專利名稱：發(fā)動機(jī)罩氣撐桿及鉸鏈固定板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車零部件制造領(lǐng)域，尤其是涉及一種發(fā)動機(jī)罩氣撐桿及鉸鏈固定板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的鉸鏈固定板與氣撐桿固定板均為獨立式，如圖1、2所示，發(fā)動機(jī)罩氣 撐桿3和發(fā)動機(jī)罩鉸鏈4固定在發(fā)動機(jī)罩內(nèi)板2上，其中發(fā)動機(jī)罩氣撐桿3通過發(fā)動機(jī)罩 氣撐桿固定板5，而發(fā)動機(jī)罩鉸鏈4通過發(fā)動機(jī)罩鉸鏈固定板6實現(xiàn)局部剛度的加強(qiáng)，但是 采用這種方案，發(fā)動機(jī)罩整體剛度低，由于發(fā)動機(jī)罩整體外形尺寸增大，其重力的大小分布 不均勻，在發(fā)動機(jī)罩開啟時，發(fā)動機(jī)罩扭動，極易變形，甚至于影響外表面質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的發(fā)動機(jī)罩整體剛度低、發(fā)動機(jī)罩易變形 等的技術(shù)問題，提供一種發(fā)動機(jī)罩氣撐桿及鉸鏈固定板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，使得發(fā)動機(jī)罩整體剛度 提高，不易產(chǎn)生變形。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的本實用新型包 括由金屬板材形成的連接板塊，連接板塊覆蓋原發(fā)動機(jī)罩氣撐桿固定板和原發(fā)動機(jī)罩鉸鏈 固定板范圍，連接板塊上設(shè)有與原發(fā)動機(jī)罩氣撐桿固定板和原發(fā)動機(jī)罩鉸鏈固定板的位置 相對應(yīng)的內(nèi)凹安裝面，所述安裝面上設(shè)有螺釘孔。作為優(yōu)選，所述的連接板塊為等厚的。可由一塊板料壓制。作為優(yōu)選，所述的連接板塊上還設(shè)有螺孔。固定整個連接板塊。作為優(yōu)選，所述的連接板塊周圍設(shè)有翻邊?？梢院椭苓叺陌l(fā)動機(jī)罩內(nèi)板結(jié)構(gòu)相貼 合，使得連接更牢固。作為優(yōu)選，所述連接板塊的右端寬度大于左端寬度。本實用新型帶來的有益效果是，利用本實用新型使發(fā)動機(jī)罩開啟時的扭轉(zhuǎn)力矩均 勻的分散到發(fā)動機(jī)罩本體上，防止局部受力過大而產(chǎn)生的變形，使得發(fā)動機(jī)罩整體剛度提 高、發(fā)動機(jī)罩不易產(chǎn)生變形。

附圖1是現(xiàn)有技術(shù)中獨立的發(fā)動機(jī)罩氣撐桿固定板和發(fā)動機(jī)罩鉸鏈固定板連接 在發(fā)動機(jī)罩內(nèi)板時的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是圖1的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4是本實用新型連接到發(fā)動機(jī)內(nèi)板時的一種側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5是圖4的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中1是連接板塊；2是發(fā)動機(jī)罩內(nèi)板；3是發(fā)動機(jī)罩氣撐桿；4是發(fā)動機(jī)罩鉸鏈；5是發(fā)動機(jī)罩氣撐桿固定板；6是發(fā)動機(jī)罩鉸鏈固定板；7是安裝面；8是翻邊；9是螺孔。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實施例本實施例的發(fā)動機(jī)罩氣撐桿及鉸鏈固定板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)由圖3、4、5所示，本 實用新型由一塊等厚的金屬板材壓制成連接板塊1，其表面覆蓋發(fā)動機(jī)罩氣撐桿固定板5 和發(fā)動機(jī)罩鉸鏈固定板6范圍，并分別在發(fā)動機(jī)罩氣撐桿固定板5和發(fā)動機(jī)罩鉸鏈固定板6 位置分別壓有內(nèi)凹的且大小與發(fā)動機(jī)罩氣撐桿固定板5和發(fā)動機(jī)罩鉸鏈固定板6相等的兩 塊安裝面7，兩個安裝面7上分別有螺釘孔各兩個，在連接板塊1中部和一端還有起固定作 用的螺孔9，固定整個連接板塊1，連接板塊1周圍有翻邊8，翻邊8與周邊的發(fā)動機(jī)罩內(nèi)板 2相貼合，另外，在原發(fā)動機(jī)罩鉸鏈固定板6的連接板塊右端寬度大于連接板塊左端寬度。將連接板塊1用螺釘鎖緊在發(fā)動機(jī)罩內(nèi)板2上，代替原有的發(fā)動機(jī)罩氣撐桿固定 板5和發(fā)動機(jī)罩鉸鏈固定板6，通過螺釘孔連接發(fā)動機(jī)罩氣撐桿3與發(fā)動機(jī)罩鉸鏈4。
權(quán)利要求一種發(fā)動機(jī)罩氣撐桿及鉸鏈固定板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括由金屬板材形成的連接板塊(1)，連接板塊(1)覆蓋發(fā)動機(jī)罩氣撐桿固定板(5)和發(fā)動機(jī)罩鉸鏈固定板(6)范圍，連接板塊(1)上設(shè)有與發(fā)動機(jī)罩氣撐桿固定板(5)和發(fā)動機(jī)罩鉸鏈固定板(6)的位置相對應(yīng)的內(nèi)凹安裝面(7)，所述安裝面(7)上設(shè)有螺釘孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)罩氣撐桿及鉸鏈固定板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述 的連接板塊(1)為等厚的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)罩氣撐桿及鉸鏈固定板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述 的連接板塊(1)上還設(shè)有螺孔(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的發(fā)動機(jī)罩氣撐桿及鉸鏈固定板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在 于，所述的連接板塊(1)周圍設(shè)有翻邊(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的發(fā)動機(jī)罩氣撐桿及鉸鏈固定板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，其特征在 于，所述連接板塊(1)的右端寬度大于左端寬度。
專利摘要本實用新型涉及一種發(fā)動機(jī)罩氣撐桿及鉸鏈固定板加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，它包括由金屬板材形成的連接板塊，連接板塊覆蓋原發(fā)動機(jī)罩氣撐桿固定板和原發(fā)動機(jī)罩鉸鏈固定板范圍，連接板塊上設(shè)有與原發(fā)動機(jī)罩氣撐桿固定板和原發(fā)動機(jī)罩鉸鏈固定板的位置相對應(yīng)的內(nèi)凹安裝面，所述安裝面上設(shè)有螺釘孔。本實用新型使得發(fā)動機(jī)罩整體剛度提高、不易產(chǎn)生變形。
文檔編號B62D25/12GK201566706SQ20092030485
公開日2010年9月1日 申請日期2009年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月23日
發(fā)明者葉新宇, 吳成明, 李書福, 李國林, 李宏華, 楊健, 趙福全, 高冬仙 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司