一種電動(dòng)游艇散熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉一種游艇，尤其設(shè)置一種安裝在游艇山的散熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]游艇是一種水上娛樂用的高級(jí)耐用消費(fèi)品。它集航海、運(yùn)動(dòng)、娛樂、休閑等功能于一體，滿足個(gè)人及家庭享受生活的需要。游艇是一種娛樂工具這一本質(zhì)特征，使它區(qū)別于作為運(yùn)輸工具的高速船和旅游客船。
[0003]以電驅(qū)動(dòng)的游艇為電動(dòng)游艇，電動(dòng)游艇內(nèi)設(shè)有電機(jī)、蓄電池、逆變器等多種電器，這些電器在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，因此需要散熱器將這些熱量排走，否則會(huì)造成這些電器的損壞。
[0004]授權(quán)公告號(hào)為CN203996864U，授權(quán)公告日為2014年6月5日的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種電動(dòng)游艇散熱裝置(如圖1所示)。它包括散熱排風(fēng)扇1、水冷循環(huán)箱2、排氣管3、彎管4、循環(huán)栗5、進(jìn)水口 6和出水口 7，水冷循環(huán)箱2頂部設(shè)置有散熱排風(fēng)扇1，水冷循環(huán)箱2底部分別設(shè)置有進(jìn)水口 6和出水口 7，水冷循環(huán)箱7內(nèi)設(shè)置有循環(huán)栗5，散熱排風(fēng)扇I外部連接有排氣管3，排氣管3伸出船體設(shè)置，排氣管3外部套接有彎管4，彎管4為“U”形彎管。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，散熱效果好，能夠保證游艇內(nèi)部件正常工作，通過彎管可防止海水或者雨水進(jìn)入到散熱裝置內(nèi)損壞電器部件，導(dǎo)致游艇出現(xiàn)故障。但是該實(shí)用新型由于彎管的“U”形部分暴露在游艇甲板上，游客能夠直接看到該彎管，影響了游艇的整體美觀性；散熱風(fēng)扇鼓出的熱風(fēng)從該彎管排出，由于其為“U”形結(jié)構(gòu)，且開口朝下，熱風(fēng)的風(fēng)向先是朝上吹，進(jìn)入彎管后通過彎管作用改成朝下吹，這樣就降低了熱風(fēng)排出速度，散熱效率降低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了克服上述散熱裝置存在的上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)游艇的散熱裝置，該散熱裝置不再使用“U”形彎管將熱風(fēng)排出，不僅能夠快速將熱風(fēng)排出，而且也不會(huì)讓海水或者雨水進(jìn)入到散熱裝置內(nèi)，同時(shí)不會(huì)影響游艇的整體美觀。
[0006]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0007]—種電動(dòng)游艇散熱裝置，包括散熱排風(fēng)扇、水冷循環(huán)箱、排氣管和循環(huán)栗，水冷循環(huán)箱頂部設(shè)置有散熱孔，底部設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，散熱排風(fēng)扇安裝在散熱孔上方，循環(huán)栗安裝在水冷循環(huán)箱內(nèi)，其特征在于:還包括排氣箱，該排氣箱安裝在電動(dòng)游艇的甲板上，排氣箱設(shè)置有排風(fēng)口，排風(fēng)口上安裝有百葉窗，所述排氣管一段連接在散熱排風(fēng)扇上，另一端連接在排氣箱上。
[0008]所述排氣箱頂部設(shè)置有多個(gè)排氣孔，每個(gè)排氣孔上安裝有“U”形彎管。
[0009]所述百葉窗包括多塊相互平行安裝的木板，木板傾斜安裝在排氣箱上。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]本實(shí)用新型包括散熱排風(fēng)扇、水冷循環(huán)箱、排氣管和循環(huán)栗，水冷循環(huán)箱頂部設(shè)置有散熱孔，底部設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，散熱排風(fēng)扇安裝在散熱孔上方，循環(huán)栗安裝在水冷循環(huán)箱內(nèi)，其特征在于:還包括排氣箱，該排氣箱安裝在電動(dòng)游艇的甲板上，排氣箱設(shè)置有排風(fēng)口，排風(fēng)口上安裝有百葉窗，所述排氣管一段連接在散熱排風(fēng)扇上，另一端連接在排氣箱上。本實(shí)用新型用排氣箱代替了現(xiàn)有的彎管，排氣箱整體美觀，采用百葉窗的形式排氣不僅美觀而且可有效的防止雨水或者海水進(jìn)入到散熱裝置內(nèi)。同時(shí)熱風(fēng)直接就從百葉窗處排出，熱風(fēng)排出速度不會(huì)減慢，同一時(shí)間內(nèi)能夠排出更多的熱風(fēng)，排熱效率提高。
[0012]本實(shí)用新型排氣箱頂部設(shè)置有多個(gè)排氣孔，每個(gè)排氣孔上安裝有“U”形彎管。設(shè)置排氣孔的目的就是增加排氣量，進(jìn)一步提高熱風(fēng)的排出效率。
【附圖說明】
[0013]圖1是現(xiàn)有技術(shù)整體結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖2是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中標(biāo)記:1、散熱排風(fēng)扇，2、水冷循環(huán)箱，3、排氣管，4、彎管，5、循環(huán)栗，6、進(jìn)水口，
7、出水口，8、排氣箱。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，并不是全部的實(shí)施例。基于實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的其他所用實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0017]本實(shí)用新型包括散熱排風(fēng)扇1、水冷循環(huán)箱2、排氣管3和循環(huán)栗5，水冷循環(huán)箱2頂部設(shè)置有散熱孔，底部設(shè)置有進(jìn)水口 6和出水口 7，散熱排風(fēng)扇I安裝在散熱孔上方，循環(huán)栗5安裝在水冷循環(huán)箱2內(nèi)，其特征在于:還包括排氣箱8，該排氣箱8安裝在電動(dòng)游艇的甲板上，排氣箱8設(shè)置有排風(fēng)口，排風(fēng)口上安裝有百葉窗，所述排氣管3 —段連接在散熱排風(fēng)扇I上，另一端連接在排氣箱8上。本實(shí)用新型用排氣箱代替了現(xiàn)有的彎管，排氣箱整體美觀，采用百葉窗的形式排氣不僅美觀而且可有效的防止雨水或者海水進(jìn)入到散熱裝置內(nèi)。同時(shí)熱風(fēng)直接就從百葉窗處排出，熱風(fēng)排出速度不會(huì)減慢，同一時(shí)間內(nèi)能夠排出更多的熱風(fēng)，排熱效率提高。
[0018]本實(shí)用新型排氣箱2頂部設(shè)置有多個(gè)排氣孔，每個(gè)排氣孔上安裝有“U”形彎管。設(shè)置排氣孔的目的就是增加排氣量，進(jìn)一步提高熱風(fēng)的排出效率。
[0019]本實(shí)用新型百葉窗8包括多塊相互平行安裝的木板，木板傾斜安裝在排氣箱上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)游艇散熱裝置，包括散熱排風(fēng)扇、水冷循環(huán)箱、排氣管和循環(huán)栗，水冷循環(huán)箱頂部設(shè)置有散熱孔，底部設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，散熱排風(fēng)扇安裝在散熱孔上方，循環(huán)栗安裝在水冷循環(huán)箱內(nèi)，其特征在于:還包括排氣箱，該排氣箱安裝在電動(dòng)游艇的甲板上，排氣箱設(shè)置有排風(fēng)口，排風(fēng)口上安裝有百葉窗，所述排氣管一段連接在散熱排風(fēng)扇上，另一端連接在排氣箱上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)游艇散熱裝置，其特征在于:所述排氣箱頂部設(shè)置有多個(gè)排氣孔，每個(gè)排氣孔上安裝有“U”形彎管。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)游艇散熱裝置，其特征在于:所述百葉窗包括多塊相互平行安裝的木板，木板傾斜安裝在排氣箱上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)游艇散熱裝置，包括散熱排風(fēng)扇、水冷循環(huán)箱、排氣管和循環(huán)泵，水冷循環(huán)箱頂部設(shè)置有散熱孔，底部設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，散熱排風(fēng)扇安裝在散熱孔上方，循環(huán)泵安裝在水冷循環(huán)箱內(nèi)，其特征在于：還包括排氣箱，該排氣箱安裝在電動(dòng)游艇的甲板上，排氣箱設(shè)置有排風(fēng)口，排風(fēng)口上安裝有百葉窗，所述排氣管一段連接在散熱排風(fēng)扇上，另一端連接在排氣箱上。本實(shí)用新型不僅能夠快速將熱風(fēng)排出，而且也不會(huì)讓海水或者雨水進(jìn)入到散熱裝置內(nèi)，同時(shí)整體美觀。
【IPC分類】B63J2/06
【公開號(hào)】CN204895835
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520491739
【發(fā)明人】陳文根, 姚寶玉
【申請(qǐng)人】浙江洛洋游艇制造有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請(qǐng)日】2015年7月9日