【】本技術(shù)涉及船舶的，特別是一種賽艇連接裝置的。

背景技術(shù)

0、
背景技術(shù)：

1、賽艇是由一名或多名槳手坐在舟艇上，背向舟艇前進(jìn)的方向，運用其肌肉力量，通過槳和槳架簡單杠桿作用進(jìn)行劃水，使舟艇前進(jìn)的一項水上運動，賽艇比賽多在江河湖泊等大自然水域中進(jìn)行，舟艇上可以有舵手，也可以無舵手，賽艇比賽開始時，各艇在起航線后排齊，發(fā)令員發(fā)令后，各艇以最快的速度劃向終點，以艇首到達(dá)終點的先后判定比賽勝負(fù)。

2、目前市場上的賽艇的座位艙大小固定，功能較為單一，無法適合不同數(shù)量的人使用，無法滿足多樣化的需求。

3、為解決背景技術(shù)中提出的問題，如公開號cn216468340u公開了一種適合多人比賽用的賽艇，包括艇體，所述艇體上開設(shè)有座位艙，所述座位艙底板上設(shè)置有隔板軌道以座椅軌道，所述隔板軌道、座椅軌道間相互獨立，所述隔板軌道位于座椅軌道外側(cè)且其高度大于座椅軌道高度，所述座椅軌道上可滑動的設(shè)有多個座椅，所述隔板軌道上可滑動的設(shè)有多個隔板，所述隔板能夠?qū)⒆慌摲指魹槎鄠€子座位艙，可以通過隔板滑動將座位艙分隔為不同數(shù)量的子座位艙并且移動座椅，實現(xiàn)不同數(shù)量的人員使用，但是，該結(jié)構(gòu)還存在以下不足：

4、目前的多人賽艇由于長度較長，不方便運輸與轉(zhuǎn)場，所以需要設(shè)計多段拼接，但是該結(jié)構(gòu)普遍使用螺栓穿過第一賽艇模塊與第二賽艇模塊，直接用螺帽固定擰緊，導(dǎo)致緩沖力不足，進(jìn)而容易使船體受到外力的影響，造成螺栓連接件處斷開，造成船體損壞的現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)思路

0、
技術(shù)實現(xiàn)要素：

1、本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種賽艇連接裝置，能夠使第一賽艇模塊與第二賽艇模塊之間安裝拆卸便捷，且安裝牢固使用壽命長的特點。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種賽艇連接裝置，包括第一賽艇模塊、第二賽艇模塊、圓孔、螺桿、第一錐形限位塊、第二錐形限位塊、彈簧、螺母，所述第一賽艇模塊與第二賽艇模塊的端面均開設(shè)有若干個圓孔，所述圓孔的孔徑與螺桿的尺寸相適配，所述螺桿的前端依次貫穿第一賽艇模塊與第二賽艇模塊的圓孔，所述螺桿的前端安裝有第一錐形限位塊與第二錐形限位塊，所述第一錐形限位塊與第二錐形限位塊之間安裝有彈簧，所述第二錐形限位塊的一側(cè)裝配有螺母。

3、作為優(yōu)選，所述螺桿的后端涂覆有結(jié)構(gòu)膠粘劑，所述結(jié)構(gòu)膠粘劑用于防水與固定所述螺桿的后端。

4、作為優(yōu)選，所述第一賽艇模塊與第二賽艇模塊的端面均粘貼有泡棉墊，所述泡棉墊呈半圓形結(jié)構(gòu)，所述泡棉墊的尺寸與第一賽艇模塊與第二賽艇模塊的端面尺寸相適配。

5、作為優(yōu)選，所述泡棉墊上開設(shè)有若干個與圓孔相適配的孔洞，所述孔洞用于螺桿穿過。

6、作為優(yōu)選，所述第一賽艇模塊與第二賽艇模塊之間通過螺桿貫穿圓孔形成連接，并依次安裝第一錐形限位塊、彈簧、第二錐形限位塊、螺母，且擰緊所述螺母。

7、作為優(yōu)選，所述第一錐形限位塊與第二錐形限位塊呈對稱設(shè)置，且第一錐形限位塊與第二錐形限位塊的結(jié)構(gòu)相同。

8、本實用新型的有益效果：

9、本實用新型通過圓孔、螺桿、第一錐形限位塊、第二錐形限位塊、彈簧、螺母、泡棉墊的相配合使用，能夠提高第一賽艇模塊與第二賽艇模塊之間連接的牢固性，首先將泡棉墊分別粘貼在第一賽艇模塊與第二賽艇模塊的端面上，然后將螺桿依次穿過第一賽艇模塊的端面圓孔、泡棉墊、第二賽艇模塊的端面圓孔，進(jìn)而形成連接，并依次安裝第一錐形限位塊、彈簧、第二錐形限位塊、螺母，再將螺母緊固，最后在螺桿的后端涂覆結(jié)構(gòu)膠粘劑與復(fù)合材料進(jìn)行加強(qiáng)處理，能夠起到防水與固定螺桿后端的作用，進(jìn)而提高第一賽艇模塊與第二賽艇模塊之間連接的穩(wěn)定性，避免賽艇受到外力的影響，導(dǎo)致螺栓容易出現(xiàn)斷開的現(xiàn)象，安裝與拆卸方便，實用性強(qiáng)的特點，解決了賽艇因受到外力的影響，容易使螺栓發(fā)生斷開的問題。

技術(shù)特征：

1.一種賽艇連接裝置，其特征在于：包括第一賽艇模塊(1)、第二賽艇模塊(2)、圓孔(3)、螺桿(4)、第一錐形限位塊(5)、第二錐形限位塊(6)、彈簧(7)、螺母(8)，所述第一賽艇模塊(1)與第二賽艇模塊(2)的端面均開設(shè)有若干個圓孔(3)，所述圓孔(3)的孔徑與螺桿(4)的尺寸相適配，所述螺桿(4)的前端依次貫穿第一賽艇模塊(1)與第二賽艇模塊(2)的圓孔(3)，所述螺桿(4)的前端安裝有第一錐形限位塊(5)與第二錐形限位塊(6)，所述第一錐形限位塊(5)與第二錐形限位塊(6)之間安裝有彈簧(7)，所述第二錐形限位塊(6)的一側(cè)裝配有螺母(8)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種賽艇連接裝置，其特征在于：所述螺桿(4)的后端涂覆有結(jié)構(gòu)膠粘劑，所述結(jié)構(gòu)膠粘劑用于防水與固定所述螺桿(4)的后端。

3.如權(quán)利要求1所述的一種賽艇連接裝置，其特征在于：所述第一賽艇模塊(1)與第二賽艇模塊(2)的端面均粘貼有泡棉墊(9)，所述泡棉墊(9)呈半圓形結(jié)構(gòu)，所述泡棉墊(9)的尺寸與第一賽艇模塊(1)與第二賽艇模塊(2)的端面尺寸相適配。

4.如權(quán)利要求3所述的一種賽艇連接裝置，其特征在于：所述泡棉墊(9)上開設(shè)有若干個與圓孔(3)相適配的孔洞，所述孔洞用于螺桿(4)穿過。

5.如權(quán)利要求1所述的一種賽艇連接裝置，其特征在于：所述第一賽艇模塊(1)與第二賽艇模塊(2)之間通過螺桿(4)貫穿圓孔(3)形成連接，并依次安裝第一錐形限位塊(5)、彈簧(7)、第二錐形限位塊(6)、螺母(8)，且擰緊所述螺母(8)。

6.如權(quán)利要求1-5中任一項所述的一種賽艇連接裝置，其特征在于：所述第一錐形限位塊(5)與第二錐形限位塊(6)呈對稱設(shè)置，且第一錐形限位塊(5)與第二錐形限位塊(6)的結(jié)構(gòu)相同。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種賽艇連接裝置，包括第一賽艇模塊、第二賽艇模塊、圓孔、螺桿、第一錐形限位塊、第二錐形限位塊、彈簧、螺母，所述第一賽艇模塊與第二賽艇模塊的端面均開設(shè)有若干個圓孔，所述圓孔的孔徑與螺桿的尺寸相適配，所述螺桿的前端依次貫穿第一賽艇模塊與第二賽艇模塊的圓孔，所述螺桿的前端安裝有第一錐形限位塊與第二錐形限位塊，所述第一錐形限位塊與第二錐形限位塊之間安裝有彈簧，所述第二錐形限位塊的一側(cè)裝配有螺母，所述螺桿的后端涂覆有結(jié)構(gòu)膠粘劑，所述結(jié)構(gòu)膠粘劑用于防水與固定所述螺桿的后端，本技術(shù)能夠使第一賽艇模塊與第二賽艇模塊之間安裝拆卸便捷，且安裝牢固使用壽命長的特點。

技術(shù)研發(fā)人員：祝乃君,高曉瓊,蔡俊輝,江鏐,汪泰安,楊尹宇
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州千島湖培生船艇有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2024/12/19