亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

一種客滾船舶的液壓托舉式接駁設(shè)備的制作方法

文檔序號(hào):40530381發(fā)布日期:2024-12-31 13:43閱讀:25來源:國知局
一種客滾船舶的液壓托舉式接駁設(shè)備的制作方法

本發(fā)明涉及客滾船舶接駁,具體涉及一種客滾船舶的液壓托舉式接駁設(shè)備。


背景技術(shù):

1、客滾船舶是既可以運(yùn)載旅客又能運(yùn)輸車輛等貨物的船舶,具有較大體型和寬闊船身,多層甲板包括客艙甲板和車輛甲板,外觀現(xiàn)代化且涂裝鮮艷,客艙分為不同等級(jí)配備舒適設(shè)施及部分娛樂設(shè)施,車輛甲板空間寬敞有固定裝置確保車輛安全,航線固定在特定航線運(yùn)行,速度適中,對(duì)港口設(shè)施要求高,能促進(jìn)地區(qū)交流、作為旅游交通工具和應(yīng)急救援工具;客滾船舶的液壓升降接駁設(shè)備是一種用于客滾船與碼頭之間高效連接和貨物、人員轉(zhuǎn)運(yùn)的重要設(shè)備,該設(shè)備主要采用液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),具有升降平穩(wěn)、承載能力強(qiáng)、操作方便等特點(diǎn),這種接駁設(shè)備在客滾船舶的運(yùn)營中發(fā)揮著重要作用。它能夠快速、安全地實(shí)現(xiàn)貨物和人員的裝卸,提高港口的作業(yè)效率,減少船舶在港停留時(shí)間。同時(shí),其穩(wěn)定的性能和可靠的操作也為客滾船的安全運(yùn)營提供了保障,接駁設(shè)備上繼續(xù)雨水,在升降時(shí),貨物與接駁設(shè)備之間溶液產(chǎn)生打滑,且接駁設(shè)備的液壓結(jié)構(gòu)斷裂后,容易產(chǎn)生貨物傾倒,所以我們提出了一種客滾船舶的液壓托舉式接駁設(shè)備。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明提供一種客滾船舶的液壓托舉式接駁設(shè)備,包括:底板,所述底板的頂部設(shè)置有頂板;液壓機(jī)構(gòu),該液壓機(jī)構(gòu)具有升降結(jié)構(gòu),用于驅(qū)動(dòng)頂板升降,所述液壓機(jī)構(gòu)設(shè)置在底板與頂板的間隔處,且所述液壓機(jī)構(gòu)的兩側(cè)分別與底板與頂板相互靠近的一側(cè)固定連接;其中,所述液壓機(jī)構(gòu)包括:連接組件,該連接組件具有剪叉式結(jié)構(gòu),用于驅(qū)動(dòng)頂板升降,所述連接組件的兩側(cè)分別與底板與頂板相互靠近的一側(cè)固定連接;液壓桿,該液壓桿具有伸縮結(jié)構(gòu),用于驅(qū)動(dòng)連接組件,所述液壓桿遠(yuǎn)離底板的一端與連接組件固定連接;槽體,該槽體傾斜設(shè)置,用于引流頂板頂部的液體,所述槽體開設(shè)在頂板遠(yuǎn)離底板的一側(cè),所述槽體的兩側(cè)向靠近底板的一側(cè)傾斜,且所述槽體貫穿頂板靠近底板的一側(cè);客滾船舶進(jìn)行卸貨時(shí),啟動(dòng)液壓桿,液壓桿驅(qū)動(dòng)連接組件,連接組件帶動(dòng)頂板升降,從而帶動(dòng)貨物升降,完成托舉式接駁,下雨時(shí),雨水會(huì)導(dǎo)致頂板頂部濕滑,容易造成打滑,貨物托舉時(shí)容易產(chǎn)生晃動(dòng)甚至掉落,設(shè)置槽體,槽體能夠?qū)τ晁M(jìn)行引流,從而避免雨水堆積,槽體的兩側(cè)向靠近底板的一側(cè)傾斜,能夠?qū)⒂晁騼蓚?cè)引導(dǎo),并通過槽體貫穿頂板的一側(cè)離開槽體內(nèi)部,避免雨水留在頂板的頂部,且傾斜的槽體,能夠更為迅速的將雨水進(jìn)行引導(dǎo),且槽體的開設(shè),能夠增加頂板頂部的粗糙度,從而增加頂板與貨物之間的摩擦力,從而避免頂板頂部與貨物之間產(chǎn)生打滑。

2、進(jìn)一步地,所述槽體設(shè)置有若干個(gè),且所述槽體在頂板遠(yuǎn)離底板的一側(cè)均勻分布,設(shè)置多個(gè)槽體,能夠更為迅速的對(duì)雨水進(jìn)行引流,且能夠進(jìn)一步增加頂板頂部的摩擦力。

3、進(jìn)一步地,所述頂板的表面固定連接有外框體,所述外框體的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)框體,所述內(nèi)框體的內(nèi)側(cè)面與頂板的表面固定連接,且所述外框體與內(nèi)框體之間存在間隙,所述槽體與外框體、內(nèi)框體之間的間隙連通,雨水通過槽體,隨后進(jìn)入外框體與內(nèi)框體之間,最終通過縫隙排出,避免雨水隨意傾瀉。

4、進(jìn)一步地,所述連接組件包括第一連桿,所述第一連桿在液壓桿的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩組,每組所述第一連桿在底板與頂板的間隔處平行設(shè)置有若干個(gè),所述第一連桿的內(nèi)側(cè)面通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連桿,所述第二連桿在液壓桿的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有兩組,每組所述第二連桿在底板與頂板的間隔處平行設(shè)置有若干個(gè),相鄰所述第一連桿與第二連桿相互靠近的一端通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且若干個(gè)所述第一連桿與第二連桿構(gòu)成剪叉式結(jié)構(gòu),液壓桿驅(qū)動(dòng)連接組件移動(dòng),連接組件產(chǎn)生變形,第一連桿與第二連桿之間通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng),第一連桿與第二連桿構(gòu)成的剪叉式結(jié)構(gòu)高度升高,從而將頂板進(jìn)行托起,從而完成貨物的升降。

5、進(jìn)一步地,所述頂板靠近底板的一側(cè)固定連接有連接板,所述底板與連接板的間隔處對(duì)稱設(shè)置有固定座,兩個(gè)所述固定座相互遠(yuǎn)離的一側(cè)分別與底板、連接板相互靠近的一側(cè)固定連接,靠近所述連接板的固定座與靠近連接板的第一連桿通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接,靠近所述底板的固定座與靠近底板的第二連桿通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述底板與連接板的間隔處對(duì)稱設(shè)置有滑動(dòng)座,兩個(gè)所述滑動(dòng)座相互遠(yuǎn)離的一側(cè)分別與底板、連接板相互靠近的一側(cè)滑動(dòng)連接,靠近所述連接板的滑動(dòng)座與靠近連接板的第二連桿通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接,靠近所述底板的滑動(dòng)座與靠近底板的第一連桿通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接,第一連桿與第二連桿產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)滑動(dòng)座移動(dòng),最終帶動(dòng)剪叉式結(jié)構(gòu)高度上升,從而抬升貨物。

6、進(jìn)一步地,所述連接板設(shè)置有兩個(gè),兩個(gè)所述連接板設(shè)置為l形,且所述連接板分別與滑動(dòng)座與固定座固定連接,所述連接板與底板相互靠近的一側(cè)均開設(shè)有燕尾槽,所述燕尾槽的內(nèi)側(cè)面與滑動(dòng)座的表面滑動(dòng)連接,滑動(dòng)座移動(dòng),滑動(dòng)座在燕尾槽內(nèi)部滑動(dòng),從而對(duì)滑動(dòng)座進(jìn)行限位,從而避免滑動(dòng)座滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng),從而確保頂板的平穩(wěn)上升,l形的兩個(gè)連接板,能夠在靠近頂板的第一連桿或第二連桿產(chǎn)生斷裂時(shí),對(duì)頂板的底部進(jìn)行支撐,使得頂板不會(huì)產(chǎn)生傾斜,避免貨物傾倒。

7、進(jìn)一步地,所述液壓桿靠近底板的一側(cè)通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)座,所述轉(zhuǎn)動(dòng)座遠(yuǎn)離液壓桿的一側(cè)與底板的頂部固定連接,所述液壓桿靠近頂板的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)套,所述轉(zhuǎn)動(dòng)套的內(nèi)側(cè)面通過轉(zhuǎn)桿與靠近頂板的兩個(gè)第二連桿相互靠近的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,且所述轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)置在靠近滑動(dòng)座的一側(cè),啟動(dòng)液壓桿,液壓桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)套移動(dòng),從而帶動(dòng)兩個(gè)第二連桿移動(dòng),從而帶動(dòng)若干個(gè)第二連桿與第一連桿構(gòu)成的剪叉式結(jié)構(gòu)變形,完成對(duì)頂板的托舉,最終對(duì)貨物進(jìn)行抬升。

8、進(jìn)一步地,靠近所述連接板的兩個(gè)滑動(dòng)座的間隔處設(shè)置有第一限位桿,所述第一限位桿的兩端分別與兩個(gè)滑動(dòng)座相互靠近的一側(cè)固定連接,所述第一限位桿的內(nèi)側(cè)面滑動(dòng)連接有第一滑桿,所述第一滑桿的兩端與內(nèi)框體的內(nèi)側(cè)面固定連接,所述第一滑桿設(shè)置為三角形,且所述第一滑桿的外部套設(shè)有第一彈簧,且所述第一彈簧與第一限位桿的表面固定連接,所述第一彈簧遠(yuǎn)離第一限位桿的一端與內(nèi)框體的內(nèi)側(cè)面固定連接,滑動(dòng)座移動(dòng),帶動(dòng)第一限位桿移動(dòng),第一限位桿在第一滑桿表面滑動(dòng),從而對(duì)滑動(dòng)座的移動(dòng)進(jìn)一步限位,確保頂板的穩(wěn)定上升,從而確保貨物的穩(wěn)定抬升,第一限位桿移動(dòng)的同時(shí),帶動(dòng)第一彈簧變形,在第一彈簧的彈力作用下,能夠?qū)Φ谝幌尬粭U進(jìn)行緩沖,進(jìn)一步確保頂板的穩(wěn)定上升。

9、進(jìn)一步地,靠近所述底板的兩個(gè)滑動(dòng)座的間隔處設(shè)置有第二限位桿,所述第二限位桿的兩端分別與兩個(gè)滑動(dòng)座相互靠近的一側(cè)固定連接,所述第二限位桿的內(nèi)側(cè)面滑動(dòng)連接有第二滑桿,所述第二滑桿的兩端與底板的內(nèi)側(cè)面固定連接,所述第二滑桿設(shè)置為三角形,且所述第二滑桿的外部套設(shè)有第二彈簧,且所述第二彈簧與第二限位桿的表面固定連接,所述第二彈簧遠(yuǎn)離第二限位桿的一端固定連接有板體,所述板體與底板的頂部固定連接,同理,對(duì)靠近底板的滑動(dòng)座的移動(dòng)進(jìn)行限位及緩沖。

10、進(jìn)一步地,靠近所述底板的兩個(gè)固定座相互靠近的一側(cè)分別固定連接有第一轉(zhuǎn)板與第二轉(zhuǎn)板,且所述第二轉(zhuǎn)板設(shè)置在第一轉(zhuǎn)板內(nèi)部,且所述第一轉(zhuǎn)板與第二轉(zhuǎn)板通過轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述第一轉(zhuǎn)板遠(yuǎn)離底板的一端與靠近底板的第一連桿遠(yuǎn)離滑動(dòng)座的一端固定連接,所述第二轉(zhuǎn)板遠(yuǎn)離底板的一端與靠近底板的第一連桿遠(yuǎn)離滑動(dòng)座的一端固定連接,且所述第一轉(zhuǎn)板與第二轉(zhuǎn)板分別與位于液壓桿兩側(cè)的兩個(gè)第一連桿固定連接,且所述第一轉(zhuǎn)板與第二轉(zhuǎn)板呈x形分布,第一連桿移動(dòng),帶動(dòng)第一轉(zhuǎn)板與第二轉(zhuǎn)板移動(dòng),并且第一轉(zhuǎn)板與第二轉(zhuǎn)板產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng),呈x形分布的第一轉(zhuǎn)板與第二轉(zhuǎn)板,能夠?qū)Φ谝贿B桿與第二連桿進(jìn)行支撐,為其分擔(dān)壓力,避免造成斷裂,且x分布的兩側(cè)構(gòu)成三角形,三角形能夠更穩(wěn)定的對(duì)第一連桿與第二連桿進(jìn)行支撐。

11、本發(fā)明具有的有益效果:

12、1、本發(fā)明通過設(shè)置槽體,雨水會(huì)導(dǎo)致頂板頂部濕滑,容易造成打滑,貨物托舉時(shí)容易產(chǎn)生晃動(dòng)甚至掉落,設(shè)置槽體,槽體能夠?qū)τ晁M(jìn)行引流,從而避免雨水堆積,槽體的兩側(cè)向靠近底板的一側(cè)傾斜,能夠?qū)⒂晁騼蓚?cè)引導(dǎo),并通過槽體貫穿頂板的一側(cè)離開槽體內(nèi)部,避免雨水留在頂板的頂部,且傾斜的槽體,能夠更為迅速的將雨水進(jìn)行引導(dǎo),且槽體的開設(shè),能夠增加頂板頂部的粗糙度,從而增加頂板與貨物之間的摩擦力,從而避免頂板頂部與貨物之間產(chǎn)生打滑,設(shè)置多個(gè)槽體,能夠更為迅速的對(duì)雨水進(jìn)行引流,且能夠進(jìn)一步增加頂板頂部的摩擦力。

13、2、本發(fā)明通過設(shè)置連接板,l形的兩個(gè)連接板,能夠在靠近頂板的第一連桿或第二連桿產(chǎn)生斷裂時(shí),對(duì)頂板的底部進(jìn)行支撐,使得頂板不會(huì)產(chǎn)生傾斜,避免貨物傾倒,連接板底部開設(shè)的燕尾槽內(nèi),對(duì)滑動(dòng)座進(jìn)行限位,從而避免滑動(dòng)座滑動(dòng)時(shí)產(chǎn)生晃動(dòng),從而確保頂板的平穩(wěn)上升。

14、3、本發(fā)明通過設(shè)置連接組件,第一限位桿在第一滑桿表面滑動(dòng),從而對(duì)滑動(dòng)座的移動(dòng)進(jìn)一步限位,確保頂板的穩(wěn)定上升,從而確保貨物的穩(wěn)定抬升,第一限位桿移動(dòng)的同時(shí),帶動(dòng)第一彈簧變形,在第一彈簧的彈力作用下,能夠?qū)Φ谝幌尬粭U進(jìn)行緩沖,進(jìn)一步確保頂板的穩(wěn)定上升。

15、4、本發(fā)明通過設(shè)置第一轉(zhuǎn)動(dòng)板,呈x形分布的第一轉(zhuǎn)板與第二轉(zhuǎn)板,能夠?qū)Φ谝贿B桿與第二連桿進(jìn)行支撐,為其分擔(dān)壓力,避免造成斷裂,且x分布的兩側(cè)構(gòu)成三角形,三角形能夠更穩(wěn)定的對(duì)第一連桿與第二連桿進(jìn)行支撐。

當(dāng)前第1頁1 2 
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1