專利名稱：自調(diào)浮式系靠船設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種港口用的系靠船設(shè)備，具體地是涉及一種可以隨水位自調(diào)浮動的系靠船設(shè)備。
目前大水位差碼頭均采用多層固定式系靠船構(gòu)件，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，計(jì)算工作量大，碼頭結(jié)構(gòu)布置與水位差密切相關(guān)，因地而異，最低一層搶在枯水季節(jié)進(jìn)行，且橡膠護(hù)弦用量大，因此施工季節(jié)性強(qiáng)，工期長，周轉(zhuǎn)慢，工程造價(jià)高，工程質(zhì)量難以提高。采用此種系靠船構(gòu)件不利于碼頭結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種自調(diào)浮式系靠船設(shè)備，該設(shè)備可利用水的浮托力，隨水漲落，自動調(diào)節(jié)，上下浮動，使之在任何水位均能與停泊的船只保持一定的干弦高差。
本實(shí)用新型的目的是以下述方式實(shí)現(xiàn)的，將原來由靠船梁、立柱、走道板、欄桿14組成的系靠船設(shè)備加以改進(jìn)，靠船梁采用箱式結(jié)構(gòu)1，立柱采用組合鋼立柱2，其上端固定于碼頭排架橫梁4和混凝土樁帽5上，下端用鋼抱箍6固定在排架前方的鋼管柱3上，箱形浮體結(jié)構(gòu)1的兩端焊有傳力支承軸7、防傾軸8，兩軸均伸入鋼立柱2的導(dǎo)槽16中。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)及工作原理加以敘述。



圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2
圖1的俯視圖圖3
圖1的A－A剖面圖參照附圖，鋼管柱3位于高柱碼頭排架前方，起傳力、導(dǎo)向作用的鋼立柱2上端固定于碼頭排架橫梁4和混凝土樁帽5上，下端固定在鋼管柱3上。鋼立柱2外側(cè)裝配有弧形鋼護(hù)木15，以防護(hù)船舶可能碰撞在鋼立柱上。在箱形浮體結(jié)構(gòu)1前沿與停泊船舶的接觸面處安設(shè)有一排吸能的橡膠護(hù)弦10，以減輕船舶靠離時(shí)對箱形浮體結(jié)構(gòu)的碰撞力。作用于箱形浮體結(jié)構(gòu)的船舶荷價(jià)通過支承軸7傳至鋼立柱2，再傳至碼頭排架。
鋼立柱2上開有導(dǎo)槽16，箱形浮體結(jié)構(gòu)1兩端焊有的傳力支承軸7，防傾軸8均伸入導(dǎo)槽16中，保證了箱形浮體結(jié)構(gòu)1只能沿此導(dǎo)槽上下活動。由于箱形結(jié)構(gòu)1是用鋼材、橡膠、尼龍等材料加工為中空封閉式，故它可利用水的浮托力，隨水漲落而上下浮動，使其能在任何水位均保持與停泊船只的干弦高差。在支承軸7、防傾軸8端部套有高硬度的耐磨尼龍箍套9，該箍套可自由轉(zhuǎn)動，它減少了軸和槽之間的磨損和浮動時(shí)的摩擦阻力。
箱形浮體結(jié)構(gòu)1甲板面上設(shè)有檢查人孔11，每隔1－2跨的甲板面上設(shè)有系船樁12。箱形浮體結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)設(shè)有活動欄桿14，沿碼頭縱向設(shè)有固定扶梯，在相鄰兩浮體結(jié)構(gòu)之間，設(shè)有人行的活動搭接板13。
本實(shí)用新型具有多層固定式系靠船構(gòu)件的所有功能，且在設(shè)計(jì)上結(jié)構(gòu)受力明確，簡化計(jì)算。本實(shí)用新型可在工廠制造后再現(xiàn)場安裝，縮短了現(xiàn)場工期，使碼頭施工不受季節(jié)影響，并有利于提高質(zhì)量。采用本設(shè)備后使高柱碼頭結(jié)構(gòu)布置不再受水位差影響，為碼頭標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)創(chuàng)造了有利條件。
權(quán)利要求1.一種由靠船梁、立柱、走道板、欄桿14組成的自調(diào)浮式系靠船設(shè)備，其特征在于靠船梁為箱形浮體結(jié)構(gòu)1，立柱為組合鋼立柱2，其上端固定于碼頭排架橫梁4和混凝土樁帽5上，下端用鋼抱箍6固定在排架前方的鋼管柱3上，箱形浮體結(jié)構(gòu)1的兩端焊有傳力支承軸7，防傾軸8，兩軸均伸入鋼立柱2的導(dǎo)槽16中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述系靠船設(shè)備，其特征在于箱形結(jié)構(gòu)1用鋼材，橡膠、尼龍等材料分段加工成中空封閉式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的系靠船設(shè)備，其特征在于箱形浮體結(jié)構(gòu)1前沿安設(shè)有橡膠護(hù)弦10。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系靠船設(shè)備，其特征在于支承軸7，防傾軸8，端部套有高硬度的耐磨箍套9。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系靠船設(shè)備，其特征在于鋼立柱2外側(cè)裝配有弧形鋼護(hù)木15。
專利摘要自調(diào)浮式系靠船設(shè)備是一種適宜大水位差連片直立式碼頭使用的系靠船設(shè)備，它由箱形浮體結(jié)構(gòu)和鋼立柱等組成，鋼立柱固定在碼頭排架橫梁和鋼管柱上。箱形浮體結(jié)構(gòu)兩端有軸伸入鋼立柱導(dǎo)槽內(nèi)。箱形浮體結(jié)構(gòu)可隨水位漲落浮動，在任何水位均與停泊船只保持一定的干弦高差。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，可在工廠制造后再現(xiàn)場安裝，使碼頭施工不受季節(jié)影響，縮短現(xiàn)場工期，為碼頭標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)創(chuàng)造了條件。
文檔編號B63B21/00GK2054012SQ8921384
公開日1990年3月7日 申請日期1989年7月8日 優(yōu)先權(quán)日1989年7月8日
發(fā)明者吳慧如 申請人:交通部第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院