船用護舷條的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船用裝備領(lǐng)域，尤其是涉及一種船用護舷條。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的船用護舷是采用廢舊的輪胎來制成，結(jié)構(gòu)簡單，在船體與岸邊發(fā)生碰撞時會發(fā)生擠壓，有時會將輪胎擠到岸上，形成不了緩沖作用，發(fā)生船體與岸邊發(fā)生剮蹭，造成船體受傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決目前廢舊輪胎對船體保護不到位的問題，為此提供了一種船用護舷條，包括緩沖體，所述緩沖體的兩側(cè)對稱設(shè)置有固定邊，所述緩沖體設(shè)置成一端為圓弧的矩形管狀結(jié)構(gòu)，所述固定邊上設(shè)置有固定孔。
[0004]作為優(yōu)選，所述緩沖體與固定邊為一體化設(shè)置。
[0005]作為優(yōu)選，所述緩沖體為橡膠材質(zhì)。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，將護舷條固定在岸邊或船體上，不會發(fā)生擠壓出保護區(qū)的現(xiàn)象，承受的擠壓力大，且使用壽命長。
【附圖說明】
[0007]本發(fā)明將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:
圖1是本發(fā)明的立體示意圖；
圖2是本發(fā)明的側(cè)視不意圖；
圖中:1、緩沖體；2、固定邊；3、固定孔。
【具體實施方式】
[0008]本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
[0009]本說明書(包括任何附加權(quán)利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0010]如圖1和圖2所示的一種船用護舷條，包括緩沖體1，所述緩沖體I的兩側(cè)對稱設(shè)置有固定邊2，所述緩沖體I設(shè)置成一端為圓弧的矩形管狀結(jié)構(gòu)，所述固定邊2上設(shè)置有固定孔3。
[0011]所述緩沖體I與固定邊2為一體化設(shè)置。
[0012]所述緩沖體I為橡膠材質(zhì)。
[0013]本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，將護舷條固定在岸邊或船體上，不會發(fā)生擠壓出保護區(qū)的現(xiàn)象，承受的擠壓力大，且使用壽命長。
[0014]本發(fā)明并不局限于前述的【具體實施方式】。本發(fā)明擴展到任何在本說明書中披露的新特征或任何新的組合，以及披露的任一新的方法或過程的步驟或任何新的組合。
【主權(quán)項】
1.一種船用護舷條，其特征在于，包括緩沖體(1)，所述緩沖體(I)的兩側(cè)對稱設(shè)置有固定邊(2)，所述緩沖體(I)設(shè)置成一端為圓弧的矩形管狀結(jié)構(gòu)，所述固定邊(2)上設(shè)置有固定孔(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用護舷條，其特征在于，所述緩沖體(I)與固定邊(2)為一體化設(shè)置。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用護舷條，其特征在于，所述緩沖體(I)為橡膠材質(zhì)。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船用護舷條，包括緩沖體，所述緩沖體的兩側(cè)對稱設(shè)置有固定邊，所述緩沖體設(shè)置成一端為圓弧的矩形管狀結(jié)構(gòu)，所述固定邊上設(shè)置有固定孔；本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，將護舷條固定在岸邊或船體上，不會發(fā)生擠壓出保護區(qū)的現(xiàn)象，承受的擠壓力大，且使用壽命長。
【IPC分類】E02B3/26, B63B59/02
【公開號】CN105109637
【申請?zhí)枴緾N201510541392
【發(fā)明人】梅國海
【申請人】江陰市船舶設(shè)備制造有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月31日