應用于船舶軸系安裝的變徑法蘭聯(lián)軸器盤的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開并提供了一種結構簡單、成本低、安裝方便，有助于不修改船體線型、不影響船舶性能，提高軸系傳遞效率的應用于船舶軸系安裝的變徑法蘭聯(lián)軸器盤。本實用新型包括盤體（1），在所述盤體（1）上下兩端面上分別設置有第一中止口（2）和第二中止口（3），在所述第一中止口（2）和所述第二中止口（3）的外圍均設置有若干均勻分布的螺栓孔（4），所述第一中止口（2）的直徑大于所述第二中止口（3）的直徑。本實用新型適用于船舶軸系連接結構領域。
【專利說明】
應用于船舶軸系安裝的變徑法蘭聯(lián)軸器盤
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種連接結構，尤其涉及一種應用于軸與軸或軸與動力設備之間的聯(lián)接的應用于船舶軸系安裝的變徑法蘭聯(lián)軸器盤。
【背景技術】
[0002]對于小型船舶，螺旋槳軸與推進動力設備柴油機及減速齒輪箱的聯(lián)接通常用可拆聯(lián)軸器。螺旋槳軸軸徑按所需傳遞的功率計算確定后，其可拆聯(lián)軸器的法蘭尺寸也隨之確定。往往可拆聯(lián)軸器的法蘭尺寸比齒輪箱輸出法蘭的尺寸要大許多。不得已，只好在螺旋槳軸與齒輪箱之間加設一根中間過渡軸。這樣一來，不僅增加了軸系的制作成本和安裝成本，還因安裝位置限制，要修改船體局部線型，影響船舶的推進效率。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型所要解決的技術問題是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種結構簡單、成本低、安裝方便，有助于不修改船體線型、不影響船舶性能，提高軸系傳遞效率的應用于船舶軸系安裝的變徑法蘭聯(lián)軸器盤。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:本實用新型包括盤體，在所述盤體上下兩端面上分別設置有第一中止口和第二中止口，在所述第一中止口和所述第二中止口的外圍均設置有若干均勻分布的螺栓孔，所述第一中止口的直徑大于所述第二中止口的直徑。
[0005]更進一步的，所述第一中止口和所述第二中止口均為凹向所述盤體內部的圓形槽，所述第二中止口的外徑位置上設有凸出筋。
[0006]本實用新型的有益效果是:由于本實用新型包括盤體，在所述盤體上下兩端面上分別設置有第一中止口和第二中止口，在所述第一中止口和所述第二中止口的外圍均設置有若干均勻分布的螺栓孔，所述第一中止口的直徑大于所述第二中止口的直徑。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型在所述盤體上下兩端面上設置了“陰陽面”，既是兩面大小尺寸不同的所述第一中止口和所述第二中止口，所述第一中止口與所述第二中止口兩者組合的方式形成一連體圓柱形，并將兩者分別于不同的設備相連接，達到安全傳遞軸系的全部推進扭矩。因此，本實用新型結構簡單、成本低、安裝方便，有助于不修改船體線型、不影響船舶性能，提高軸系傳遞效率。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的截面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，本實用新型包括盤體1，在所述盤體I上下兩端面上分別設置有第一中止口 2和第二中止口 3，在所述第一中止口 2和所述第二中止口 3的外圍均設置有若干均勻分布的螺栓孔4，在本實用新型中，分別位與所述第一中止口2和所述第二中止口3—側的所述螺栓孔4的尺寸大小也不一樣，和所述第一中止口 2同側的尺寸大;所述第一中止口 2的直徑大于所述第二中止口3的直徑。在本實用新型中，所述第一中止口2和所述第二中止口3均為凹向所述盤體I內部的圓形槽，所述第二中止口 3的外徑位置上設有凸出筋5。
[0009]本實用新型所記載的方案是一個擁有“陰陽面”的法蘭盤，通過位于所述盤體I兩側尺寸大小不同的兩個面分別于不同的結構、設備相連接，從而在不增加制作成本和安裝成本的前提下，提高軸系傳遞效率。在本實用新型中，所述第一中止口 2與螺旋槳軸可拆聯(lián)軸器相連接，所述第二中止口 3與齒輪箱輸出端接合。
[0010]本實用新型適用于船舶軸系連接結構領域。
【主權項】
1.一種應用于船舶軸系安裝的變徑法蘭聯(lián)軸器盤，它包括盤體(1)，其特征在于:在所 述盤體(1)上下兩端面上分別設置有第一中止口(2)和第二中止口(3)，在所述第一中止口 (2)和所述第二中止口(3)的外圍均設置有若干均勻分布的螺栓孔(4)，所述第一中止口(2) 的直徑大于所述第二中止口(3)的直徑，所述第二中止口(3)的外徑位置上設有凸出筋(5)。2.根據(jù)權利要求1所述的應用于船舶軸系安裝的變徑法蘭聯(lián)軸器盤，其特征在于:所述 第一中止口(2)和所述第二中止口(3)均為凹向所述盤體(1)內部的圓形槽。
【文檔編號】F16D1/033GK205654722SQ201620081856
【公開日】2016年10月19日
【申請日】2016年1月28日 公開號201620081856.0, CN 201620081856, CN 205654722 U, CN 205654722U, CN-U-205654722, CN201620081856, CN201620081856.0, CN205654722 U, CN205654722U
【發(fā)明人】晏志清, 晏二華
【申請人】江龍船艇科技股份有限公司