專利名稱：飛行器螺旋槳機(jī)臂的插接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種飛行器，特別涉及一種飛行器螺旋槳機(jī)臂的插接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有多旋翼無人飛行器結(jié)構(gòu)為飛行器機(jī)身位于中間，在飛行器機(jī)身外圓周分布有多個(gè)電機(jī)及電機(jī)座，電機(jī)上裝有螺旋槳，電機(jī)位于電機(jī)座內(nèi)，電機(jī)座通過螺旋槳機(jī)臂與飛行器機(jī)身外殼為一體結(jié)構(gòu)?，F(xiàn)有飛行器螺旋槳機(jī)臂為一整連接桿，為了安裝多個(gè)螺旋槳，則螺旋槳之間需要足夠大的間距，因此，螺旋槳機(jī)臂往往會設(shè)計(jì)成較長的長度，這樣的螺旋槳機(jī)臂加工生產(chǎn)要求高同時(shí)由于螺旋槳機(jī)臂與飛行器機(jī)身外殼為一體結(jié)構(gòu)，長的螺旋槳機(jī)臂也不方便飛行器的存放、運(yùn)輸。為此，本申請人創(chuàng)作了本專利申請之技術(shù)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種螺旋槳機(jī)臂有多段，各段之間可拆卸連接的飛行器螺旋槳機(jī)臂的插接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)飛行器螺旋槳機(jī)臂的插接結(jié)構(gòu)，包括螺旋槳機(jī)臂，螺旋槳機(jī)臂由可拆卸連接的兩段組成，分為第一段和第二段，第一段根部與飛行器機(jī)身外殼連為一體，第二段連接在第一段外端，第二段外端設(shè)有飛行器電機(jī)座，第二段內(nèi)端與第一段外端之間有可拆卸的插接結(jié)構(gòu)，該插接結(jié)構(gòu)包括定位銷、相互套合的內(nèi)連接頭和外連接套，內(nèi)連接頭軸向平推套入外連接套內(nèi)以限定內(nèi)連接頭圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，定位銷垂直穿過內(nèi)連接頭和外連接套以限定內(nèi)連接頭軸向移動(dòng)。其中，第一段和第二段均為空心管，內(nèi)連接頭為位于第二段內(nèi)端的兩凸塊，凸塊上下端均為限制其圓周轉(zhuǎn)動(dòng)的平面卡邊；外連接套位于第一段外端，外連接套內(nèi)設(shè)有與內(nèi)連接頭外緣配合的容腔，內(nèi)連接頭軸向平推套入容腔內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)連接頭與外連接套圓周方向鎖定。改進(jìn)兩通孔垂直穿過內(nèi)連接頭和外連接套兩側(cè)，定位銷有兩個(gè)，兩定位銷分別緊套在兩通孔內(nèi)。改進(jìn)定位銷穿過通孔后伸出外連接套外，定位銷伸出外連接套一端還開有鎖孔，一擋桿穿插在鎖孔內(nèi)以限定定位銷軸向滑動(dòng)。本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)及效果飛行器螺旋槳機(jī)臂由可拆卸連接的兩段組成，兩段之間有可拆卸的插接結(jié)構(gòu)，插接結(jié)構(gòu)包括定位銷、相互套合的內(nèi)連接頭和外連接套，內(nèi)連接頭軸向平推套入外連接套內(nèi)以限定內(nèi)連接頭圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，定位銷垂直穿過內(nèi)連接頭和外連接套以限定內(nèi)連接頭軸向移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡單，而且螺旋槳機(jī)臂被拆分為多段，方便飛行器的存放、運(yùn)輸。

[0010]圖1是本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)示意圖之一。圖2是圖1中A處放大圖。圖3是本實(shí)用新型分解結(jié)構(gòu)示意圖之一。圖4是圖3中B處放大圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。實(shí)施例如圖1、圖2和圖3、圖4所示，飛行器螺旋槳機(jī)臂的插接結(jié)構(gòu)，包括螺旋槳機(jī)臂，螺旋槳機(jī)臂由可拆卸連接的兩段組成，分為第一段I和第二段2，第一段I根部與飛行器機(jī)身外殼3連為一體，第二段2連接在第一段I外端；第二段2外端為飛行器電機(jī)座4，第二段2內(nèi)端與第一段I外端之間有可拆卸的插接結(jié)構(gòu)，該插接結(jié)構(gòu)包括定位銷51、相互套合的內(nèi)連接頭52和外連接套53，內(nèi)連接頭52軸向平推套入外連接套53內(nèi)以限定內(nèi)連接頭52圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，定位銷51垂直穿過內(nèi)連接頭52和外連接套53以限定內(nèi)連接頭52軸向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)連接頭52軸向鎖定。第一段I和第二段2均為空心管，內(nèi)連接頭52為位于第二段2內(nèi)端的兩凸塊，凸塊上下端均為限制其圓周轉(zhuǎn)動(dòng)的平面卡邊521 ;外連接套53位于第一段I外端，外連接套53內(nèi)設(shè)有與內(nèi)連接頭52外緣配合的容腔，內(nèi)連接頭52軸向平推套入容腔內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)連接52與外連接套53圓周方向鎖定。改進(jìn)兩通孔54垂直穿過內(nèi)連接頭52和外連接套53兩側(cè)，定位銷51有兩個(gè)，兩定位銷51分別緊套在兩通孔54內(nèi)。改進(jìn)定位銷51穿過通孔54后伸出外連接套53外，定位銷51伸出外連接套53一端還開有鎖孔510，將一擋桿(圖中未示出)穿插在鎖孔510內(nèi)以限定定位銷51軸向滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)定位銷51的鎖定。
權(quán)利要求1.飛行器螺旋槳機(jī)臂的插接結(jié)構(gòu)，包括螺旋槳機(jī)臂，其特征在于螺旋槳機(jī)臂由可拆卸連接的兩段組成，分為第一段和第二段，第一段根部與飛行器機(jī)身外殼連為一體，第二段連接在第一段外端，第二段外端設(shè)有飛行器電機(jī)座，第二段內(nèi)端與第一段外端之間有可拆卸的插接結(jié)構(gòu)，該插接結(jié)構(gòu)包括定位銷、相互套合的內(nèi)連接頭和外連接套，內(nèi)連接頭軸向平推套入外連接套內(nèi)以限定內(nèi)連接頭圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，定位銷垂直穿過內(nèi)連接頭和外連接套以限定內(nèi)連接頭軸向移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述飛行器螺旋槳機(jī)臂的插接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一段和第二段均為空心管，所述內(nèi)連接頭為位于第二段內(nèi)端的兩凸塊，凸塊上下端均為限制其圓周轉(zhuǎn)動(dòng)的平面卡邊，所述外連接套位于第一段外端，外連接套內(nèi)設(shè)有與內(nèi)連接頭外緣配合的容腔，內(nèi)連接頭軸向平推套入容腔內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)內(nèi)連接頭與外連接套圓周方向鎖定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述飛行器螺旋槳機(jī)臂的插接結(jié)構(gòu)，其特征在于兩通孔垂直穿過內(nèi)連接頭和外連接套兩側(cè)，所述定位銷有兩個(gè)，兩定位銷分別緊套在兩通孔內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述飛行器螺旋槳機(jī)臂的插接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述定位銷穿過通孔后伸出外連接套外，定位銷伸出外連接套一端還開有鎖孔，一擋桿穿插在鎖孔內(nèi)以限定定位銷軸向滑動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開飛行器螺旋槳機(jī)臂的插接結(jié)構(gòu)，包括螺旋槳機(jī)臂，螺旋槳機(jī)臂由可拆卸連接的兩段組成，兩段外端之間有可拆卸的插接結(jié)構(gòu)，該插接結(jié)構(gòu)包括定位銷、相互套合的內(nèi)連接頭和外連接套，內(nèi)連接頭軸向平推套入外連接套內(nèi)以限定內(nèi)連接頭圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，定位銷垂直穿過內(nèi)連接頭和外連接套以限定內(nèi)連接頭軸向移動(dòng)。本實(shí)用新型目的是為了提供一種螺旋槳機(jī)臂有多段，各段之間可拆卸連接的飛行器螺旋槳機(jī)臂的插接結(jié)構(gòu)。
文檔編號B64C27/02GK202896878SQ20122058816
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
發(fā)明者安康, 李斌, 楊則允, 張建軍 申請人:廣州金海航空技術(shù)有限公司