專利名稱：具有調(diào)溫與緩沖支撐性能的調(diào)溫艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于發(fā)射技術(shù)，具體涉及一種調(diào)溫艙。
背景技術(shù)：
以往用于產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)呐擉w，主要起到防雨作用，不具備保溫功能，對(duì)密封要求不高。開蓋形式為兩側(cè)開蓋，增加了開蓋環(huán)節(jié)，降低了可靠性。面對(duì)密封要求和可靠性要求高 的工作條件，這樣的工作艙無(wú)法滿足使用要求，同時(shí)，在發(fā)射技術(shù)領(lǐng)域中，部分設(shè)備在存儲(chǔ)、運(yùn)輸過(guò)程中要求得到支撐和防護(hù)，并能保持在一定的存儲(chǔ)溫度下。因此，需要一種具有保溫與緩沖支撐性能的新型調(diào)溫艙，能對(duì)艙內(nèi)設(shè)備進(jìn)行支撐、防護(hù)、具有隔熱保溫功能，并具有在其它系統(tǒng)配合下調(diào)節(jié)艙內(nèi)溫度、在使用設(shè)備前打開艙蓋等功能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠保持艙內(nèi)溫度，并能有效地打開、關(guān)閉艙蓋的具有調(diào)溫與緩沖支撐性能的調(diào)溫艙。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種具有調(diào)溫與緩沖支撐性能的調(diào)溫艙，它包括下艙體和艙蓋，所述的下艙體和艙蓋外壁上均設(shè)有安裝板，回轉(zhuǎn)軸穿過(guò)安裝板，將艙蓋和下艙體連接，所述的下艙體內(nèi)對(duì)稱設(shè)有連接座，在連接座上固定設(shè)有輔助支撐結(jié)構(gòu)；所述的輔助支撐結(jié)構(gòu)包括固定在連接座上的支撐架，該支撐架的兩端設(shè)有碟簧導(dǎo)向桿，所述的碟簧導(dǎo)向桿外套有碟簧和墊片，所述的碟簧導(dǎo)向桿上方設(shè)有托座。在上述的具有調(diào)溫與緩沖支撐性能的調(diào)溫艙中所述的下艙體的邊沿上設(shè)有“6”字型密封條。在上述的具有調(diào)溫與緩沖支撐性能的調(diào)溫艙中所述的鎖緊裝置包括固定在下艙體外壁上的鎖緊油缸和鎖頭，鎖緊油缸驅(qū)動(dòng)鎖頭伸縮移動(dòng)，所述的艙蓋的外壁上設(shè)有鎖片，且鎖片位于伸出的鎖頭的下方。在上述的具有調(diào)溫與緩沖支撐性能的調(diào)溫艙中所述的鎖緊裝置包括固定在下艙體外壁上的磁力鎖鎖體，所述的艙蓋的外壁上設(shè)有磁力鎖鐵板，磁力鎖鎖體和磁力鎖鐵板磁性相吸。本實(shí)用新型的有益效果在于通過(guò)設(shè)計(jì)輔助支撐結(jié)構(gòu)，使得艙內(nèi)設(shè)備得到緩沖支撐，從而保證了設(shè)備的使用壽命，以及可靠性；在通過(guò)設(shè)計(jì)了 “6”字型密封條，針對(duì)艙內(nèi)設(shè)備使得調(diào)溫艙起到保溫功能；更進(jìn)一步的，通過(guò)設(shè)計(jì)鎖頭和鎖片，以及油缸組成的鎖緊結(jié)構(gòu)，使得下艙體和艙蓋能夠自鎖，從而保證了艙內(nèi)設(shè)備的安全，使得閉合狀態(tài)更加可靠。

圖I為本實(shí)用新型的具有調(diào)溫與緩沖支撐性能的調(diào)溫艙結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為輔助支撐結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖3為輔助支撐結(jié)構(gòu)安裝位置示意圖；圖4為密封條安裝示意圖；圖5為圖4當(dāng)中的I處的局部放大圖；圖6為“ 6 ”字型密封條截面示意圖；圖7為鎖緊油缸、鎖頭和鎖片安裝示意圖；圖8為磁力鎖鎖體和磁力鎖鐵板安裝示意圖；圖中1.艙蓋；2.下艙體；3.輔助支撐結(jié)構(gòu)；4.開蓋油缸；5.回轉(zhuǎn)軸；6.安裝板；7.支撐架；8.碟簧；9.碟簧導(dǎo)向桿；10.墊片；11.橡膠彈簧；12.托座；13.連接座；14.“6”字型密封條；15.鎖緊油缸；16.鎖頭；17.鎖片；18.磁力鎖鐵板；19.磁力鎖鎖體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖I所示，下艙體2和艙蓋I安裝在一起，下艙體2和艙蓋I外壁上都加工有安裝板6，通過(guò)在安裝板6上安裝回轉(zhuǎn)軸5，使得艙蓋I和下艙體2能夠繞回轉(zhuǎn)軸5打開或者閉合。在艙蓋I外壁上的安裝板6上連接一個(gè)開蓋油缸4，就可以驅(qū)動(dòng)艙蓋I打開或者閉合。在下艙體2的內(nèi)部固定安裝有輔助支撐結(jié)構(gòu)3。如圖2所示的輔助支撐結(jié)構(gòu)示意圖，它包括支撐架7，在支撐架7的兩端分別通過(guò)螺栓固定安裝有碟簧導(dǎo)向桿9，該碟簧導(dǎo)向桿9套有碟簧8，每個(gè)碟黃8下還安裝有墊片10，支撐架7上安裝有橡膠彈簧11，再在碟簧導(dǎo)向桿9上加蓋一個(gè)托座12。如圖3所示，在下艙體2的內(nèi)部對(duì)稱于下艙體2中軸的位置固定安裝兩個(gè)連接座13，上述的輔助支撐結(jié)構(gòu)3通過(guò)螺釘固定安裝在，連接座13上，因而輔助支撐結(jié)構(gòu)3正位于下艙體2中軸下方。如圖4和圖5所示，為了讓下艙體2和艙蓋I密封閉合，下艙體2與艙蓋I接觸的邊沿上安裝了 “6”字型密封條14。如圖6所示，“6”字型密封條的截面形狀接近橫放的數(shù)字“6”，其長(zhǎng)邊貼合在下艙體2的邊沿上。如圖7所示，為了讓下艙體2和艙蓋I能夠自鎖，在下艙體2與艙蓋I連接處的外壁上固定安裝了鎖緊油缸15，鎖緊油缸15的前端安裝一個(gè)鎖頭16，該鎖頭5通過(guò)鎖緊油缸15的驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)橫向伸縮。而在艙蓋I的外壁上也固定安裝有鎖片17，該鎖片17正好位于鎖頭16伸出時(shí)的下方，將鎖頭16擋住。這樣鎖緊油缸15帶動(dòng)鎖頭16伸出，將鎖片17擋在鎖頭16下方，將下艙體2和艙蓋I鎖緊。本實(shí)用新型還提供了另外一種鎖緊方式，如圖8所示，在艙蓋I的邊沿上固定安裝磁力鎖鐵板18，在下艙體2與艙蓋I連接處的外壁上固定安裝了磁力鎖鎖體19，當(dāng)艙體閉合時(shí)，磁力鎖鐵板18與磁力鎖鎖體19相吸，將艙蓋I和下艙體2鎖緊。工作時(shí)，通過(guò)開蓋油缸，驅(qū)動(dòng)艙蓋的打開、關(guān)閉。將輔助支撐結(jié)構(gòu)3安裝于下艙體2，通過(guò)輔助支撐結(jié)構(gòu)3，在存儲(chǔ)、運(yùn)輸時(shí)，對(duì)艙內(nèi)設(shè)備提供緩沖支撐。通過(guò)“6”字型密封條14與鎖頭16、鎖片17相結(jié)合實(shí)現(xiàn)閉合后艙內(nèi)的氣密，對(duì)艙內(nèi)設(shè)備起到保溫功能。
權(quán)利要求1.一種具有調(diào)溫與緩沖支撐性能的調(diào)溫艙，它包括下艙體(2)和艙蓋(I)，所述的下艙體⑵和艙蓋⑴外壁上均設(shè)有安裝板(6)，回轉(zhuǎn)軸(5)穿過(guò)安裝板(6)，將艙蓋⑴和下艙體(2)連接，在艙蓋(I)和下艙體(2)連接處設(shè)有鎖緊裝置，其特征在于所述的下艙體(2)內(nèi)對(duì)稱設(shè)有連接座(13)，在連接座(13)上固定設(shè)有輔助支撐結(jié)構(gòu)(3);所述的輔助支撐結(jié)構(gòu)⑶包括固定在連接座(13)上的支撐架(7)，該支撐架(7)的兩端設(shè)有碟簧導(dǎo)向桿(9)，所述的碟簧導(dǎo)向桿(9)外套有碟簧(8)和墊片(10)，所述的碟簧導(dǎo)向桿(9)上方設(shè)有托座(12)。
2.如權(quán)利要求I所述的具有調(diào)溫與緩沖支撐性能的調(diào)溫艙，其特征在于所述的下艙體⑵的邊沿上設(shè)有“6”字型密封條(14)。
3.如權(quán)利要求I或2所述的具有調(diào)溫與緩沖支撐性能的調(diào)溫艙，其特征在于 所述的鎖緊裝置包括固定在下艙體(2)外壁上的鎖緊油缸(15)和鎖頭(16)，鎖緊油缸(15)驅(qū)動(dòng)鎖頭(16)伸縮移動(dòng)，所述的艙蓋(I)的外壁上設(shè)有鎖片(17)，且鎖片(17)位于伸出的在鎖頭(16)的下方。
4.如權(quán)利要求I或2所述的具有調(diào)溫與緩沖支撐性能的調(diào)溫艙，其特征在于所述的鎖緊裝置包括固定在下艙體(2)外壁上的磁力鎖鎖體(19)，所述的艙蓋(I)的外壁上設(shè)有磁力鎖鐵板(18)，磁力鎖鎖體(19)和磁力鎖鐵板(18)磁性相吸。
專利摘要本實(shí)用新型屬于發(fā)射技術(shù)，具體公開了一種具有調(diào)溫與緩沖支撐性能的調(diào)溫艙。它包括下艙體和艙蓋，下艙體內(nèi)設(shè)有輔助支撐結(jié)構(gòu)；輔助支撐結(jié)構(gòu)包括固定在連接座上的支撐架，該支撐架的兩端設(shè)有碟簧導(dǎo)向桿，所述的碟簧導(dǎo)向桿外套有碟簧和墊片，所述的碟簧導(dǎo)向桿上方設(shè)有托座。通過(guò)設(shè)計(jì)輔助支撐結(jié)構(gòu)，使得艙內(nèi)設(shè)備得到緩沖支撐，從而保證了設(shè)備的使用壽命，以及可靠性；在通過(guò)設(shè)計(jì)了“6”字型密封條，針對(duì)艙內(nèi)設(shè)備使得調(diào)溫藏起到保溫功能；更進(jìn)一步的，通過(guò)設(shè)計(jì)鎖頭和鎖片，以及油缸組成的鎖緊結(jié)構(gòu)，使得下艙體和艙蓋能夠自鎖，從而保證了艙內(nèi)設(shè)備的安全，使得閉合狀態(tài)更加可靠。
文檔編號(hào)B64G1/22GK202368795SQ201120408628
公開日2012年8月8日 申請(qǐng)日期2011年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月24日
發(fā)明者劉國(guó)英, 曾玲芳, 杭立杰, 王永剛, 賈延奎 申請(qǐng)人:中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院, 北京航天發(fā)射技術(shù)研究所