一種新型登船裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于登船設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種登船裝置，特別是一種新型登船裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶與陸地或海洋平臺之間經(jīng)常進行人員和貨物的交換，登船裝置就是用于連接船舶與陸地或海洋平臺之間的通道，由于船舶的搖蕩，給實際行動帶來了麻煩，特別是在一些臨時性的無碼頭設(shè)施的地方，就更增添了難度，現(xiàn)有技術(shù)的登船梯攜帶不方便、減搖效果不是很好，并且因為船舶搖蕩情況復(fù)雜，現(xiàn)有產(chǎn)品只是解決了部分情況，并沒有考慮所有情況。
[0003]在船舶建造、維修、物料供應(yīng)、污油水接收、油艙清洗等工作過程中，船舶停留在碼頭上，工作人員通過舷梯登到船舶上，進行相應(yīng)的作業(yè)。具體作業(yè)時，一般是把舷梯兩端直接固定在岸上和船上，但是船舶受水流動的影響，會不停的在停留處來回移動、上下晃動，尤其是在風雨天氣時，浪涌和潮位高低差較大，其振幅會很大，如此一來，與岸堤、船舶均是直接硬性固定連接的舷梯兩端會斷裂，斷開連接，從而造成舷梯等設(shè)備的損壞，甚至影響到登船工作人員的生命安全。
[0004]對于一些大型船舶，已成熟地配載了大型舷梯，但該大型舷梯結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，且需起吊設(shè)備輔助才能完成搭接，不適合中小型船舶使用；而對于中小型船舶，一般仍主要采用木制或鋼制跳板上、下船，其操作難度大且安全性能差，存在極大的安全隱患，不符合民用船舶的使用要求，特別是旅游船舶摘要針對游客使用，人流量大，達不到安全舒適的要求，尤其不適合無碼頭小島的上、下船安全要求。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的大型舷梯結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高，不適合中小型船舶使用的問題，提出了一種操作簡單、安全舒適的針對中小型船舶使用的一種新型登船裝置。
[0006]本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn):
[0007]一種新型登船裝置，包括搭岸連接部、搭岸舷梯、平臺和登船梯，所述搭岸連接部與搭岸舷梯鉸接，所述搭岸舷梯與平臺的一端鉸接，所述登船梯與平臺的另一端鉸接，所述搭岸連接部包括滑塊和固定底板，所述滑塊的底端設(shè)有滑輪和卡塊，所述固定底板上設(shè)有軌道和卡槽，所述滑輪嵌入所述軌道中形成滑動連接，所述卡塊卡接在卡槽中形成彈性卡接，所述平臺的底部設(shè)有可調(diào)節(jié)高度的支撐桿，所述支撐桿的底部設(shè)有可旋轉(zhuǎn)底座，所述搭岸舷梯的兩側(cè)通過若干活頁鉸接有第一護欄，所述平臺的兩側(cè)通過若干活頁鉸接有第二護欄，所述登船梯的兩側(cè)通過若干活頁鉸接有第三護欄，所述搭岸舷梯、平臺與登船梯的表面均設(shè)有傳感器，所述滑塊上設(shè)有馬達，所述固定底板上設(shè)有控制器，所述控制器電控連接上述傳感器和馬達。
[0008]所述支撐桿包括上部的第一桿和套接在第一桿下部的第二桿，第一桿與第二桿之間能夠相對運動實現(xiàn)高度的調(diào)節(jié)。
[0009]所述平臺與第一桿之間設(shè)有支撐架，為平臺提供更好的支撐，防止平臺搖晃不穩(wěn)定。
[0010]所述搭岸舷梯和登船梯的表面均設(shè)有臺階，方便行人行走。
[0011]所述傳感器包括平衡傳感器和風力傳感器，感測搭岸舷梯、平臺與登船梯的平衡狀態(tài)，并將信號傳輸給控制器。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本新型登船裝置的搭岸舷梯、平臺和登船梯的兩側(cè)鉸接有護欄，為登船提供安全保障，當?shù)谴b置收起時，可以將護欄收起，方便放置，搭岸舷梯、平臺與登船梯的表面均設(shè)有平衡傳感器和風力傳感器，當平衡傳感器監(jiān)測到搭岸舷梯、平臺與登船梯未處于平衡狀態(tài)時，通過控制器，啟動馬達，馬達帶動滑塊在軌道中運動，進而帶動搭岸舷梯、平臺與登船梯運動至平衡狀態(tài)，操作簡單，安全舒適。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型一種新型登船裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1、搭岸連接部2、搭岸舷梯 3、平臺 4、登船梯 5、滑塊 6、固定底板 7、支撐桿 8、可旋轉(zhuǎn)底座 9、第一護欄 10、第二護欄 11、第三護欄 12、第一桿 13、第二桿 14、支撐架。
【具體實施方式】
[0015]以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。
[0016]如圖1所示，本實用新型一種新型登船裝置，包括搭岸連接部1、搭岸舷梯2、平臺3和登船梯4，搭岸連接部I與搭岸舷梯2鉸接，搭岸舷梯2與平臺3的一端鉸接，登船梯4與平臺3的另一端鉸接，搭岸連接部I包括滑塊5和固定底板6，滑塊5的底端設(shè)有滑輪和卡塊，固定底板6上設(shè)有軌道和卡槽，滑輪嵌入所述軌道中形成滑動連接，卡塊卡接在卡槽中形成彈性卡接，平臺3的底部設(shè)有可調(diào)節(jié)高度的支撐桿7，支撐桿7的底部設(shè)有可旋轉(zhuǎn)底座8，搭岸舷梯2的兩側(cè)通過若干活頁鉸接有第一護欄9，平臺3的兩側(cè)通過若干活頁鉸接有第二護欄10，登船梯4的兩側(cè)通過若干活頁鉸接有第三護欄11，搭岸舷梯2、平臺3與登船梯4的表面均設(shè)有傳感器，滑塊5上設(shè)有馬達，固定底板6上設(shè)有控制器，控制器電控連接上述傳感器和馬達。
[0017]支撐桿7包括上部的第一桿12和套接在第一桿12下部的第二桿13，第一桿12與第二桿13之間能夠相對運動實現(xiàn)高度的調(diào)節(jié)。
[0018]平臺3與第一桿12之間設(shè)有支撐架14，為平臺提供更好的支撐，防止平臺搖晃不穩(wěn)定。
[0019]搭岸舷梯2和登船梯4的表面均設(shè)有臺階，方便行人行走。
[0020]傳感器包括平衡傳感器和風力傳感器，用來感測搭岸舷梯2、平臺3與登船梯4的平衡狀態(tài)，并將信號傳輸給控制器。
[0021]在本實用新型使用過程中，將搭岸舷梯2固定在碼頭上，登船梯4與船體相固定，然后將搭岸舷梯2兩側(cè)的第一護欄9，平臺3兩側(cè)的第二護欄10，搭岸舷梯2兩側(cè)的第三護欄11分別張開并固定，行人可以通過該登船裝置登船，該登船裝置工作過程中，當平衡傳感器監(jiān)測到搭岸舷梯2、平臺3與登船梯4未處于平衡狀態(tài)時，通過控制器，啟動馬達，馬達帶動滑塊5在軌道中運動，進而帶動搭岸舷梯2、平臺3與登船梯4運動至平衡狀態(tài)，操作簡單，安全舒適。
[0022]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0023]盡管本文較多地使用了搭岸連接部1、搭岸舷梯2、平臺3、平臺支撐機構(gòu)4、登船梯5、滑塊6、固定底板7、可旋轉(zhuǎn)底座8、第一護欄9、第二護欄10、第三護欄11、第一桿12、第二桿13和支撐架14等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
【主權(quán)項】
1.一種新型登船裝置，包括搭岸連接部、搭岸舷梯、平臺和登船梯，其特征在于:所述搭岸連接部與搭岸舷梯鉸接，所述搭岸舷梯與平臺的一端鉸接，所述登船梯與平臺的另一端鉸接，所述搭岸連接部包括滑塊和固定底板，所述滑塊的底端設(shè)有滑輪和卡塊，所述固定底板上設(shè)有軌道和卡槽，所述滑輪嵌入所述軌道中形成滑動連接，所述卡塊卡接在卡槽中形成彈性卡接，所述平臺的底部設(shè)有可調(diào)節(jié)高度的支撐桿，所述支撐桿的底部設(shè)有可旋轉(zhuǎn)底座，所述搭岸舷梯的兩側(cè)通過若干活頁鉸接有第一護欄，所述平臺的兩側(cè)通過若干活頁鉸接有第二護欄，所述登船梯的兩側(cè)通過若干活頁鉸接有第三護欄，所述搭岸舷梯、平臺與登船梯的表面均設(shè)有傳感器，所述滑塊上設(shè)有馬達，所述固定底板上設(shè)有控制器，所述控制器電控連接上述傳感器和馬達。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型登船裝置，其特征在于:所述支撐桿包括上部的第一桿和套接在第一桿下部的第二桿。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型登船裝置，其特征在于:所述平臺與第一桿之間設(shè)有支撐架。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型登船裝置，其特征在于:所述搭岸舷梯和登船梯的表面均設(shè)有臺階。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型登船裝置，其特征在于:所述傳感器包括平衡傳感器和風力傳感器。
【專利摘要】本實用新型提供了一種新型登船裝置，屬于登船設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。一種新型登船裝置，包括搭岸連接部、搭岸舷梯、平臺和登船梯，搭岸連接部與搭岸舷梯鉸接，搭岸舷梯與平臺的一端鉸接，登船梯與平臺的另一端鉸接，搭岸連接部包括滑塊和固定底板，滑塊的底端設(shè)有滑輪和卡塊，固定底板上設(shè)有軌道和卡槽，滑輪嵌入所述軌道中形成滑動連接，卡塊卡接在卡槽中形成彈性卡接，平臺的底部設(shè)有可調(diào)節(jié)高度的支撐桿，支撐桿的底部設(shè)有可旋轉(zhuǎn)底座，搭岸舷梯的兩側(cè)通過若干活頁鉸接有第一護欄，平臺的兩側(cè)通過若干活頁鉸接有第二護欄，登船梯的兩側(cè)通過若干活頁鉸接有第三護欄。
【IPC分類】B63B27/14
【公開號】CN204688367
【申請?zhí)枴緾N201520394000
【發(fā)明人】曹望, 任文軒, 樓然苗, 郭文婷, 張宇青
【申請人】浙江海洋學院
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月10日