專利名稱：飛行器可見光、紅外光雙任務(wù)機(jī)載設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)載設(shè)備，特別涉及一種飛行器可見光、紅外光雙任務(wù)機(jī)載設(shè)備。
背景技術(shù)：
目前，飛行器需要搭載機(jī)載設(shè)備進(jìn)行拍攝。為此，本申請(qǐng)人研發(fā)了該專利申請(qǐng)之技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是為了提供一種飛行器使用方便的可見光、紅外光雙任務(wù)機(jī)載設(shè)備。本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)飛行器可見光、紅外光雙任務(wù)機(jī)載設(shè)備，在飛行器云臺(tái)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有可上下旋擺的具有可見光和紅外光雙拍攝功能的拍攝筒。進(jìn)一步改進(jìn)拍攝筒上設(shè)有兩個(gè)拍攝窗口， Iv拍攝窗口為可見光拍攝窗口，另一個(gè)拍攝窗口為紅外光拍攝窗口。進(jìn)一步改進(jìn)拍攝筒兩端分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸與飛行器云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在拍攝筒與飛行器云臺(tái)之間還裝有驅(qū)動(dòng)一體機(jī)繞轉(zhuǎn)軸的中心上、下旋擺的舵機(jī)，舵機(jī)內(nèi)置在拍攝筒的筒殼內(nèi)，舵機(jī)的輸出端與上述兩轉(zhuǎn)軸其中之一相連。舵機(jī)工作原理舵機(jī)的控制電路板接受來(lái)自信號(hào)線的控制信號(hào)，控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)帶動(dòng)一系列齒輪組，減速后傳動(dòng)至輸出舵盤。舵機(jī)的輸出軸和位置反饋電位計(jì)是相連的，舵盤轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，帶動(dòng)位置反饋電位計(jì)，電位計(jì)將輸出一個(gè)電壓信號(hào)到控制電路板，進(jìn)行反饋，然后控制電路板根據(jù)所在位置決定電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向和速度，從而達(dá)到目標(biāo)停止。本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)及效果本實(shí)用新型在飛行器云臺(tái)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有可上下旋擺的具有可見光和紅外光雙功能拍攝功能的拍攝筒，拍攝筒兩端分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸與飛行器云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在拍攝筒與飛行器云臺(tái)之間還裝有驅(qū)動(dòng)拍攝筒繞轉(zhuǎn)軸上、下旋擺的舵機(jī)，通過(guò)舵機(jī)調(diào)整拍攝筒上、下旋擺，使得拍攝筒面向?qū)Φ亟嵌饶芤罁?jù)實(shí)際情況而改變，方便拍攝。

圖1是本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。如圖1和圖2所示，飛行器可見光、紅外光雙任務(wù)機(jī)載設(shè)備，在飛行器云臺(tái)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有可上下旋擺的具有可見光和紅外光雙拍攝功能的拍攝筒1，拍攝筒I兩端分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸10與飛行器云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在拍攝筒I與飛行器云臺(tái)之間還裝有驅(qū)動(dòng)拍攝筒I繞轉(zhuǎn)軸的中心上、下旋擺的舵機(jī)，舵機(jī)內(nèi)置在拍攝筒I的機(jī)殼內(nèi)，舵機(jī)的輸出端與上述兩轉(zhuǎn)軸其中之一相連。進(jìn)一步改進(jìn)拍攝筒I上設(shè)有兩個(gè)拍攝窗口， Iv拍攝窗口 11為可見光拍攝窗口，另一個(gè)拍攝窗口 12為紅外光拍攝窗口。實(shí)際使用時(shí)，飛行器云臺(tái)固定在飛行器上，舵機(jī)帶動(dòng)拍攝筒、轉(zhuǎn)軸一起繞轉(zhuǎn)軸的中心上下旋擺，使得拍攝筒I面向?qū)Φ亟嵌饶苷{(diào)整拍攝角度，方便拍攝。上述實(shí)施例子為本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例子，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不受上述實(shí)施例子的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、裝飾、替代、組合或簡(jiǎn)化均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.飛行器可見光、紅外光雙任務(wù)機(jī)載設(shè)備，其特征在于在飛行器云臺(tái)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有可上下旋擺的具有可見光和紅外光雙拍攝功能的拍攝筒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述飛行器可見光、紅外光雙任務(wù)機(jī)載設(shè)備，其特征在于所述拍攝筒上設(shè)有兩個(gè)拍攝窗口，一個(gè)拍攝窗口為可見光拍攝窗口，另一個(gè)拍攝窗口為紅外光拍攝窗P。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述飛行器可見光、紅外光雙任務(wù)機(jī)載設(shè)備，其特征在于所述拍攝筒兩端分別通過(guò)轉(zhuǎn)軸與飛行器云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，在拍攝筒與飛行器云臺(tái)之間還裝有驅(qū)動(dòng)一體機(jī)繞轉(zhuǎn)軸的中心上、下旋擺的舵機(jī)，舵機(jī)內(nèi)置在拍攝筒的筒殼內(nèi)，舵機(jī)的輸出端與上述兩轉(zhuǎn)軸其中之一相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開飛行器可見光、紅外光雙任務(wù)機(jī)載設(shè)備，在飛行器云臺(tái)上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有可上下旋擺的具有可見光和紅外光雙拍攝功能的拍攝筒，拍攝筒上設(shè)有兩個(gè)拍攝窗口，一個(gè)拍攝窗口為可見光拍攝窗口，另一個(gè)拍攝窗口為紅外光拍攝窗口。本實(shí)用新型目的是為了提供一種飛行器可見光、紅外光雙任務(wù)機(jī)載設(shè)備。
文檔編號(hào)B64D47/08GK202896885SQ20122058821
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
發(fā)明者安康, 李斌, 梁廣斌 申請(qǐng)人:廣州金海航空技術(shù)有限公司