專利名稱：一種飛機(jī)客艙空調(diào)分配管路裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)客艙空調(diào)分配管路裝置。
背景技術(shù)：
對(duì)于小飛機(jī)而言，飛機(jī)機(jī)體蒙皮長桁結(jié)構(gòu)至內(nèi)設(shè)之間的空間狹小，可用于布置系統(tǒng)線系(鋼索、管路、電纜)及設(shè)備的空間寶貴。現(xiàn)有飛機(jī)客艙空調(diào)頂部冷氣分配多在機(jī)身左上角和右上角各有一根主分配管路，一直延伸至最后一排需用冷氣的乘員或設(shè)備那里。 每根主分配管路再分出支管接至乘員等位置如乘客服務(wù)單元上，進(jìn)行冷氣輸出，這樣會(huì)導(dǎo)致整機(jī)結(jié)構(gòu)重量較大，與其管路附近的系統(tǒng)通道空間協(xié)調(diào)上的難度增加。另外，分成兩個(gè)空調(diào)主分配管路的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，在冷氣流量的計(jì)算上也需要投入時(shí)間和人力。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有飛機(jī)客艙空調(diào)分配管路裝置結(jié)構(gòu)重量過重，空間布置難度較大的問題， 本實(shí)用新型提供一種重量較輕，僅通過一根主分配管路進(jìn)行集中供氣的空調(diào)分配管路裝置。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為一種飛機(jī)客艙空調(diào)分配管路裝置，包括前艙供氣支管( ，主分配管路( ，客艙分配支管(6)，主分配管路( 置于客艙頂部，客艙分配支管固定安裝主分配管路C3)兩側(cè)，前艙供氣支管O)固定安裝在主分配管路(3)的前端。本設(shè)計(jì)解決了因空間不足造成的小飛機(jī)在機(jī)身左上、右上角的系統(tǒng)通道分布過于集中的問題。同時(shí)減少了零件數(shù)量，節(jié)約了系統(tǒng)重量。主分配管路離開系統(tǒng)通道，也可為系統(tǒng)安裝和維護(hù)提供了充足的通道。

圖1為飛機(jī)客艙空調(diào)分配管路裝置示意圖，其中，1 進(jìn)氣端，2 前艙供氣支管，3 主分配管路，4 客艙雙人乘客服務(wù)單元，5 客艙單人乘客服務(wù)單元，6 客艙分配支管。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說明書附圖具體說明本實(shí)用新型，請(qǐng)參閱說明書附圖1，其為本發(fā)明一較佳實(shí)施方式。一種飛機(jī)客艙空調(diào)分配管路裝置，包括前艙供氣支管2，主分配管路3，客艙分配支管6，主分配管路3置于客艙頂部，客艙分配支管6固定安裝主分配管路3兩側(cè)，前艙供氣支管2固定安裝在主分配管路3的前端。根據(jù)飛機(jī)客艙頂棚內(nèi)設(shè)至機(jī)體結(jié)構(gòu)之間的可用空間，初步確認(rèn)主分配管路3走向，將由空調(diào)產(chǎn)生的冷氣從進(jìn)氣端接入主分配管路的進(jìn)氣端1，在主分配管路兩側(cè)所對(duì)應(yīng)的客艙單人乘客服務(wù)單元5或客艙雙人乘客服務(wù)單元4的位置設(shè)計(jì)分配支管，將各分配支管
36分別接通到對(duì)應(yīng)的乘客服務(wù)單元乘客服務(wù)單元上，需要考慮分配支管6與對(duì)應(yīng)的乘客服務(wù)單元的接口尺寸，以密封、供氣充足為判斷依據(jù)。如需在前艙提供冷氣，則在主分配管路 3對(duì)應(yīng)方向的前端設(shè)計(jì)前艙供氣支管2，進(jìn)行前艙供氣。由客艙地板下或其他地方經(jīng)由空調(diào)系統(tǒng)分配來的冷氣接入本管路，氣流在經(jīng)由主分配管路各個(gè)分支時(shí)進(jìn)行分流，如果此分支對(duì)應(yīng)的乘客打開了乘客服務(wù)單元上的空調(diào)旋鈕，則此分支流通，否則氣流將越過該分支，流至下游，在所有分支都沒有開啟的情況下，氣
流靜止。本設(shè)計(jì)解決了因空間不足造成的小飛機(jī)在機(jī)身左上、右上角的系統(tǒng)通道分布過于集中的問題。同時(shí)減少了零件數(shù)量，節(jié)約了系統(tǒng)重量。主分配管路離開系統(tǒng)通道，也可為系統(tǒng)安裝和維護(hù)提供了充足的通道。
權(quán)利要求1. 一種飛機(jī)客艙空調(diào)分配管路裝置，包括前艙供氣支管O)，主分配管路(3)，客艙分配支管(6)，主分配管路C3)置于客艙頂部，客艙分配支管(6)固定安裝主分配管路(3)兩側(cè)，前艙供氣支管O)固定安裝在主分配管路(3)的前端。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種飛機(jī)客艙空調(diào)分配管路裝置，包括前艙供氣支管(2)，主分配管路(3)，客艙分配支管(6)，主分配管路(3)置于客艙頂部，客艙分配支管(6)固定安裝主分配管路(3)兩側(cè)，前艙供氣支管(2)固定安裝在主分配管路(3)的前端。本設(shè)計(jì)解決了因空間不足造成的小飛機(jī)在機(jī)身左上、右上角的系統(tǒng)通道分布過于集中的問題。同時(shí)減少了零件數(shù)量，節(jié)約了系統(tǒng)重量。主分配管路離開系統(tǒng)通道，也可為系統(tǒng)安裝和維護(hù)提供了充足的通道。
文檔編號(hào)B64D13/00GK202080437SQ201120109768
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月15日
發(fā)明者張琦, 李洋, 田歌, 鄭欣, 陸入成 申請(qǐng)人:哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司