專(zhuān)利名稱(chēng)：水上自行船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于船，特別是水上自行船的發(fā)明。
水上雙人踏的自行船，在公園中常見(jiàn)，但它都大而笨重、不穩(wěn)定、轉(zhuǎn)彎不靈活等。
雙體船目前被廣泛用于水上摩托、水上快艇、水上帆船；另一方面陸上自行車(chē)也是一種普通的代步工具和普遍受歡迎的體育比賽工具。上述兩方面的結(jié)合也將是一件有意義的工作。
目前還未見(jiàn)到一種較完善的、安全的適用于內(nèi)河、湖泊、風(fēng)浪較小的水面的、水上自行船，來(lái)做個(gè)人(或雙人)交通工具和體育比賽工具。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種水上自行船，它能穩(wěn)定、安全的、在風(fēng)浪不大的水面行馳，即使翻船、船進(jìn)水，騎船人落水，也不會(huì)使船沉底，人淹死(不會(huì)水的人)，又能像自行車(chē)一樣腳踏前進(jìn)，自由轉(zhuǎn)彎、剎船、倒退。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的采用玻璃鋼制成雙船體，它穩(wěn)定，又不易翻船，船艙中有與其內(nèi)形相同的用有塑料薄膜包裹的泡沫塑料制成的船芯，并用船蓋密封，即使翻船、進(jìn)水，船也不會(huì)下沉，騎它的人需穿輕便的、具有救生圈功能的安全游泳服，翻船后即使不會(huì)游水也不會(huì)淹死，它有與自行車(chē)車(chē)架、腳踏相同的船架，但它的腳踏由鏈條帶動(dòng)的是兩個(gè)撥水輪產(chǎn)生動(dòng)力，使船前進(jìn)，它的手把由立管軸下面帶動(dòng)的是方向輪，用綁在其上的牽動(dòng)繩交叉經(jīng)兩個(gè)中間雙槽定滑輪，綁在兩個(gè)舵軸上端的兩個(gè)舵軸輪上，轉(zhuǎn)動(dòng)船舵，控制船轉(zhuǎn)彎，它手把下面的左二把，控制后軸上的兩個(gè)撥水輪正轉(zhuǎn)、不動(dòng)、倒轉(zhuǎn)，使船前進(jìn)、剎船、倒退船，另有一個(gè)特制船鎖環(huán)，可用普通鐵鎖，通過(guò)它將船鎖到岸邊固定物上的鐵環(huán)上。
船體有兩個(gè)，中間用連接板連接，用螺栓固定，船艙內(nèi)裝有與它的內(nèi)形相同的用塑料薄膜包裹的用泡沫塑料制成的船芯，上面蓋上船蓋密封，用螺栓連接。
騎船人穿上像大背心的、具有救生圈功能的安全游泳服，它為湖南省懷化市新建鄉(xiāng)農(nóng)民向先良、向紹發(fā)發(fā)明的，已由國(guó)家專(zhuān)利局核發(fā)了實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)，或其它具有救生功能的、輕便的用具。
它的船架部分構(gòu)造、作用與自行車(chē)的相同有船架、后坐、腳踏、鏈條、護(hù)罩，但它的前立柱垂直于船體平面，中空，中間可插一立管軸，前立柱上焊有一角度盤(pán)，它沒(méi)有車(chē)輪，而后瓦寬、后軸長(zhǎng)，后軸兩旁有給船提供動(dòng)力的兩個(gè)撥水輪。
控制船體航行方向的機(jī)構(gòu)船架前有手把，手把上有船鈴，手把下安有立管軸，立管軸上面錫焊有方向指針－－它在船架前立柱上的角度盤(pán)上指出的角度，即船轉(zhuǎn)彎的角度，前立柱中間插的立管軸下端安有方向輪，再下安有一軸承，軸承外園安裝在連接板上凹陷孔內(nèi)，方向輪上綁有四根牽動(dòng)繩，交叉經(jīng)過(guò)兩個(gè)中間雙槽定滑輪，最后綁在兩個(gè)舵軸上端兩個(gè)舵軸輪上，兩個(gè)舵軸下端有用螺栓固定的兩個(gè)船舵，手把轉(zhuǎn)過(guò)一定角度，使兩個(gè)船舵也轉(zhuǎn)過(guò)一角度，并使船向手把轉(zhuǎn)的相同方向轉(zhuǎn)彎，兩個(gè)中間雙槽定滑輪和兩個(gè)舵軸輪上蓋有左、右邊護(hù)罩，兩個(gè)中間雙槽定滑輪和方向輪中間一段上方蓋有兩個(gè)前罩，它們都用螺栓固定。
控制兩個(gè)撥水輪正轉(zhuǎn)、正空轉(zhuǎn)、不動(dòng)(剎船)、倒轉(zhuǎn)、倒空轉(zhuǎn)的雙棘輪、棘爪機(jī)構(gòu)；它如同兩套自行車(chē)后軸上的軸筒、飛輪棘輪、棘爪、彈簧絲、滾珠、薄墊圈、外蓋、內(nèi)蓋、零件組成，但是(1)、它不需后軸上的內(nèi)外擋、滾珠，而直接用后軸上的六條鍵條與正轉(zhuǎn)棘爪槽軸筒(有相應(yīng)鍵槽)交接，(2)、正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪的齒向與反轉(zhuǎn)棘輪滑筒的棘輪齒向相反，相應(yīng)的棘爪方向也相反，并且正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪與棘爪和自行車(chē)上的相同，但是它一側(cè)有牙形離合器的齒，反轉(zhuǎn)棘輪滑筒與棘爪，棘輪齒在相接內(nèi)園上，棘爪在外園上，(3)、反轉(zhuǎn)離合器滑筒相當(dāng)于正轉(zhuǎn)棘輪棘爪部分的后軸，外園都有6條鍵條，另外反轉(zhuǎn)離合器滑筒內(nèi)園又有6條鍵槽和有鍵條的后軸滑動(dòng)配合，反轉(zhuǎn)離合器滑筒一端也有牙形離合器的齒，(4)、用于反轉(zhuǎn)的棘爪，放在園盤(pán)上內(nèi)孔園周槽內(nèi)，園盤(pán)與船架連為一體，不轉(zhuǎn)動(dòng)，(5)、船架上手把下的二把只一面有，左二把上有閘刀，閘刀一端連有上拉桿，上拉桿下端連住螺栓固定在焊接在船架前斜梁上的小園柱座上的閘三角，閘三角(直板形)另一端又連接中拉桿，腳踏軸筒下面焊接有小凵形座，它凵形部分插有閘刀拐，閘刀拐上有兩個(gè)園孔，分別各用一個(gè)拉緊螺栓固定中拉桿和下拉桿，下拉桿另一端拉向后軸，它穿過(guò)焊接在后軸撐桿上的支架上的園孔，下拉桿另一端的園孔中綁有拉線(xiàn)，拉線(xiàn)經(jīng)過(guò)用螺栓固定在焊接在園盤(pán)上的滑輪架上的定滑輪(園盤(pán)用螺栓固定在撐桿上)，轉(zhuǎn)90°綁在冂形連接桿側(cè)面凸出把中間的園孔中，連接桿用四個(gè)螺栓固定在撥桿上，呈
形的兩個(gè)撥桿中間夾有反轉(zhuǎn)離合器滑筒脖徑槽，兩個(gè)呈
形的撥桿另一端用支軸螺栓固定在焊接于園盤(pán)上的撥桿支架上，正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪一側(cè)有牙形離合器的齒，反轉(zhuǎn)離合器滑筒一端也有牙形離合器的齒，反轉(zhuǎn)離合器滑筒和后軸中間臺(tái)階側(cè)面有壓縮彈簧，平常不攝左二把時(shí)，在壓縮彈簧作用下，正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪與反轉(zhuǎn)離合器滑筒分離，撥水輪可正轉(zhuǎn)，使船前進(jìn)，當(dāng)攝住左二把，撥桿在拉線(xiàn)拉動(dòng)下?lián)軇?dòng)反轉(zhuǎn)離合器滑筒，使它與正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪兩面離合器牙咬合，并壓縮壓縮彈簧，由于反轉(zhuǎn)棘輪滑筒的齒與其棘爪可咬合，兩個(gè)撥水輪不能正轉(zhuǎn)，只能反轉(zhuǎn)，起剎船、倒船的作用。
另外它還有船鎖環(huán)部分船鎖環(huán)用鐵鏈與一個(gè)船體連接，它有環(huán)形鋼棍在其開(kāi)口部分，短一些一端前面焊有凵形卡頭，凵形卡頭兩側(cè)面有一直通園孔，用以穿普通鐵鎖，環(huán)形鋼棍開(kāi)口長(zhǎng)一些一端上翹(上翹是為了擋住鐵鎖)，平常它壓在凵形卡頭槽內(nèi)，當(dāng)用手?jǐn)z住環(huán)形鋼棍窄長(zhǎng)條部分兩端鋼棍時(shí)，兩開(kāi)口部分錯(cuò)開(kāi)，可穿在岸邊特設(shè)固定物上的鐵環(huán)中，然后松開(kāi)手，穿上鐵鎖即可鎖住。
船體、船蓋、右邊護(hù)罩、左邊護(hù)罩、前罩、船舵、連接板、方向輪、中間雙槽定滑輪、舵軸輪、蓋圈、壓圈都用玻璃鋼制造，與水有接觸的金屬零件均采用不銹鋼制造。
本實(shí)用新型因?yàn)樗捎貌Ａт撝瞥呻p體船，它輕、比單船體穩(wěn)定、不易翻船；船艙中有用塑料薄膜包裹的用泡沫塑料制的船芯，并用船蓋密封，即使翻船、船進(jìn)水，船也不會(huì)下沉；騎它的人又穿上輕便的有救生圈功能的安全游泳服，翻船、落水，即是不會(huì)游水也不會(huì)淹死；因?yàn)樗惺职延闪⒐茌S帶動(dòng)方向輪轉(zhuǎn)動(dòng)，又通過(guò)四根牽動(dòng)繩經(jīng)過(guò)中間雙槽定滑輪，帶動(dòng)舵軸上的舵軸輪轉(zhuǎn)動(dòng)船舵，使船向手把轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同的方向轉(zhuǎn)彎，并用立管軸上的方向指針指出船架前立柱上的角度盤(pán)上的角度，標(biāo)明轉(zhuǎn)彎角度；它有左二把攝住否與控制后軸上的正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪和反轉(zhuǎn)離合器滑筒離合，使船能前進(jìn)、剎船、倒退，性能全面、完善；因?yàn)樗写i環(huán)可用普通鐵鎖將船鎖在岸邊固定物上的鐵環(huán)上，所以完全；因?yàn)樗信c自行車(chē)類(lèi)似的船架、后坐、腳踏、鏈條、護(hù)罩，另有撥水輪，所以它會(huì)像自行車(chē)一樣騎上方便、輕巧。
實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及附圖給出。
在下面圖中零部件代號(hào)×××后兩位數(shù)代表部件中零件代號(hào)，前面一位數(shù)代表部件代號(hào)。



圖1、圖2、圖3分別是水上自行船的主視圖、俯視圖、左視圖。
圖4、圖5、圖6分別是船體部分(400)的主剖視圖、俯視圖、左視圖，左上角為工處放大圖，下面的為圖5中A向部分視圖。
圖7、圖8分別是連接板(404)的主剖視圖、俯視圖。
圖9、
圖10、
圖11分別是船架部分(100)(與自行車(chē)相同的部分未仔細(xì)畫(huà))的主視圖、俯視圖、左視圖。

圖12、
圖13分別是方向指針(203)放大的(對(duì)
圖1、圖2、圖3而言——下同)主剖視圖、俯視圖。

圖14、
圖15分別是立管軸(221)部分的主視圖、俯視圖(安上外擋的螺紋未畫(huà))。

圖16是
圖14中Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ處放大(14)圖，其中鋼絲吊環(huán)。(222)在方向輪(209)成型時(shí)安在其中間。

圖17、
圖18分別是后瓦(702)的主視圖、俯視圖。

圖19是
圖17中A－A向剖視圖。
圖20、圖21分別是撥水輪(701)的主視圖、左視圖。
圖22、圖23分別是中間雙槽定滑輪(204)、(212)放大的主剖視圖、俯視圖。
圖24、圖25分別是舵軸輪(217)、(220)放大的主剖視圖、俯視圖，其中鋼絲吊環(huán)(222)在舵軸輪成型時(shí)安在其中間。
圖26是蓋圈(205)、(213)放大的零件圖。
圖27是壓圈(216)、(219)放大的零件圖。
圖28是螺母(206)、(214)放大的零件圖。
圖29是螺母(215)、(218)放大的零件圖。
圖30是小橫桿(704)放大的零件圖。
圖31是后瓦撐桿(703)放大的零件圖。
圖32是船舵(602)放大的零件圖。
圖33是舵軸(603)放大的零星圖。
圖34是右邊護(hù)罩(406)放大的零件圖(左邊護(hù)罩(407)在下面俯視圖上與它軸對(duì)稱(chēng)，其它部分相同)。
圖35是前罩(408)放大的零件圖。
圖36分別是船鎖環(huán)(502)放大的主視圖、俯視圖。
圖37是控制船航行方向機(jī)構(gòu)的說(shuō)明簡(jiǎn)圖。
圖38是手把(201)、左二把(301)和閘刀(302)放大的安裝情況圖。
圖39是左二把(301)放大的零件圖，右面為A－A向剖視圖。
圖40是閘三角(304)放大的零件圖。
圖41是螺栓(305)放大的零件圖。
圖42是小園柱座(308)放大的零件圖。
圖43是閘三角(304)放大的安裝情況圖。
圖44是小凵形座(309)放大的零件圖。
圖45是閘刀拐(310)放大的零件圖。
圖46是螺栓(311)放大的零件圖。
圖47是拉緊螺栓(312)放大的零件圖。
圖48是下拉桿(313)放大的零件圖。
圖49是閘刀拐(310)和有關(guān)零件放大的安裝情況圖。
圖50、圖51是后軸(320)上控制飛輪正反轉(zhuǎn)、空轉(zhuǎn)的放大的離合器、棘輪、棘爪等零件安裝情況圖。
圖52是圖51中反轉(zhuǎn)棘輪滑筒(340)、棘爪(339)、粘結(jié)劑(350)粘結(jié)的彈簧絲(338)、園盤(pán)(344)部分放大圖。
圖53是圖51中A－A向剖視圖。
圖54是圖51中B－B向剖視圖。
下面結(jié)合
圖1－－圖54詳細(xì)說(shuō)明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體產(chǎn)品細(xì)節(jié)及作用情況。

圖1、圖2、圖3描述了水上自行船外型，它有船架部分(100)，船架(103)上有供騎船人坐的后坐(101)，指明手把(201)轉(zhuǎn)彎角度的角度盤(pán)(102)，供騎船人腳踩使船行馳的腳踏(104)，包鏈輪、鏈條、飛輪等的護(hù)罩(105)，其它與自行車(chē)相同的零部件均未仔細(xì)畫(huà)和未標(biāo)出，控制船體航行方向的機(jī)構(gòu)(200)中零部件有手把(201)，報(bào)警船鈴(202)，指出手把(201)方向的方向指針(203)，手把(201)通過(guò)立管軸(221)下端的方向輪(209)，使玻璃鋼制成的方向輪(209)上鑄在其中的鋼絲吊環(huán)(222)上綁的四根牽動(dòng)繩(207)、(208)和(210)、(211)分別交叉經(jīng)過(guò)玻璃鋼制成的中間雙槽定滑輪(204)和(212)轉(zhuǎn)90°綁在玻璃鋼制成的舵軸輪(220)和(217)上的鑄在其中的鋼絲吊環(huán)(222)上，舵軸輪(220)和(217)中心方孔安有船舵部分(600)的兩根舵軸(603)，每根舵軸(603)上裝有兩盤(pán)軸承(604)(圖中未標(biāo)出)，它安于玻璃鋼制的船體(401)上相應(yīng)的園筒內(nèi)，下端用螺栓(601)固定有玻璃鋼制成的船舵(602)，手把(201)轉(zhuǎn)一角度，使兩船舵(602)也相應(yīng)轉(zhuǎn)一角度，并與流動(dòng)的水流(相對(duì)于船體而言)產(chǎn)生使船體(401)轉(zhuǎn)彎的分力，使它轉(zhuǎn)彎，玻璃鋼制的蓋圈(205)和(213)分別壓在中間雙槽定滑輪(204)和(212)上，上面露出與船體(401)連為一體的螺栓，分別安上螺母(206)和(214)，而玻璃鋼制的壓圈(216)和(219)分別壓在舵軸輪(217)和(220)上，上面露出螺栓，再分別安上螺母(215)和(218)，控制兩個(gè)撥水輪(701)正轉(zhuǎn)、正空轉(zhuǎn)、不動(dòng)(剎船)、倒轉(zhuǎn)、倒空轉(zhuǎn)的雙棘輪棘爪機(jī)構(gòu)(300)，這三個(gè)圖中大部分看不出，將在以下有關(guān)圖中細(xì)述，這里只需指出左二把(301)它的作用是騎船人用左手控制這套機(jī)構(gòu)(300)，中拉桿(307)用來(lái)傳遞左手用力，船體部分(400)中有兩個(gè)船體(401)，玻璃鋼制成的兩個(gè)船蓋(403)用園柱頭內(nèi)六角螺釘(402)固定于兩個(gè)船體(401)上，玻璃鋼制成的連接板(404)用園栓頭內(nèi)六角螺釘(402)將兩個(gè)船體(401)連為一體，右左兩個(gè)船體(401)上的中間雙槽定滑輪(204)、舵軸輪(220)和中間雙槽定滑輪(212)、舵軸輪(217)上方，分別用園柱頭內(nèi)六角螺釘(402)固定的用玻璃鋼制的，右邊護(hù)罩(406)和左邊護(hù)罩(407)(這三個(gè)圖為表出其中零件輪廊而未畫(huà)出它，但有它的零件圖)，中間的方向輪(209)和兩個(gè)中間雙槽定滑輪(204)、(212)上蓋有兩個(gè)用玻璃鋼制的前罩(408)(這三個(gè)圖中為表出其中零件輪廓未畫(huà)出它，但有它的零件圖)，也用園柱頭內(nèi)六角螺釘(402)固定之，船鎖部分(500)有穿在左船體(401)左邊園孔中的鐵鏈(501)，鐵鏈(501)另一端連有船鎖環(huán)(502)，它用來(lái)穿在岸邊固定物上的鐵環(huán)內(nèi)，另有鐵鎖(503)(圖中未表出)，船前進(jìn)動(dòng)力來(lái)源及有關(guān)部分(700)中有撥水輪(701)兩個(gè)，它安裝在后軸(320)兩側(cè)，它的轉(zhuǎn)動(dòng)、撥水，產(chǎn)生動(dòng)力使水上自行船前進(jìn)，后瓦(702)它安在船架(103)后叉上，用來(lái)保護(hù)兩個(gè)撥水輪(701)，人身和防止濺起水花弄濕騎船人衣服、身體和船面，后瓦撐桿(703)與小橫桿(704)幫助支撐起后瓦(702)，騎船人穿的避免發(fā)生人身事故的安全游泳服(800)它為已獲中國(guó)專(zhuān)利局實(shí)用新型專(zhuān)利證書(shū)的，為湖南省懷化市新建鄉(xiāng)農(nóng)民向先良、向紹發(fā)發(fā)明的，已生產(chǎn)、銷(xiāo)售，商標(biāo)為海
牌，它像個(gè)大背心，輕便。
圖4、圖5、圖6玻璃鋼制的船體(401)、船蓋(403)，用園柱頭內(nèi)六角螺釘(402)連接、密封，船艙內(nèi)有按其內(nèi)形用塑料薄膜包裹的用泡沫塑料制的船芯(405)(圖中因需表示船內(nèi)形狀而未畫(huà)出，但箭頭指的地方是它安放的地方)，這樣翻船，船蓋(403)滲水，船體(401)破壞，而整個(gè)船也不會(huì)下沉。
圖7、圖8玻璃鋼制的連接板(404)，用園柱頭內(nèi)六角螺釘(402)安在兩個(gè)船體(401)中間，以便上面站人，中間四個(gè)小園孔是安前罩(408)插園柱頭內(nèi)六角螺釘(402)的，圖7園形凹陷孔是安裝立管軸(221)下頂端安的軸承(223)的，用以支撐立管軸(221)。
圖9、
圖10、
圖11角度盤(pán)(102)焊在船架(103)前立柱上端，船架(103)后叉寬，中間并焊有槽鋼制的撐桿(348)，以便支撐后軸(320)。

圖12、
圖13方向指針(203)錫焊在立管軸(221)上部，用以指明船轉(zhuǎn)彎角度。

圖14、
圖15、
圖16立管軸(221)插于船架(103)前立柱中孔內(nèi)，中間有螺紋(圖中未畫(huà))用以安上外擋(似自行車(chē)零件、稍大)，下面安有玻璃鋼制的方向輪(209)，再下面可安軸承(223)插于連接板(404)上的凹陷孔中，支撐立管軸(221)，其中鋼絲吊環(huán)(222)在方向輪(209)成型時(shí)安在其中間。

圖17、
圖18、
圖19后瓦(702)安于船架(103)后叉上，用以防水、保護(hù)人身，小園孔是用以安裝小橫桿(704)的。
圖20、圖21玻璃鋼制的兩個(gè)撥水輪(701)，用鍵條安于后軸(320)兩側(cè)，它撥動(dòng)水流產(chǎn)生動(dòng)力，使船前進(jìn)或倒退。
圖22、圖23玻璃鋼制的兩個(gè)中間雙槽定滑輪(204)、(212)，中間大孔裝上軸承，軸承中心孔安裝于與兩個(gè)船體(401)連為一體的前橫梁的上端有螺紋的園柱(見(jiàn)圖4)上，用以使?fàn)縿?dòng)繩(207)、(208)和(210)、(211)轉(zhuǎn)彎用。
圖24、圖25玻璃鋼制的兩個(gè)舵軸輪(217)、(220)中間方孔裝船體(401)后端、橫梁中間露出的舵軸(603)方形上端，它用以傳遞牽動(dòng)繩(210)、(211)和(207)、(208)使船轉(zhuǎn)彎的扭轉(zhuǎn)力。
圖26玻璃鋼制的蓋圈(205)、(213)蓋在中間雙槽定滑輪(204)、(212)上，上面再安上螺母(206)和(214)，擋住中間雙槽定滑輪(204)、(212)不上移動(dòng)(見(jiàn)圖2)。
圖27玻璃鋼制的壓圈(216)、(219)，壓在舵軸輪(217)、(220)上，上面再安上螺母(215)、(218)(見(jiàn)圖2)。
圖28螺母(206)、(214)，安在蓋圈(205)、(213)上面玻璃鋼質(zhì)螺栓上(見(jiàn)圖2)。
圖29螺母(215)、(218)安在壓圈(216)、(219)上面兩個(gè)舵軸(603)上端螺栓上(見(jiàn)圖2)。
圖30小橫桿(704)平穿于后瓦(702)上，中間四個(gè)小園孔安螺栓，兩頭園孔插后瓦撐桿(703)，然后用螺母壓緊(見(jiàn)圖2)。
圖31后瓦撐桿(703)左端大孔穿在后軸(320)上，右端先穿上螺母，再穿于小橫桿(704)兩端孔內(nèi)，然后用螺母壓緊，與小橫桿(704)一塊支撐后瓦(702)(見(jiàn)
圖1)。
圖32玻璃鋼制的兩個(gè)船舵(602)安于兩個(gè)舵軸(603)下端，用螺栓(601)固定，它的偏轉(zhuǎn)與相對(duì)流動(dòng)的水流作用產(chǎn)生使船轉(zhuǎn)彎的分力(見(jiàn)
圖1)。
圖33兩個(gè)舵軸(603)，每個(gè)中間裝兩盤(pán)軸承、安裝于船體(401)后端橫梁中間園筒內(nèi)，下端裝船舵(602)，并用螺栓(601)固定于舵軸(603)盲孔內(nèi)，上端方頭安裝舵軸輪(217)和(220)，上面蓋壓圈(216)、(219)，最上端螺栓上安螺母(215)和(218)、壓緊(見(jiàn)圖2、圖4)。
圖34玻璃鋼制的右邊護(hù)罩(406)用園柱頭內(nèi)六角螺釘(402)安在圖2(圖中未畫(huà)出)右船蓋(403)中間雙槽定滑輪(204)和舵軸輪(220)上方，玻璃鋼制的左邊護(hù)罩(407)用園柱頭內(nèi)六角螺釘(402)安在圖2(圖中未畫(huà)出)左船蓋(403)中間雙槽定滑輪(212)和舵軸輪(217)上方，它們是為了防止人踩、安全。
圖35玻璃鋼制的前罩(408)用園柱頭內(nèi)六角螺釘(402)安在圖2(圖中未畫(huà)出)中兩個(gè)中間雙槽定滑輪(204)、(212)和方向輪(209)上方，使它防止人踩、安全。
圖36船鎖環(huán)(502)，左端小園孔連鐵鏈(501)，使用時(shí)攝住左端細(xì)長(zhǎng)脖子兩側(cè)鋼棍，使下面一根向下，環(huán)內(nèi)穿入岸邊固定物上的鐵環(huán)，手松開(kāi)，右上端小園孔中插入普通鐵鎖即可(見(jiàn)
圖1、圖2、圖3)。
圖37角度盤(pán)(102)、手把(201)、方向指針(203)、四根尼龍繩制的牽動(dòng)繩(207)、(208)和(210)、(211)，繩的一頭綁在方向輪(209)上的鋼絲吊環(huán)(222)上，分別交叉經(jīng)過(guò)中間雙槽定滑輪(204)和(212)，另一頭綁在舵軸輪(220)和(217)上的鋼絲吊環(huán)(222)上，2－××(上)或(下)是指明它們?cè)诟髯越?jīng)過(guò)的中間雙槽定滑輪(204)、(212)側(cè)面雙槽中的上槽(或下槽)中，雙點(diǎn)劃線(xiàn)表示手把(201)轉(zhuǎn)過(guò)一角度后的位置，雙點(diǎn)劃箭頭指明相應(yīng)的牽動(dòng)繩的運(yùn)動(dòng)方向。
圖38手把(201)、船鈴(202)，左二把(301)過(guò)手把(201)中線(xiàn)，閘刀(302)安在另一側(cè)，手把(201)中線(xiàn)下的孔是安裝立管軸(221)的。
圖29左二把(301)它是控制兩個(gè)撥水輪正轉(zhuǎn)、不動(dòng)(剎船)、倒轉(zhuǎn)的雙棘輪棘爪機(jī)構(gòu)的。
圖40閘三角(304)是直板式，一個(gè)邊孔連上拉桿(303)，一個(gè)連中拉桿(307)，中間孔是穿螺栓(305)，固定它的(見(jiàn)圖43)。
圖41螺栓(305)將閘三角(304)固定在船架(103)下前斜梁上焊接的小園柱座(308)上(見(jiàn)圖43)。
圖42小園柱座(308)焊接在船架(103)下前斜梁上。
圖43上拉桿(303)，閘三角(304)用螺栓(305)、螺母(306)固定在小園柱座(308)上面，中拉桿(307)，它們是用來(lái)傳遞左二把(301)可產(chǎn)生的拉力的。
圖44小凵形座(309)焊于船架(103)下腳踏軸穿過(guò)的橫筒一側(cè)下方、夾中安閘刀拐(310)，孔中穿上螺栓(311)固定(見(jiàn)圖49)。
圖45閘刀拐(310)上面孔是它插于小凵形座(309)夾中安螺栓(311)的，與上方孔近的一孔用拉緊螺栓(312)固定中拉桿(307)，遠(yuǎn)的一孔用另一個(gè)拉緊螺栓(312)固定下拉桿(313)，重臂是力臂的2倍。
圖46螺栓(311)是用來(lái)固定閘刀拐(310)的。
圖47兩個(gè)拉緊螺栓(312)，一個(gè)是固定中拉桿(307)，另一個(gè)是固定下拉桿(313)的(見(jiàn)圖49)。
圖48下拉桿(313)右端穿過(guò)支架(314)園孔并綁上拉線(xiàn)(315)(見(jiàn)圖50、圖51)，左端用拉緊螺栓(312)固定在閘刀拐(310)下端孔一側(cè)(見(jiàn)圖49)。
圖49中拉桿(307)、小凵形座(309)、閘刀拐(310)、拉緊螺栓(312)、下拉桿(313)，它們是用來(lái)傳遞左二把(301)拉力的，并變大拉距。
圖50、圖51下拉桿(313)穿過(guò)焊在撐桿(348)上的支架(314)的園孔，頂端園孔綁上拉線(xiàn)(315)，拉線(xiàn)(315)經(jīng)過(guò)用軸螺栓(346)固定在滑輪架(316)上的定滑輪(347)，轉(zhuǎn)90°，然后綁在冂形連接桿(317)一側(cè)中間凸出把園孔內(nèi)，滑滑輪架(316)焊接在園盤(pán)(344)上，連接桿(317)用螺栓(318)固定在兩個(gè)撥桿(319)上，兩個(gè)撥桿(319)中間夾住反轉(zhuǎn)離合器滑筒(341)的撥槽，并在撥桿支架(332)夾槽中聚合，并用支軸螺栓(331)固定，撥桿支架(332)焊接在園盤(pán)(344)上，墊圈(342)、(345)，壓縮彈簧(343)平時(shí)作用于反轉(zhuǎn)離合器滑筒(341)使它與正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪(329)分離，攝住左二把(301)(見(jiàn)
圖1)連接桿(317)被拉線(xiàn)(315)拉動(dòng)，壓縮彈簧(343)受壓縮，反轉(zhuǎn)離合器滑筒(341)與正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪(329)咬合，邊擋圈(322)用開(kāi)尾園錐肖(321)固定在后軸(320)上，擋住其它零件在后軸(320)上不能向右移動(dòng)，其余雙棘輪、棘爪部分實(shí)際上是兩套自行車(chē)棘輪、棘爪機(jī)構(gòu)，它們有正轉(zhuǎn)棘爪槽軸筒(323)用鍵槽與后軸(320)交接，并可帶動(dòng)它轉(zhuǎn)動(dòng)，彈簧絲(324)、薄墊圈(325)、棘爪(326)、外蓋(327)、滾珠(328)、正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪(329)、內(nèi)蓋(330)、外蓋(333)、薄墊圈(334)、螺栓(335)將園盤(pán)(344)固定在撐桿(348)上，滾珠(336)、內(nèi)蓋(337)、彈簧絲(338)、棘爪(339)，反轉(zhuǎn)棘輪滑筒(340)、反轉(zhuǎn)離合器滑筒(341)，與自行車(chē)的棘輪棘爪機(jī)構(gòu)區(qū)別的是(1)、它不需軸上的內(nèi)外檔、滾珠，而直接用后軸(320)上的六條鍵條與正轉(zhuǎn)棘爪槽軸筒(323)(有相應(yīng)的鍵槽)交接，(2)、正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪(329)的齒向與 反轉(zhuǎn)棘輪滑筒(340)的棘輪齒向相反，相應(yīng)的棘爪(326)和(339)方向也相反，并且正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪(329)、棘爪(326)與自行車(chē)上的相同，但它一側(cè)有牙形離合器的齒，反轉(zhuǎn)棘輪滑筒(340)與棘爪(339)，棘輪齒在相接內(nèi)園上，棘爪(339)在外園園盤(pán)(344)內(nèi)孔園周上槽內(nèi)，(3)、反轉(zhuǎn)離合器滑筒(341)相當(dāng)于正轉(zhuǎn)棘輪棘爪部分的后軸(320)，外園都有6條鍵條，但反轉(zhuǎn)離合器滑筒(341)內(nèi)園又有6條鍵槽和有鍵條的后軸(320)滑動(dòng)配合，反轉(zhuǎn)離合器滑筒(341)一端也有牙形離合器的齒，(4)、用于反轉(zhuǎn)的棘爪(339)放在園盤(pán)(344)內(nèi)孔園周上槽內(nèi)，園盤(pán)(344)與船架(103)連為一體，不轉(zhuǎn)動(dòng)。其它零件形狀、作用同自行車(chē)的(另見(jiàn)圖52、圖53、圖54)，與水有接觸的金屬零件均采用不銹鋼制造。
圖52反轉(zhuǎn)棘輪滑筒(340)、棘爪(339)、彈簧絲(338)用粘結(jié)劑(350)粘接在園盤(pán)(344)側(cè)面環(huán)形槽內(nèi)。
圖53支架(314)、撐桿(348)、后軸(320)、反轉(zhuǎn)離合器滑筒(341)、反轉(zhuǎn)棘輪滑筒(340)、棘爪(339)、彈簧絲(338)、園盤(pán)(344)、螺栓(335)、螺栓(349)是用于安裝護(hù)罩(105)的(另見(jiàn)
圖1、圖2)。當(dāng)反轉(zhuǎn)離合器滑筒(341)與另一半正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪(329)咬合時(shí)(另見(jiàn)圖51)，反踩腳踏(104)，這套機(jī)構(gòu)能使撥水輪(701)倒轉(zhuǎn)，當(dāng)正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪(329)轉(zhuǎn)的速度慢于撥水輪(701)速度時(shí)，它的棘輪棘爪打滑不起作用。
圖54后軸(320)、正轉(zhuǎn)棘爪槽軸筒(323)、彈簧絲(324)、棘爪(326)、正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪(329)，當(dāng)正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪(329)與另一半反轉(zhuǎn)離合器滑筒(341)分離時(shí)(另見(jiàn)圖51)，正踩腳踏(104)，這套機(jī)構(gòu)能使撥水輪(701)正轉(zhuǎn)，當(dāng)正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪(329)轉(zhuǎn)的速度慢于撥水輪(701)速度時(shí)，它的棘輪棘爪打滑不起作用。
權(quán)利要求1.船，特別是雙船體腳踏水上自行船，該水上自行船上面有船架(108)、后坐(101)、腳踏(104)、護(hù)罩(105)，下面有船體(401)、撥水輪(701)，騎船人穿上像個(gè)大背心的、具有救水圈功能的安全游泳服(800)，其特征在于A、雙船體(401)中間用連接板(404)連接，船艙中有與其內(nèi)形相同的、用塑料薄膜包裹的用泡沫塑料制成的船芯(405)，并用船蓋(403)密封，它有與自行車(chē)架、腳踏相同的船架(103)，但它腳踏(104)由鏈條帶動(dòng)的是兩個(gè)撥水輪(701)，它的手把(201)由立管軸(221)下端帶動(dòng)的是方向輪(209)，用綁在其上的四根牽動(dòng)繩(207)、(208)和(210)、(211)分別交叉經(jīng)兩個(gè)中間雙槽定滑輪(204)和(212)綁在兩個(gè)舵軸(603)上端的兩個(gè)舵軸輪(220)和(217)上，它手把(201)下面的左二把(301)控制后軸(320)上的兩個(gè)撥水輪(701)正轉(zhuǎn)、不動(dòng)、倒轉(zhuǎn)，另有用鐵鏈(501)一端連一個(gè)船體(401)另一端連一特制的船鎖環(huán)(502)；B、船體(401)有兩個(gè)，中間用連接板(404)連接，用螺栓(402)固定，船艙內(nèi)裝有與它的內(nèi)形相同的、用塑料薄膜包裹的用泡沫塑料制成的船芯(405)，上面蓋上船蓋(403)密封，用螺栓(402)固定；C、它的船架部分(100)構(gòu)造與自行車(chē)相同，有船架(108)、后坐(101)、腳踏(104)、鏈條、護(hù)罩，但前立柱垂直于船體(401)、中空，中間插一立管軸(221)，前立柱上焊有角度盤(pán)(102)，它沒(méi)車(chē)輪，而后瓦(702)寬，后軸(320)長(zhǎng)，后軸(320)兩旁有給船提供動(dòng)力的兩個(gè)撥水輪(701)，小橫桿(704)橫穿后瓦(702)后半部上面兩端園孔，用螺母固定于兩根后瓦撐桿(703)上，兩根后瓦撐桿(703)下端園孔穿在后軸(320)兩側(cè)；D、控制船體航行方向機(jī)構(gòu)(200)；船架(103)前有手把(201)，手把(201)上有船鈴(202)，手把(201)下安有立管軸(221)，立管軸(221)上錫焊有方向指針(203)，前立柱中間插的立管軸(221)下端安有方向輪(209)，再下安有一軸承(223)，軸承外園安裝在連接板(404)上凹陷孔內(nèi)，方向輪(209)上綁有四根牽動(dòng)繩(207)、(208)和(210)，(211)分別交叉經(jīng)過(guò)兩個(gè)中間雙槽定滑輪(204)和(212)，最后綁在兩根舵軸(603)上端的兩個(gè)舵軸輪(220)和(217)上，兩個(gè)舵軸(603)中每根舵軸上裝有兩盤(pán)軸承(604)，它安于船體(401)上相應(yīng)的園筒內(nèi)，下端有用螺栓(601)固定的兩個(gè)船舵(602)，兩個(gè)中間雙槽定滑輪(204)、(212)和兩個(gè)舵軸輪(220)、(217)上蓋有右、左邊護(hù)罩(406)和(407)，兩個(gè)中間雙槽定滑輪(204)、(212)和方向輪(209)中間一段上面蓋有兩個(gè)前罩(408)，它們用螺栓(402)固定；E、控制兩個(gè)撥水輪(701)正轉(zhuǎn)、正空轉(zhuǎn)、不動(dòng)(剎船)、倒轉(zhuǎn)、倒空轉(zhuǎn)的雙棘輪棘爪機(jī)構(gòu)(300)，它如同兩套自行車(chē)后軸上的軸筒、飛輪棘輪、棘爪、彈簧絲、滾珠、薄墊圈、外蓋、內(nèi)蓋零件，但是(1)、它不需后軸上的內(nèi)外擋、滾珠、而直接用后軸(320)上的六條鍵條與正轉(zhuǎn)棘爪槽軸筒(328)(有相應(yīng)的鍵槽)交接，(2)正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪(329)的齒向與反轉(zhuǎn)棘輪滑筒(340)的棘輪齒向相反，相應(yīng)的棘爪(326)和(339)方向也相反，并且正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪(329)和棘爪(326)與自行車(chē)上的相同，但是它一側(cè)有牙形離合器的齒，反轉(zhuǎn)棘輪滑筒(340)與棘爪(339)，棘輪齒在相接內(nèi)園上，棘爪(339)在外園上，(3)、反轉(zhuǎn)離合器滑筒(341)相當(dāng)于正轉(zhuǎn)棘輪棘爪部分的后軸(320)，外園都有六條鍵條，但反轉(zhuǎn)離合器滑筒(341)內(nèi)園又有六條鍵槽和有鍵條的后軸(320)滑動(dòng)配合，反轉(zhuǎn)離合器滑筒(341)一端也有牙形離合器的齒，(4)、用于反轉(zhuǎn)的棘爪(330)，放在園盤(pán)(344)內(nèi)孔園周上槽內(nèi)，園盤(pán)(344)與船架(103)連為一體，不轉(zhuǎn)動(dòng)，(5)、船架(103)上手把(201)下的二把只一面有，左二把(301)上有閘刀(302)，閘刀(302)一端連有上拉桿(303)，上拉桿(303)下端連著用螺栓(305)，固定在焊接在船架(103)前斜梁上的小園柱座(308)上的閘三角(304)，直板形閘三角(304)另一端又連接中拉桿(307)，腳踏軸筒下面焊接有小凵形座(309)，凵形部分插有閘刀拐(310)，閘刀拐(310)上另有兩個(gè)孔，距中心近的一個(gè)孔用一個(gè)拉緊螺栓(312)固定中拉桿(307)，遠(yuǎn)的一個(gè)孔用另一個(gè)拉緊螺栓(312)固定下拉桿(313)，下拉桿(313)另一端拉向后軸(320)，它穿過(guò)焊接在撐桿(348)上的支架(314)上的園孔，下拉桿(313)另一端的園孔中綁有拉線(xiàn)(315)，拉線(xiàn)(315)經(jīng)過(guò)用一個(gè)軸螺栓(346)固定在焊接在園盤(pán)(344)上的滑輪架(316)上的定滑輪(347)，轉(zhuǎn)90°，然后綁在冂形連接桿(317)側(cè)面中間凸出把的園孔內(nèi)，連接桿(317)用螺栓(318)固定在撥桿(319)上，成
形的兩個(gè)撥桿(319)中間夾著反轉(zhuǎn)離合器滑筒(341)的撥槽，兩個(gè)成
形的撥桿(319)另一端用支軸螺栓(331)固定在焊接于園盤(pán)(344)上的撥桿支架(332)上，正轉(zhuǎn)飛輪離合器棘輪(329)一側(cè)有牙形離合器的齒，反轉(zhuǎn)離合器滑筒(341)一端也有牙形離合器的齒，反轉(zhuǎn)離合器滑筒(341)和后軸(320)中間臺(tái)階側(cè)面有壓縮彈簧(343)，平時(shí)作用于反轉(zhuǎn)離合器滑筒(341)；F、船鎖環(huán)部分(500)船鎖環(huán)(502)用鐵鏈(501)與一個(gè)船體(401)連接，船鎖環(huán)(502)由環(huán)形鋼棍、在其開(kāi)口部分短些一端前面焊有凵形卡頭，凵形卡頭兩側(cè)面有一直通園孔，用以穿普通鐵鎖(503)，環(huán)形鋼棍開(kāi)口長(zhǎng)一些一端上翹(上翹是為了擋住鐵鎖(503))，平常它壓在凵形卡頭槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水上自行船，其特征是船體(401)、船蓋(403)、右邊護(hù)罩(406)、左邊護(hù)罩(407)、前罩(408)、連接板(404)、船舵(602)、方向輪(209)、中間雙槽定滑輪(204)和(212)、舵軸輪(217)和(220)、蓋圈(205)和(213)、壓圈(216)、(219)都用玻璃鋼。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是關(guān)于船，特別是水上自行船的發(fā)明。它上面有類(lèi)似自行車(chē)的船架部分，下面有玻璃鋼制的雙船體，中間用連接板連為一體，船艙內(nèi)裝有用塑料薄膜包裹的用泡沫塑料制成的船芯，上面蓋上船蓋密封，騎船人穿上輕便的具有救生圈功能的安全游泳服，它還有用手把控制船體航行方向的機(jī)構(gòu)，有用左二把控制船前進(jìn)、剎船、倒退的雙棘輪、棘爪機(jī)構(gòu)和船鎖環(huán)部分，它是一種完善、穩(wěn)定的、安全的在內(nèi)河、湖泊、風(fēng)浪較小的水面，用腳踏的水上個(gè)人(或雙人)交通工具和體育比賽工具。
文檔編號(hào)B63B35/00GK2064344SQ89215439
公開(kāi)日1990年10月24日 申請(qǐng)日期1989年8月17日 優(yōu)先權(quán)日1989年8月17日
發(fā)明者龐崇作 申請(qǐng)人:龐崇作