一種與船體壁板鉸接的船用人孔蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種與船體壁板鉸接的船用人孔蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶是由多個不同大小的船艙組成的，這些船艙的作用各不相同，船艙的壁板上都設(shè)有讓工作人員通過的人孔，人孔上設(shè)有人孔蓋?，F(xiàn)在的船用人孔蓋一般采用“CB/T19-2001船用人孔蓋”標(biāo)準(zhǔn)件，所述人孔蓋主要由螺柱、螺母、墊片等零件將焊接在船體壁板結(jié)構(gòu)上的座圈與可拆的蓋板連接起來，從而封閉人孔。如果人孔蓋裝在垂直的壁板上，當(dāng)需要打開人孔時，人孔蓋蓋板拆下后需要在平地上存放，關(guān)閉時需要將蓋板抬起安裝，工作人員在實(shí)際操作時非常吃力，而且安裝蓋板時需要重新將螺柱與蓋板上的通孔配合，即不安全也不省力，因此如何解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種使用方便、安全省力的船用人孔蓋，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種與船體壁板鉸接的船用人孔蓋，包括U形固定座和蓋板，所述U形固定座包括兩個側(cè)板和中間的底板，所述兩個側(cè)板在垂直于所述底板的方向上分別開有條形孔，穿過兩個條形孔設(shè)有能在條形孔中沿條形孔長度方向移動的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸通過連接板與蓋板相連接，所述U形固定座安裝在船體壁板上，所述蓋板通過多個連接件與船體壁板連接固定。
[0005]優(yōu)選地，所述U形固定座設(shè)有兩個，兩個U形固定座上均設(shè)有轉(zhuǎn)軸，兩個轉(zhuǎn)軸分別通過連接板與蓋板連接。
[0006]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)軸的端部穿設(shè)有限位銷。
[0007]優(yōu)選地，所述蓋板的邊緣設(shè)有多個通孔，所述連接件包括相互配合的螺柱和螺母，所述螺柱固定在船體壁板上，所述通孔的位置與所述螺柱的位置一一對應(yīng)，所述螺柱穿過所述通孔后，所述螺母與螺柱配合將蓋板與船體壁板連接固定，所述條形孔的開孔長度不小于將蓋板脫出螺柱的移動距離，。
[0008]優(yōu)選地，所述蓋板外側(cè)設(shè)有手柄。
[0009]進(jìn)一步地，所述手柄設(shè)有兩個。
[0010]如上所述，本實(shí)用新型一種與船體壁板鉸接的船用人孔蓋，具有以下有益效果:
[0011]本實(shí)用新型將蓋板直接通過U形固定座鉸接在船體的壁板上，U形固定座為蓋板提供了支承，在打開和關(guān)閉蓋板時，工作人員不需要消耗體力承受蓋板的重量，只需要付出向外拉出蓋板的體力即可，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于現(xiàn)有技術(shù)中拆卸人孔蓋蓋板時付出的體力。此外，因?yàn)閁形固定座已經(jīng)將蓋板的位置確定好，所以蓋板與壁板在連接固定時也更加準(zhǔn)確，不會損壞螺柱等零件。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型與船體壁板固定狀態(tài)示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型關(guān)閉狀態(tài)局部視圖。
[0014]圖3為圖2的右視圖。
[0015]圖4為圖2的俯視圖。
[0016]圖5為本實(shí)用新型與船體壁板打開狀態(tài)示意圖。
[0017]圖6為本實(shí)用新型蓋板打開原理圖。
[0018]圖7為本實(shí)用新型打開狀態(tài)局部視圖。
[0019]圖中:1 U形固定座11側(cè)板
[0020]111條形孔12底板
[0021]2 蓋板21手柄
[0022]3 轉(zhuǎn)軸31墊圈
[0023]4 連接板5限位銷
[0024]6 壁板61座圈
[0025]62密封圈71螺柱
[0026]72 螺母
【具體實(shí)施方式】
[0027]說明書附圖所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實(shí)用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本實(shí)用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容所能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中間”等用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實(shí)用新型可實(shí)施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本實(shí)用新型可實(shí)施的范疇。
[0028]如圖1-圖7所示，為本實(shí)用新型一種與船體壁板鉸接的船用人孔蓋，如圖1-圖4所示，其包括U形固定座I和蓋板2，所述U形固定座I包括兩個側(cè)板11和中間的底板12，兩個側(cè)板11相平行，所述兩個側(cè)板11在垂直于所述底板12的方向上分別開有條形孔111，穿過兩個條形孔111設(shè)有能在條形孔111中沿條形孔111長度方向移動的轉(zhuǎn)軸3，所述轉(zhuǎn)軸3通過連接板4與蓋板2相連接，如圖1或圖5所示，所述U形固定座I安裝在船體壁板6上，所述蓋板2通過多個連接件與船體壁板連接固定。
[0029]在本實(shí)施例中，為了讓蓋板2在工作時的狀態(tài)穩(wěn)定，所述U形固定座I設(shè)有兩個，兩個U形固定座I上均設(shè)有轉(zhuǎn)軸3，兩個轉(zhuǎn)軸3分別通過連接板4與蓋板2相連接。
[0030]為了防止轉(zhuǎn)軸3從條形孔111中脫出，所述轉(zhuǎn)軸3的端部穿設(shè)有限位銷5。進(jìn)一步地，所述轉(zhuǎn)軸3上套有墊圈31，所述限位銷5頂靠在墊圈31上。在將所述轉(zhuǎn)軸3上的限位銷5拆除后，可以將蓋板2及連接板4脫離壁板6及螺柱71，以便于更換蓋板2。
[0031]本實(shí)用新型中將蓋板2與船體壁板連接固定的連接件有多種形式，例如所述連接件是螺栓，所述蓋板2和壁板上均設(shè)有位置相對應(yīng)的螺紋孔，當(dāng)所述蓋板2壓靠在的所述壁板上時，通過螺栓將蓋板2連接固定在壁板上。在本實(shí)施例中，結(jié)合圖2、圖5、圖6、圖7，所述蓋板2的邊緣設(shè)有多個通孔，所述連接件包括相互配合的螺柱71和螺母72，所述螺柱71固定在船體壁板上，所述通孔的位置與所述螺柱71的位置一一對應(yīng)，所述螺柱71穿過所述通孔后，所述螺母72與螺柱71配合將蓋板2與船體壁板連接固定。本實(shí)施例中，所述蓋板2與船體的壁板6之間設(shè)有座圈61，所述的螺柱71均安裝在所述座圈61上。所述蓋板2與座圈61之間還設(shè)有密封圈62，進(jìn)一步增加蓋板2的密封效果。如圖6、圖7所示，所述條形孔111的開孔長度不小于將蓋板2脫出螺柱71的移動距離，本實(shí)施例中所述條形孔111的開孔長度大于將蓋板2脫出螺柱71的移動距離，以便于加工并確保工作效果良好。
[0032]為了便于蓋板2的開關(guān)使用，所述蓋板2外側(cè)設(shè)有手柄21，并且所述手柄21設(shè)有兩個。
[0033]結(jié)合圖1-圖7，本實(shí)用新型的工作原理和過程為:本實(shí)用新型安裝在船體的垂直壁板6上，在需要將其打開時，先將蓋板2與壁板6之間的螺母72從螺柱71上旋下，因?yàn)樗鰝?cè)板11上條形孔111的關(guān)系，如圖6所示，將所述蓋板2整體向外側(cè)拉出，當(dāng)蓋板2的通孔與所述螺柱71脫開時，如圖7所示，蓋板2可以繞轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動，蓋板2打開，工作人員可以從人孔中通過，即達(dá)到圖5所示的狀態(tài)。打開后的蓋板2因?yàn)槭峭ㄟ^U形固定座I與壁板6鉸接的，因此會懸掛在所述壁板6上，不需要工人將蓋板2搬下放置，不占用多余空間，減少了工作人員的工作量。在需要將蓋板2關(guān)閉時，轉(zhuǎn)動蓋板2同時將蓋板2上的通孔對準(zhǔn)螺柱71，然后將整個蓋板2沿垂直于壁板5的方向推向壁板6與其貼靠在一起，螺柱71穿過通孔后將螺母72旋緊在螺柱71上，從而將蓋板2與壁板6連接固定。
[0034]如果需要將蓋板2整個拆下更換或維修，則將限位銷5從轉(zhuǎn)軸3中取出，拉開轉(zhuǎn)軸3即可將蓋板2連同連接板4與U形固定座I分離，安裝時反向操作上述步驟即可。
[0035]綜上所述，本實(shí)用新型一種與船體壁板鉸接的船用人孔蓋，能夠解決人孔蓋的蓋板啟閉和拆裝不便的問題。所以，本實(shí)用新型有效克服了現(xiàn)有技術(shù)中的一些實(shí)際問題從而有很高的利用價值和使用意義。
[0036]上述實(shí)施方式僅例示性說明本實(shí)用新型的原理及其功效，而非用于限制本實(shí)用新型。本實(shí)用新型還有許多方面可以在不違背總體思想的前提下進(jìn)行改進(jìn)，對于熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下，可對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種與船體壁板鉸接的船用人孔蓋，其特征在于，包括U形固定座(I)和蓋板(2)，所述U形固定座(I)包括兩個側(cè)板(11)和中間的底板(12)，所述兩個側(cè)板(11)在垂直于所述底板(12)的方向上分別開有條形孔(111)，穿過兩個條形孔(111)設(shè)有能在條形孔(111)中沿條形孔(111)長度方向移動的轉(zhuǎn)軸(3)，所述轉(zhuǎn)軸(3)通過連接板(4)與蓋板(2)相連接，所述U形固定座(I)安裝在船體壁板上，所述蓋板(2)通過多個連接件與船體壁板連接固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與船體壁板鉸接的船用人孔蓋，其特征在于:所述U形固定座(I)設(shè)有兩個，兩個U形固定座(I)上均設(shè)有轉(zhuǎn)軸(3)，兩個轉(zhuǎn)軸(3)分別通過連接板⑷與蓋板⑵相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與船體壁板鉸接的船用人孔蓋，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸(3)的端部穿設(shè)有限位銷(5)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與船體壁板鉸接的船用人孔蓋，其特征在于:所述蓋板(2)的邊緣設(shè)有多個通孔，所述連接件包括相互配合的螺柱(71)和螺母(72)，所述螺柱(71)固定在船體壁板上，所述通孔的位置與所述螺柱(71)的位置一一對應(yīng)，所述螺柱(71)穿過所述通孔后，所述螺母(72)與螺柱(71)配合將蓋板(2)與船體壁板連接固定，所述條形孔(111)的開孔長度不小于將蓋板⑵脫出螺柱(71)的移動距離，。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種與船體壁板鉸接的船用人孔蓋，其特征在于:所述蓋板(2)外側(cè)設(shè)有手柄(21)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種與船體壁板鉸接的船用人孔蓋，其特征在于:所述手柄(21)設(shè)有兩個。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種與船體壁板鉸接的船用人孔蓋，包括U形固定座和蓋板，所述U形固定座包括兩個側(cè)板和中間的底板，所述兩個側(cè)板在垂直于所述底板的方向上分別開有條形孔，穿過兩個條形孔設(shè)有能在條形孔中沿條形孔長度方向移動的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸通過連接板與蓋板相連接，所述U形固定座安裝在船體壁板上，所述蓋板通過多個連接件與船體壁板連接固定，所述蓋板外側(cè)設(shè)有手柄。本實(shí)用新型將蓋板直接通過U形固定座鉸接在船體的壁板上，在打開和關(guān)閉蓋板時，工作人員不需要消耗體力承受蓋板的重量，只需要付出向外拉出蓋板的體力即可；因?yàn)閁形固定座已經(jīng)將蓋板的位置確定好，所以蓋板與壁板在連接固定時也更加準(zhǔn)確，不會損壞螺柱等零件。
【IPC分類】B63B19/14
【公開號】CN204642066
【申請?zhí)枴緾N201520228867
【發(fā)明人】張世明, 張莉
【申請人】上海佳豪船舶工程設(shè)計股份有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年4月15日