專利名稱：氣箭及氣箭系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種飛行器，特別地，涉及一種氣箭及氣箭系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的飛行器，大多數(shù)都是以燃料作為能源，通過(guò)燃料燃燒產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)飛行器飛行。特別地，火箭是其中最重要的飛行器之一。以燃料作為飛行器的能源，存在如下不足一是燃料首先經(jīng)過(guò)燃燒產(chǎn)生熱能，再?gòu)臒崮苻D(zhuǎn)換成機(jī)械能才能產(chǎn)生動(dòng)力，由于經(jīng)過(guò)多次能量轉(zhuǎn)換，能量利用率低。二是必須在飛行器內(nèi)設(shè)置復(fù)雜的能量轉(zhuǎn)換裝置，致使飛行器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重，這種復(fù)雜的飛行器結(jié)構(gòu)會(huì)大大增加飛行器的重量，進(jìn)一步加大發(fā)射時(shí)的燃料消耗量。三是燃料燃燒會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。因此，有必要為飛行器、特別是火箭尋找新的能源。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能源利用率高、不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染的氣箭及氣箭系統(tǒng)。進(jìn)一步地，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能源利用率高、 不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染的飛行器及飛行器系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案氣箭，包括箭體、設(shè)置在箭體內(nèi)的載物倉(cāng)、高壓氣體存儲(chǔ)室、噴氣控制系統(tǒng)和噴嘴， 所述高壓氣體存儲(chǔ)室設(shè)置在箭體內(nèi)，所述高壓氣體存儲(chǔ)室的輸出連接所述噴氣控制系統(tǒng)， 所述噴氣控制系統(tǒng)的輸出接噴嘴，所述噴嘴設(shè)置在箭體的尾部。進(jìn)一步地，所述噴嘴是可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在箭體的尾部，所述噴嘴的轉(zhuǎn)動(dòng)方向由噴氣控制系統(tǒng)控制。進(jìn)一步地，包括密封裝置和起動(dòng)助推座，所述密封裝置設(shè)置在箭體的周面上，所述起動(dòng)助推座上設(shè)置有起動(dòng)助推室，所述箭體的后端伸入所述起動(dòng)助推室內(nèi)，所述箭體通過(guò)密封裝置與起動(dòng)助推室密封連接。進(jìn)一步地，所述起動(dòng)助推座上設(shè)置有向箭體的上端方向延伸的導(dǎo)向裝置。進(jìn)一步地，包括高壓氣體供給裝置，所述高壓氣體供給裝置的輸出接起動(dòng)助推室。一種飛行器，包括飛行器本體、設(shè)置在飛行器本體內(nèi)的載物倉(cāng)、高壓氣體存儲(chǔ)室、 噴氣控制系統(tǒng)和噴嘴，所述高壓氣體存儲(chǔ)室設(shè)置在飛行器本體內(nèi)，所述高壓氣體存儲(chǔ)室的輸出連接所述噴氣控制系統(tǒng)，所述噴氣控制系統(tǒng)的輸出接噴嘴，所述噴嘴設(shè)置在飛行器本體的尾部。進(jìn)一步地，所述噴嘴是可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在飛行器本體的尾部，所述噴嘴的轉(zhuǎn)動(dòng)方向由噴氣控制系統(tǒng)控制。進(jìn)一步地，包括密封裝置和起動(dòng)助推座，所述密封裝置設(shè)置在飛行器本體的周面上，所述起動(dòng)助推座上設(shè)置有起動(dòng)助推室，所述飛行器本體的后端伸入所述起動(dòng)助推室內(nèi)， 所述飛行器本體通過(guò)密封裝置與起動(dòng)助推室密封連接。進(jìn)一步地，所述起動(dòng)助推座上設(shè)置有向飛行器本體的上端方向延伸的導(dǎo)向裝置。進(jìn)一步地，包括高壓氣體供給裝置，所述高壓氣體供給裝置的輸出接起動(dòng)助推室。氣箭系統(tǒng)，包括氣箭、起動(dòng)助推座和發(fā)射架，所述氣箭包括箭體、載物倉(cāng)、高壓氣體存儲(chǔ)室、噴氣控制系統(tǒng)、噴嘴和密封裝置，所述載物倉(cāng)和高壓氣體存儲(chǔ)室設(shè)置在箭體內(nèi)，所述高壓氣體存儲(chǔ)室的輸出連接所述噴氣控制系統(tǒng)，所述噴氣控制系統(tǒng)的輸出連接噴嘴，所述噴嘴設(shè)置在箭體的尾部，所述密封裝置設(shè)置在箭體的周面上，所述起動(dòng)助推座上設(shè)置有起動(dòng)助推室，所述箭體的后端伸入所述起動(dòng)助推室內(nèi)，所述箭體通過(guò)密封裝置與起動(dòng)助推室密封連接，所述氣箭安裝在所述發(fā)射架上。進(jìn)一步地，包括松卡裝置，所述松卡裝置固定在發(fā)射架上，通過(guò)松卡裝置卡緊或松開(kāi)所述氣箭。進(jìn)一步地，包括高壓氣體供給裝置，所述高壓氣體供給裝置的輸出接起動(dòng)助推室。飛行器系統(tǒng)，包括飛行器、起動(dòng)助推座和發(fā)射架，所述飛行器包括飛行器本體、載物倉(cāng)、高壓氣體存儲(chǔ)室、噴氣控制系統(tǒng)、噴嘴和密封裝置，所述載物倉(cāng)和高壓氣體存儲(chǔ)室設(shè)置在飛行器本體內(nèi)，所述高壓氣體存儲(chǔ)室的輸出連接所述噴氣控制系統(tǒng)，所述噴氣控制系統(tǒng)的輸出連接噴嘴，所述噴嘴設(shè)置在飛行器本體的尾部，所述密封裝置設(shè)置在飛行器本體的周面上，所述起動(dòng)助推座上設(shè)置有起動(dòng)助推室，所述飛行器的后端伸入所述起動(dòng)助推室內(nèi)，所述飛行器本體通過(guò)密封裝置與起動(dòng)助推室密封連接，所述飛行器安裝在所述發(fā)射架上。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型有益的技術(shù)效果在于1、通過(guò)在氣箭內(nèi)設(shè)置高壓氣體(優(yōu)選空氣)存儲(chǔ)室，利用高壓氣體直接噴射作功， 沒(méi)有能量轉(zhuǎn)換過(guò)程，不存在能量轉(zhuǎn)換的損失問(wèn)題，能量利用率高。2、由于沒(méi)有能量轉(zhuǎn)換過(guò)程，不需要在氣箭內(nèi)設(shè)置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、笨重的能量轉(zhuǎn)換裝置， 因此，氣箭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，發(fā)射及飛行過(guò)程中的能量消耗小。3、由于氣體的比重極輕、壓縮性極強(qiáng)，可根據(jù)需要靈活設(shè)置高壓氣體存儲(chǔ)室的工作壓力和儲(chǔ)氣量，保證發(fā)射及飛行過(guò)程中足夠的能量需求。4、通過(guò)設(shè)置起動(dòng)助推室，可以在發(fā)射時(shí)僅需通過(guò)起動(dòng)助推室內(nèi)強(qiáng)大的推力使氣箭升空，無(wú)須消耗氣箭自身攜帶的高壓氣體，可以進(jìn)一步減少氣箭自身的高壓氣體攜帶量。

圖1是一種氣箭系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述實(shí)施例一、一種氣箭系統(tǒng)，如圖1所示，包括氣箭、發(fā)射架15、高壓氣體供給裝置9 和起動(dòng)助推室13。其中，氣箭包括箭體1、載物倉(cāng)6、高壓氣體存儲(chǔ)室5、噴氣控制系統(tǒng)7、噴嘴8、助推罩14、導(dǎo)向裝置4和密封裝置3，載物倉(cāng)6設(shè)置在箭體1的尾部，高壓氣體存儲(chǔ)室 5設(shè)置在箭體1內(nèi)，高壓氣體存儲(chǔ)室5的輸出的高壓氣體接噴氣控制系統(tǒng)7，經(jīng)噴氣控制系統(tǒng)7控制后的高壓氣體輸出連接噴嘴8，噴嘴8設(shè)置在箭體1的尾部，噴嘴8的數(shù)量和噴嘴尺寸根據(jù)需要靈活設(shè)置，箭體1的下端部固定有助推罩14，各噴嘴8從助推罩14上向外伸出，噴嘴8可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在箭體1的尾部，噴嘴1的轉(zhuǎn)動(dòng)方向由噴氣控制系統(tǒng)7控制，箭體 1的下端部固定有助推罩14，各噴嘴8從助推罩14上向外伸出，起動(dòng)助推座12內(nèi)設(shè)置起動(dòng)助推室13，箭體1的后端伸入起動(dòng)助推座12上的起動(dòng)助推室13內(nèi)，密封裝置3設(shè)置在箭體1的周面上，箭體1通過(guò)密封裝置3與起動(dòng)助推座12密封連接，起動(dòng)助推座12上設(shè)置有向箭體1的上端方向延伸的導(dǎo)向裝置4，高壓氣體供給裝置9通過(guò)供氣管10、控制閥11向起動(dòng)助推室13內(nèi)輸入高壓氣體，發(fā)射架15上緊固有松卡裝置2，發(fā)射架15通過(guò)松卡裝置2 卡緊或松開(kāi)箭體1。工作時(shí)，通過(guò)高壓氣體供給裝置9向起動(dòng)助推室13內(nèi)噴入高壓氣體，當(dāng)噴入的高壓氣體達(dá)到額定壓力時(shí)，將松卡裝置2松開(kāi)箭體1，此時(shí)，在起動(dòng)助推室13內(nèi)強(qiáng)大壓力的推動(dòng)下氣箭開(kāi)始升空，同時(shí)，再開(kāi)啟氣箭上的噴氣控制系統(tǒng)7，將高壓氣體存儲(chǔ)室5內(nèi)的高壓氣體在的噴氣控制系統(tǒng)7的控制下從噴嘴8內(nèi)噴出，為氣箭進(jìn)一步提供動(dòng)力。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。例如，本領(lǐng)域的普通技術(shù)員能夠理解，本實(shí)用新型并不只限于氣箭，還可以廣泛應(yīng)用于各類航空器、航天器和導(dǎo)彈等飛行器上。
權(quán)利要求1.氣箭，包括箭體和設(shè)置在箭體內(nèi)的載物倉(cāng)，其特征在于包括高壓氣體存儲(chǔ)室、噴氣控制系統(tǒng)和噴嘴，所述高壓氣體存儲(chǔ)室設(shè)置在箭體內(nèi)，所述高壓氣體存儲(chǔ)室的輸出連接所述噴氣控制系統(tǒng)，所述噴氣控制系統(tǒng)的輸出接噴嘴，所述噴嘴設(shè)置在箭體的尾部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣箭，其特征在于所述噴嘴是可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在箭體的尾部， 所述噴嘴的轉(zhuǎn)動(dòng)方向由噴氣控制系統(tǒng)控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣箭，其特征在于包括密封裝置和起動(dòng)助推座，所述密封裝置設(shè)置在箭體的周面上，所述起動(dòng)助推座上設(shè)置有起動(dòng)助推室，所述箭體的后端伸入所述起動(dòng)助推室內(nèi)，所述箭體通過(guò)密封裝置與起動(dòng)助推室密封連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣箭，其特征在于所述起動(dòng)助推座上設(shè)置有向箭體的上端方向延伸的導(dǎo)向裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的氣箭，其特征在于包括高壓氣體供給裝置，所述高壓氣體供給裝置的輸出接起動(dòng)助推室。
6.氣箭系統(tǒng)，其特征在于包括氣箭、起動(dòng)助推座和發(fā)射架，所述氣箭包括箭體、載物倉(cāng)、高壓氣體存儲(chǔ)室、噴氣控制系統(tǒng)、噴嘴和密封裝置，所述載物倉(cāng)和高壓氣體存儲(chǔ)室設(shè)置在箭體內(nèi)，所述高壓氣體存儲(chǔ)室的輸出連接所述噴氣控制系統(tǒng)，所述噴氣控制系統(tǒng)的輸出連接噴嘴，所述噴嘴設(shè)置在箭體的尾部，所述密封裝置設(shè)置在箭體的周面上，所述起動(dòng)助推座上設(shè)置有起動(dòng)助推室，所述箭體的后端伸入所述起動(dòng)助推室內(nèi)，所述箭體通過(guò)密封裝置與起動(dòng)助推室密封連接，所述氣箭安裝在所述發(fā)射架上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的氣箭系統(tǒng)，其特征在于所述起動(dòng)助推座上設(shè)置有向箭體的上端方向延伸的導(dǎo)向裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的氣箭系統(tǒng)，其特征在于包括松卡裝置，所述松卡裝置固定在發(fā)射架上，通過(guò)松卡裝置卡緊或松開(kāi)所述氣箭。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的氣箭系統(tǒng)，其特征在于包括高壓氣體供給裝置，所述高壓氣體供給裝置的輸出接起動(dòng)助推室。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣箭，包括箭體和設(shè)置在箭體內(nèi)的載物倉(cāng)，其特征在于包括高壓氣體存儲(chǔ)室、噴氣控制系統(tǒng)和噴嘴，所述高壓氣體存儲(chǔ)室設(shè)置在箭體內(nèi)，所述高壓氣體存儲(chǔ)室的輸出連接所述噴氣控制系統(tǒng)，所述噴氣控制系統(tǒng)的輸出接噴嘴，所述噴嘴設(shè)置在箭體的尾部。本實(shí)用新型還公開(kāi)了裝有上述氣箭的氣箭系統(tǒng)。采用本實(shí)用新型，氣箭結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能源利用率高、不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染。
文檔編號(hào)B64G5/00GK202063261SQ201120097820
公開(kāi)日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月6日
發(fā)明者叢洋 申請(qǐng)人:叢洋