專利名稱：一種太陽(yáng)能水流驅(qū)動(dòng)觀光船的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及旅游船舶制造技術(shù)領(lǐng)域，具體的講是一種太陽(yáng)能水流驅(qū)動(dòng)觀光船。
背景技術(shù)：
我國(guó)河流、湖泊、海域水系眾多，水域觀光航行條件優(yōu)越，水上游船旅游前景廣闊。未來(lái)水上旅游客運(yùn)業(yè)，必然要求旅游觀光船這一要素市場(chǎng)的有力支持，但是我國(guó)游船旅游發(fā)展速度緩慢，市場(chǎng)規(guī)模不大，旅游市場(chǎng)的資源優(yōu)勢(shì)沒有得到充分發(fā)揮，觀光船的花樣還很少，技術(shù)落后，動(dòng)力結(jié)構(gòu)還是老一套、噪聲大、有污染、費(fèi)用高、設(shè)備設(shè)施占有空間大，尚不能滿足消費(fèi)者的需求，已有的旅游船大多采用動(dòng)力驅(qū)動(dòng)螺旋槳推進(jìn)航行，動(dòng)力部分多為采用 各種動(dòng)力機(jī)、各種電瓶與蓄電池等，所使用柴油或汽油的動(dòng)力機(jī)易產(chǎn)生污染，噪音大傳統(tǒng)所采用的螺旋槳推進(jìn)行駛不易于淺水航行，特別不易在有雜草、漁網(wǎng)等雜物的水中行駛。因此，有必要在現(xiàn)有條件下加以優(yōu)化改造，開發(fā)新的旅游觀光船是旅游船業(yè)的當(dāng)務(wù)之急，水上旅游市場(chǎng)呼喚技術(shù)成熟且能滿足多方面要求的豐富多彩的旅游觀光船。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述存在的問題和弊端，提供一種科學(xué)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造維修方便、運(yùn)行費(fèi)用低、無(wú)污染、噪音小、易于操作、能在淺水及復(fù)雜水面行駛的旅游觀光船。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)施的一種太陽(yáng)能水流驅(qū)動(dòng)觀光船，其特征是在船頂設(shè)置太陽(yáng)能發(fā)電裝置，船艙內(nèi)安有蓄電和充電裝置，底部安有電動(dòng)水泵，水泵的進(jìn)水口直通船底，水泵的出水口設(shè)有3個(gè)出水支管直通于船首的入水位置I個(gè)出水支管、直通于船尾的入水位置2個(gè)出水支管，出水管與支管連接有控制閥，控制閥可操作船首和船尾的出水支管開啟或關(guān)閉，船尾設(shè)有分水板和操作桿，控制閥與操作桿設(shè)置在艙內(nèi)便于駕駛觀光船的位置，以方便操作觀光船行駛。本實(shí)用新型使用時(shí)，由船頂部的太陽(yáng)能裝置發(fā)電，發(fā)電給電瓶充電并儲(chǔ)存電能，蓄電池通過(guò)整流器與船艙底部電動(dòng)水泵電連接，電動(dòng)水泵工作即泵水，自船底進(jìn)水管進(jìn)水，由控制閥控制出水支管向船首或船尾的出水支管出水，出水支管的水流作用驅(qū)動(dòng)船體航行，出水支管的水流向后出水即驅(qū)動(dòng)船體向前航行，出水支管的水流向前出水即驅(qū)動(dòng)船體向后航行，出水支管水流量大小可由控制調(diào)速開關(guān)隨意操作，以控制水流量的大小調(diào)節(jié)觀光船行駛速度，控制操作桿改變分水板方向即改變水流方向控制船的行駛方向。本實(shí)用新型的一種太陽(yáng)能水流驅(qū)動(dòng)觀光船，經(jīng)實(shí)驗(yàn)表明所采用的水流驅(qū)動(dòng)行駛平穩(wěn)、可靠，所采用的太陽(yáng)能是一種取之不盡的綠色能源，能不斷蓄電使其連續(xù)航行能力強(qiáng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造維修方便、不產(chǎn)生污染、噪音小、易于操作、運(yùn)行費(fèi)用低、能在淺水和復(fù)雜水面上行駛、經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)點(diǎn)。
圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是觀光船出水支管管位置示意圖。實(shí)施方式以下結(jié)合實(shí)施例及附圖加以說(shuō)明 參見附圖。圖I為太陽(yáng)能水流驅(qū)動(dòng)觀光船的實(shí)施例，如圖所示，在船頂設(shè)置太陽(yáng)能裝置I，船艙內(nèi)安有蓄電充電裝置2，船艙底部安有電動(dòng)水泵3，水管的進(jìn)水口 4直通船底，水泵的出水口 5設(shè)有直通于船尾的入水位置的支管6、7和船首的入水位置的支管10，出水口安有控制閥8與出水支管相連接，船尾設(shè)有分水板和操作桿9。參見附圖。圖2為觀光船出水支管位置的實(shí)施例，如圖所示，在船尾的入水位置設(shè)有出水支管6、7，在船首的入水位置設(shè)有出水支管10。本實(shí)用新型的工作過(guò)程是這樣的，太陽(yáng)光照射船頂上的太陽(yáng)能裝置產(chǎn)生電能源和儲(chǔ)電充電，電瓶通過(guò)整流器與船艙底部的電動(dòng)水泵電連接，水泵運(yùn)轉(zhuǎn)即泵水，水泵自船底進(jìn)水管進(jìn)水，向船頭或船尾的出水支管出水，出水支管的水流作用驅(qū)動(dòng)船體航行，出水支管的水流向后出水即驅(qū)動(dòng)船體向前航行，出水支管的水流向前出水即驅(qū)動(dòng)船體向后航行，出水支管水流量大小可由控制調(diào)速開關(guān)隨意操作，以控制水流量的大小調(diào)節(jié)觀光船行駛速度，控制操作桿改變分水板方向即改變水流方向控制船的行駛方向。
權(quán)利要求1.一種太陽(yáng)能水流驅(qū)動(dòng)觀光船，其特征是在船頂設(shè)置太陽(yáng)能發(fā)電裝置，船艙內(nèi)安有蓄電和充電裝置，底部安有電動(dòng)水泵，水泵的進(jìn)水口直通船底，水泵的出水口設(shè)有3個(gè)出水支管直通于船首的入水位置I個(gè)出水支管、直通于船尾的入水位置2個(gè)出水支管，出水管與支管連接有控制閥，控制閥可操作船首和船尾的出水支管開啟或關(guān)閉，船尾設(shè)有分水板和操作桿，控制閥與操作桿設(shè)置在艙內(nèi)便于駕駛觀光船的位置，以方便操作觀光船行駛。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種太陽(yáng)能水流驅(qū)動(dòng)觀光船，其特征是在船頂設(shè)置太陽(yáng)能發(fā)電裝置，船艙內(nèi)安有蓄電和充電裝置，底部安有電動(dòng)水泵，水泵的進(jìn)水口直通船底，水泵的出水口設(shè)有3個(gè)出水支管直通于船首的入水位置1個(gè)出水支管、直通于船尾的入水位置2個(gè)出水支管，出水管與支管連接處設(shè)有控制閥，控制閥可操作船首和船尾的出水支管開啟或關(guān)閉，船尾設(shè)有分水板和操作桿，控制閥與操作桿設(shè)置在艙內(nèi)便于駕駛觀光船的位置，以方便操作觀光船行駛。本實(shí)用新型是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造維修方便，無(wú)污染，噪音小，易于操作，能在淺水及復(fù)雜的水面行駛的旅游觀光船。
文檔編號(hào)B60L8/00GK202529135SQ20122013368
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月1日
發(fā)明者夏志強(qiáng), 宋洪琳, 林曉明, 鄒軍強(qiáng) 申請(qǐng)人:鄒軍強(qiáng)