休閑用小型船舶的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及小型船舶技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0002]以往，已知各種與小型船舶有關(guān)的技術(shù)。
[0003]在所述小型船舶中有用于運(yùn)動或娛樂等的休閑用的船舶(參照專利文獻(xiàn)1)。
[0004]所述休閑用的小型船舶具備例如操舵室、主臥、客臥、客廳、廚房、浴室、以及休閑室空間等船艙。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)
[0007]專利文獻(xiàn)1:日本特開2009-208655號公報

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]發(fā)明所要解決的問題
[0009]然而，在所述小型船舶中，由于船體以及甲板形成為彎曲，因此甲板以及船體的內(nèi)面的形狀也構(gòu)成為彎曲。
[0010]當(dāng)然，在所述小型船舶中，無論船體以及甲板的內(nèi)面的形狀是否彎曲，船艙都配置成在船內(nèi)沿著垂直方向豎立設(shè)置有壁(內(nèi)壁材料)。
[0011]因此，所述小型船舶存在無法有效利用船內(nèi)的空間，使得船艙的空間(居住空間)狹小的問題。
[0012]本發(fā)明是鑒于如上情況而完成的技術(shù)方案，所要解決的問題是提供一種小型船舶技術(shù)，其與在船內(nèi)豎立設(shè)置有壁的船舶相比，能有效利用船內(nèi)的空間，擴(kuò)大船艙的空間。
[0013]用于解決問題的方案
[0014]本發(fā)明所要解決的問題如上，接下來，對用于解決該問題的方案進(jìn)行說明。
[0015]本發(fā)明為一種小型船舶，其用于休閑，具備船艙，其中，所述船艙構(gòu)成為以與彎曲的船內(nèi)的形狀匹配地進(jìn)行彎曲的方式在所述船內(nèi)敷設(shè)有內(nèi)壁材料。
[0016]在本發(fā)明的小型船舶中，所述船艙構(gòu)成為以露出到所述船艙內(nèi)的方式設(shè)置有梁構(gòu)件。
[0017]在本發(fā)明的小型船舶中，所述船艙構(gòu)成為在所述梁構(gòu)件配置有照明器具。
[0018]在本發(fā)明的小型船舶中，所述小型船舶具備操舵室；以及前玻璃，配置在所述操舵室的前方，所述前玻璃以橫跨所述操舵室的左右端部間的方式構(gòu)成。
[0019]發(fā)明效果
[0020]作為本發(fā)明的效果，起到如下所示的效果。
[0021]S卩，根據(jù)本發(fā)明，小型船舶構(gòu)成為能有效利用船內(nèi)的空間，擴(kuò)大船艙的空間。
【附圖說明】
[0022]圖1是表示本發(fā)明的實施方式的小型船舶的立體圖。
[0023]圖2是表示同樣的小型船舶的立體圖。
[0024]圖3是表示同樣的小型船舶的左視圖。
[0025]圖4是表示同樣的小型船舶的右視圖。
[0026]圖5是表示同樣的小型船舶的俯視圖。
[0027]圖6是表示同樣的小型船舶的仰視圖。
[0028]圖7是表示同樣的小型船舶的主視圖。
[0029]圖8是表示同樣的小型船舶的后視圖。
[0030]圖9是表示同樣的小型船舶的內(nèi)部構(gòu)造的側(cè)視示意圖。
[0031]圖10是表示同樣的小型船舶的內(nèi)部構(gòu)造的俯視示意圖。
[0032]圖11(a)是表示同樣的小型船舶的后部甲板的翼門轉(zhuǎn)動后的狀態(tài)的示意圖，11(b)是表示同樣的小型船舶的后部甲板的翼門的另一實施方式的放大圖。
[0033]圖12是表示同樣的小型船舶的艉門轉(zhuǎn)動后的狀態(tài)的立體圖。
[0034]圖13是表示同樣的小型船舶的操舵室的圖。
[0035]圖14(a)是表示同樣的小型船舶的控制面板的模擬儀表的立體圖，14(b)是表示同樣的小型船舶的控制面板的模擬儀表的主視放大圖。
[0036]圖15是表示同樣的小型船舶的主臥的圖。
[0037]圖16(a)是表示同樣的小型船舶的主臥的照明裝置的構(gòu)造的立體圖，16 (b)是表示同樣的小型船舶的主臥的照明裝置的構(gòu)造的剖視圖，16(c)是表示同樣的小型船舶的主臥的具備分光板的照明裝置的構(gòu)造的剖視圖。
[0038]圖17是表示同樣的小型船舶的客廳的圖。
[0039]圖18是表示同樣的小型船舶的廚房的圖。
[0040]圖19是表示同樣的小型船舶的客臥的圖。
[0041]圖20是表示同樣的小型船舶的休閑室空間的圖。
[0042]圖21是表示同樣的小型船舶的可動頂棚打開后的狀態(tài)的放大立體圖。
[0043]圖22是表示同樣的小型船舶的可動頂棚的可動部移動的狀態(tài)的圖。
[0044]圖23是表示同樣的小型船舶的船尾部的立體圖。
【具體實施方式】
[0045]使用圖1至圖23，對本發(fā)明的實施方式的小型船舶1進(jìn)行說明。
[0046]如圖1至圖8所示，小型船舶1為休閑用的小型船舶，用于運(yùn)動或娛樂等。小型船舶1例如以如下方式構(gòu)成:全長約12m，重量約10噸，以及最大搭載人數(shù)12名。小型船舶1具備發(fā)動機(jī)(未圖示)，構(gòu)成為以發(fā)動機(jī)作為動力源驅(qū)動螺旋槳(未圖示)而獲得推進(jìn)力。
[0047]如圖1至圖10所示，小型船舶1構(gòu)成為在船體la的上方設(shè)置有甲板lb，在甲板lb的上方設(shè)置有船艙lc。小型船舶1在船艙lc內(nèi)配置有休閑室空間8和操舵室2。小型船舶1構(gòu)成為甲板lb的寬度比船體la的寬度狹小，并構(gòu)成為甲板lb的側(cè)部比船體la的側(cè)部位于更內(nèi)側(cè)。小型船舶1的船體la和甲板lb主要由纖維增強(qiáng)塑料(Fiber ReinforcedPlastics,FRP)材料構(gòu)成。船體la以及甲板lb的外形通過對涂覆了分型劑(錯)后的模型噴涂凝膠漆，并在凝膠漆干燥(固化)后，將玻璃紗以及不飽和聚酯樹脂等層疊至設(shè)計板厚為止而制成。
[0048]以下，對小型船舶1的各部的結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0049]小型船舶1的船體la具備:甲板lb、船艙lc、機(jī)艙ld、雷達(dá)架le、左右一對空氣導(dǎo)入口 lf/lf、后部甲板lg以及艉門lho
[0050]甲板lb覆蓋船體la的上部，構(gòu)成船艙等。在甲板lb設(shè)置有用于船內(nèi)的船艙采光的多個窗(前天窗11、后天窗12、以及左右一對側(cè)部窗13/13)以及停泊裝置22。
[0051]前天窗11和后天窗12為用于船內(nèi)采光的窗。前天窗11在船艙lc的前方且在甲板lb的船首側(cè)以不可開閉的狀態(tài)(固定安裝)設(shè)置于甲板lb。前天窗11配置在與船首側(cè)相距船體長度的約1/5的部分。
[0052]后天窗12在船艙lc的前且在甲板lb的船尾側(cè)以可開閉的狀態(tài)設(shè)置于甲板lb。后天窗12配置在與船首側(cè)相距船體長度的約2/5的部分。后天窗12構(gòu)成為以船尾側(cè)為支點(diǎn)打開至比90度大的開閉角度。此外，后天窗12構(gòu)成為能夠由多個未圖示的卡扣進(jìn)行封閉。后天窗12能夠通過呈打開狀態(tài)，用于船艙內(nèi)的換氣或向艦艏甲板(甲板lb)去的出入口等。具體而言，后天窗12在窗框形成未圖示的梯子支承部。后天窗12構(gòu)成為在打開狀態(tài)下將梯子100搭在梯子支承部。
[0053]所使用的梯子100伸縮自由地構(gòu)成，并收納于后述的主臥3的收納箱53內(nèi)(參照圖15)。梯子100構(gòu)成為在使用時從收納箱53的側(cè)面開口部53b取出。需要說明的是，在本實施方式中，并不限定于梯子100，也能使用舷梯。
[0054]如圖1至圖4、圖9、圖15、圖17以及圖18所示，小型船舶1的側(cè)部窗13/13配置在甲板lb的左右的側(cè)部。側(cè)部窗13以從船首尾方向約中央至與船首側(cè)相距船體長度的約1/5的部分的方式配置。左右一對側(cè)部窗13的船內(nèi)側(cè)被分割為船首側(cè)窗13a和船尾側(cè)窗13b的兩個部分。在左右一對側(cè)部窗13的船首側(cè)窗13a作為主臥2用的窗而構(gòu)成，船尾側(cè)窗13b作為客廳4用和廚房5用的窗而構(gòu)成。
[0055]小型船舶1構(gòu)成為在以船艙lc (操舵室2)為邊界的船首側(cè)和船尾側(cè)中船首側(cè)較長。因此，小型船舶1能確保配置前天窗11以及后天窗12的空間(在甲板lb處將兩個天窗沿船首尾方向并列配置的空間)。此外，由此，小型船舶1能沿船首尾方向?qū)⒆笥乙粚?cè)部窗13配置地較大。
[0056]如圖1至圖10所示，船艙lc以使甲板lb的后方比甲板lb更突出的方式進(jìn)行覆蓋，由此構(gòu)成操舵室2和休閑室空間8。船艙lc構(gòu)成為能從后部甲板lg的出入口部li出入于內(nèi)部。船艙lc構(gòu)成為將前玻璃14、左右一對側(cè)玻璃15/15、可動頂棚16以及后部甲板lg的出入口部li的垃圾窗45配置于船艙lc。船艙lc在其天花板部分形成有開口部。
[0057]如圖1、圖5、圖7或圖13所示，船艙lc的前玻璃14構(gòu)成為經(jīng)過操舵室2的左右端部間。
[0058]前玻璃14構(gòu)成為以使前玻璃14的左右寬度和操舵室2的左右寬度大致相同的方式形成。由此，小型船舶1與前玻璃14不構(gòu)成為橫跨操舵室2的左右端部間的船舶相比，能使從操舵室2的操舵席21a看到的視野良好。
[0059]可動頂棚16設(shè)置在開口部，該開口部形成于船艙lc的天花板部分。具體而言，可動頂棚16配置在操舵席21a和助手席21b的上方。如圖21和圖22所示，可動頂棚16具有固定部16a和可動部16b，可動部16b通過滑動移動，構(gòu)成為可開閉?？蓜禹斉?6的固定部16a和可動部16b構(gòu)成為在各自的框設(shè)置有玻璃。可動頂棚16在可動部16b形成有用于提高玻璃的強(qiáng)度的格條16c。由此，可動頂棚16的可動部16b能進(jìn)行穩(wěn)定的動作。
[0060]在船艙lc的船