專利名稱：車載直升機(jī)平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型用于沼澤、灘涂、水網(wǎng)及潮間帶的承載運(yùn)輸設(shè)備，具體地說，是一種安裝在浮箱鏈軌運(yùn)載車上的車載直升機(jī)平臺。
背景技術(shù)：
目前，國外沼澤車載直升機(jī)平臺，暴露了使用要求對比結(jié)構(gòu)強(qiáng)、笨重且不易拆裝的問題，安全系數(shù)偏低、且不經(jīng)濟(jì)劃算。通過相關(guān)北京技術(shù)的檢索，用于浮箱鏈軌車車載的直升機(jī)平臺尚屬空白。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種強(qiáng)度剛性高，重量盡可能的輕，拆裝方便，使用穩(wěn)定及安全性好的車載直升機(jī)平臺。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的包括二層支撐梁1、一層支撐梁2、扶梯3、橫向支撐桿4、縱向支撐桿5、垂向支撐桿6、三層框架板7，一層支撐梁2、二層支撐梁1、三層框架板7依次疊加安裝，扶梯3與二層支撐梁1連接，縱向支撐桿5、垂向支撐桿6分別與二層支撐梁1連接，橫向支撐桿4與垂向支撐桿6連接。
本實(shí)用新型還采用如下技術(shù)方案一層支撐梁2的橫截面為“工”字型結(jié)構(gòu)。
二層支撐梁1的橫截面為“工”字型結(jié)構(gòu)。
三層框架板7的數(shù)量至少一塊以上。
三層框架板7上開有孔眼。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于強(qiáng)度剛性高，重量盡可能的輕，拆裝方便，使用穩(wěn)定及安全性好。


附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型一層支撐梁2的橫斷面示意圖；附圖3為本實(shí)用新型二層支撐梁1的橫斷面示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，這是一種多層承托及三維支撐固定型直升機(jī)平臺骨架結(jié)構(gòu)。由二層支撐梁1、一層支撐梁2、扶梯3、橫向支撐桿4、縱向支撐桿5、垂向支撐桿6、三層框架板7組成，一層支撐梁2、二層支撐梁1、三層框架板7依次疊加安裝，扶梯3與二層支撐梁1連接，縱向支撐桿5、垂向支撐桿6分別與二層支撐梁1連接，橫向支撐桿4與垂向支撐桿6連接。
沼澤車載直升機(jī)平臺，要求強(qiáng)度剛性高，重量盡可能的輕，拆裝方便，使用穩(wěn)定及安全性好。在選材上采用了比重僅為鋼材1/3的合金鋁，其抗拉強(qiáng)度達(dá)到了近500MPa，接近鋼材的力學(xué)性能。在受力分析后，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用這種多層承托型直升機(jī)平臺骨架結(jié)構(gòu)可以較好的達(dá)到以上要求。高強(qiáng)度輕質(zhì)合金鋁材料實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度高重量輕；三維支撐實(shí)現(xiàn)了直平臺經(jīng)過嚴(yán)格的受力分析，采用特種高強(qiáng)度輕質(zhì)合金鋁結(jié)構(gòu)，共分三層，第一層為總承重梁，一層支撐梁2斷面結(jié)構(gòu)如圖2所示；第二層為平臺平面承重梁，二層支撐梁1如圖3所示；第三層為平面平臺，第一層、第二層、立柱、平臺平面間的相互連接采用螺栓固定，各梁的橫截面均不同，分別適應(yīng)相應(yīng)的受力情況；上下平臺的梯子采用特殊截面輕質(zhì)合金鋁型材，踏板、支架間采用焊接方式，上下的扶手形成抽拉式結(jié)構(gòu)，上人時可高出平臺，保證人身安全，落直升機(jī)時下放，保證直升機(jī)的安全。
升機(jī)平臺固定的穩(wěn)定性及結(jié)構(gòu)剛性；多層支撐螺栓固定結(jié)構(gòu)，能夠方便拆裝；抽拉式扶手保證了使用的安全性。
權(quán)利要求1.車載直升機(jī)平臺，包括二層支撐梁(1)、一層支撐梁(2)、扶梯(3)、橫向支撐桿(4)、縱向支撐桿(5)、垂向支撐桿(6)、三層框架板(7)，其特征在于一層支撐梁(2)、二層支撐梁(1)、三層框架板(7)依次疊加安裝，扶梯(3)與一層支撐梁(2)連接，縱向支撐桿(5)、垂向支撐桿(6)分別與二層支撐梁(1)連接，橫向支撐桿(4)與垂向支撐桿(6)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載直升機(jī)平臺，其特征在于一層支撐梁(2)的橫截面為“工”字型結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載直升機(jī)平臺，其特征在于二層支撐梁(1)的橫截面為“工”字型結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載直升機(jī)平臺，其特征在于三層框架板(7)的數(shù)量至少一塊以上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載直升機(jī)平臺，其特征在于三層框架板(7)上開有孔眼。
專利摘要一種用于沼澤、灘涂、水網(wǎng)及潮間帶的安裝在浮箱鏈軌運(yùn)載車上的車載直升機(jī)平臺，包括二層支撐梁(1)、一層支撐梁(2)、扶梯(3)、橫向支撐桿(4)、縱向支撐桿(5)、垂向支撐桿(6)、三層框架板(7)，其特征在于一層支撐梁(2)、二層支撐梁(1)、三層框架板(7)依次疊加安裝，扶梯(3)與一層支撐梁(2)連接，縱向支撐桿(5)、垂向支撐桿(6)分別與二層支撐梁(1)連接，橫向支撐桿(4)與垂向支撐桿(6)連接，強(qiáng)度剛性高，重量盡可能的輕，拆裝方便，使用穩(wěn)定及安全性好。
文檔編號B64F3/00GK2837374SQ200520133299
公開日2006年11月15日 申請日期2005年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2005年11月23日
發(fā)明者趙志勛, 樊慧文, 楊慧娟, 夏鵬翎 申請人:中國石油天然氣集團(tuán)公司, 中國石油集團(tuán)東方地球物理勘探有限責(zé)任公司