，44為座面，45為背靠。
[0051]上述實施例中鋪位之間的上、下距離優(yōu)選30?50厘米，上、下鋪位在長度方向的錯位距離優(yōu)選30?50厘米。
[0052]上述實施列只是本實用新型的許許多多的實施例中的一部分，限于篇幅不再祥敘。
【權(quán)利要求】
1.一種載人運輸工具的臥鋪結(jié)構(gòu)，其技術(shù)特征是:在載人運輸工具的廂體或艙體內(nèi)縱向和或橫向或縱橫交錯排列若干個臥鋪單元，每個單元由若干個上、下交錯排列的鋪位組成，上、下相鄰鋪位之間在鋪位長度方向上錯開若干距離，每個單元或每兩個單元在長度方向上留有一定空間距離。
【文檔編號】B64D11/00GK204124003SQ201420415963
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年7月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月21日
【發(fā)明者】邱定平 申請人:邱定平