一種緩沖式索纜的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船用機械領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種緩沖式索纜。
【背景技術(shù)】
[0002]海洋工程船的一項重要的作業(yè)就是拖帶作業(yè)，拖帶作業(yè)需要用到鐵索，實際作業(yè)中，由于波浪的影響造成船身運動變化，鐵索會經(jīng)常產(chǎn)生突然性的拉拽現(xiàn)象，沖擊拖帶船只與被拖帶船只的鐵索固定機構(gòu)，既對船只的結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響，也會影響甲板作業(yè)人員的安全，目前多采用加固型的鯊魚鉗來承受鐵索突然性的拉拽，船體尾部結(jié)構(gòu)與鯊魚鉗結(jié)構(gòu)仍會受到較大的沖擊，并未有效地解決問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷和不足，提供一種新型的緩沖式索纜，該緩沖式索纜利用自身特有的索纜限制裝置來固定鐵索，通過彈性伸縮模塊來傳遞給索纜限制裝置上所承受的力，來減弱索纜突然性拉拽所帶來的沖擊，有效保護拖帶船舶與被拖帶船舶或海工設(shè)備鐵索連接處的結(jié)構(gòu)安全性，減少突然性沖擊。
[0004]上述發(fā)明目的可以通過如下的技術(shù)手段加以實現(xiàn):一種緩沖式索纜，其包括承載塊和安裝在承載塊上的索纜限制裝置，索纜限制裝置與承載塊之間為滑動配合，索纜限制裝置在承載塊的兩端對稱設(shè)置，共有一對，索纜拉力限制裝置分別與用于緩沖索纜所受拉力的彈性伸縮模塊固定連接。使用中索纜被索纜拉力限制裝置限制了活動范圍，當索纜受到拉力時會通過索纜拉力限制裝置將這個拉力傳遞給彈性伸縮模塊，通過彈性伸縮模塊的彈性對拉力進行緩沖并釋放掉。
[0005]彈性伸縮模塊包括外減震彈簧、內(nèi)減震彈簧、液壓緩沖模塊、活塞和活塞基座，外減震彈簧左端固定在承載塊上，右端與液壓緩沖模塊相連接；內(nèi)減震彈簧左端與活塞基座相連，右端固定在U型伸縮桿上；活塞固定在活塞基座上并伸入到液壓緩沖模塊內(nèi)。減震彈簧可以初步吸收和緩沖所受到的拉力，并將拉力傳遞給液壓緩沖模塊，由液壓緩沖模塊對所受力進一步緩沖。
[0006]液壓緩沖模塊包括同軸套裝的內(nèi)外兩個充滿液壓油的缸筒、密封圈和內(nèi)導(dǎo)流塞，其中內(nèi)部缸筒的徑向和軸向尺寸都小于外部缸筒，外部缸筒具有兩個端蓋，而內(nèi)部缸筒只有其中一端具有端蓋，內(nèi)部缸筒沒有端蓋的一端固定在外部缸筒的其中一個端蓋內(nèi)壁，活塞通過外部缸筒與內(nèi)部缸筒相連接的一側(cè)伸入到內(nèi)部缸筒內(nèi)，活塞的端部外周安裝有內(nèi)導(dǎo)流塞，內(nèi)導(dǎo)流塞與內(nèi)部缸筒的內(nèi)壁通過密封圈進行密封，其中內(nèi)導(dǎo)流塞與內(nèi)部缸筒的端蓋之間為內(nèi)油缸，內(nèi)導(dǎo)流塞與相對的外部缸筒的端蓋之間為中油缸，內(nèi)部缸筒與外部缸筒之間為外油缸。
[0007]內(nèi)導(dǎo)流塞上設(shè)有內(nèi)出流閥和內(nèi)回流閥，外油缸與中油缸之間通過回流孔相通，內(nèi)油缸的缸壁上設(shè)有外出流閥與外回流閥。
[0008]承載塊為中空結(jié)構(gòu)，索纜限制裝置由U型伸縮桿和固定在U型伸縮桿的開口處，用于封閉U型伸縮桿開口的鎖緊塊構(gòu)成，其中U型伸縮桿的閉合端伸入承載塊內(nèi)，并且與承載塊內(nèi)壁滑動配合。
[0009]彈性伸縮模塊與緩沖式索纜固定的一端固定在U型伸縮桿的閉口端內(nèi)側(cè)與承載塊內(nèi)壁之間的空間內(nèi)部。
[0010]U型伸縮桿與承載塊之間通過伸縮桿導(dǎo)軌進行配合，以便于在U型伸縮桿在承載塊內(nèi)做進出運動。
[0011 ] 承載塊的外壁套有橡膠護套。
[0012]鎖緊塊通過螺栓固定在U型伸縮桿的開口處。
[0013]承載塊、U型伸縮桿、鎖緊塊由鋼材制成。
[0014]本實用新型的有益之處在于:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:利用索纜限制裝置，在鐵索突然繃緊時，將力通過索纜限制裝置傳遞至彈性伸縮模塊，彈性伸縮模塊的彈簧減震與液壓力學(xué)特性會將鐵索帶來的瞬間的動能，通過較穩(wěn)定的液壓伸縮桿的自身壓縮釋放掉，有效減少鐵索突然性的沖擊造成的危害。本裝置結(jié)構(gòu)相對簡單，使用簡便，易于向船舶制造企業(yè)推廣，具有很高的商業(yè)前景。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明的側(cè)視局部剖面示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明的圖1中的A-A向視圖；
[0017]圖3為本發(fā)明的鐵索安裝示意圖；
[0018]圖4為本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。
[0019]圖例說明1-螺栓2-鎖緊鋼塊3-U型伸縮桿4-鋼制承載塊5-收縮桿導(dǎo)軌6-橡膠護套7-銀色反光條8-彈性伸縮模塊9-外減震彈簧10-內(nèi)減震彈簧11-外油缸12-中油缸13-內(nèi)油缸14-橡膠密封圈15-回流孔16-活塞17-活塞基座18-外出流閥19-外回流閥20-內(nèi)導(dǎo)流塞21-內(nèi)出流閥22-內(nèi)回流閥
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的說明。
[0021]如圖1至3所示的緩沖式索纜，包括螺栓1、鎖緊鋼塊2、U型伸縮桿3、外壁套有橡膠套的中空鋼制承載塊4、收縮桿導(dǎo)軌5、橡膠護套6和液壓伸縮桿7，旋緊后的螺栓I將鎖緊鋼塊2固定于U型伸縮桿3上，形成閉合的環(huán)狀結(jié)構(gòu)。U型伸縮桿3的閉合端伸入到承載塊4內(nèi)部，并與承載塊4通過滑軌5滑動配合，以便于在鋼制承載塊4內(nèi)做進出運動。彈性伸縮模塊安裝于鋼制承載塊4內(nèi)，彈性伸縮模塊的其中一端與U型伸縮桿3的閉合端固定連接，另一端與鋼制承載塊4的內(nèi)壁相連接。鎖緊鋼塊2、U型伸縮桿3構(gòu)成索纜限制裝置，在承載塊的兩端對稱設(shè)置，共有一對，相應(yīng)地，彈性伸縮模塊也有一對。
[0022]彈性伸縮模塊包括外減震彈簧9、內(nèi)減震彈簧10、液壓緩沖模塊、活塞16和活塞基座17，其中液壓緩沖模塊又包括同軸套裝的內(nèi)外兩個充滿液壓油的缸筒、橡膠密封圈14和內(nèi)導(dǎo)流塞20，其中內(nèi)部缸筒的徑向和軸向尺寸都小于外部缸筒，外部缸筒具有兩個端蓋，而內(nèi)部缸筒只有其中一端具有端蓋，內(nèi)部缸筒沒有端蓋的一端固定在外部缸筒的其中一個端蓋內(nèi)壁，活塞16通過外部缸筒與內(nèi)部缸筒相連接的一側(cè)伸入到內(nèi)部缸筒內(nèi)，活塞的端部外周安裝有內(nèi)導(dǎo)流塞20，內(nèi)