本發(fā)明屬于水上施工平臺(tái)，尤其是涉及一種模塊化水上施工平臺(tái)及其構(gòu)建方法。

背景技術(shù)：

1、我國(guó)光伏發(fā)電裝機(jī)規(guī)模正在逐漸接近甚至超過煤電，全國(guó)可再生能源消費(fèi)量逐年提高，各類光伏發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)方興未艾。漁光互補(bǔ)類項(xiàng)目以其高土地利用率和高生態(tài)效益受到青睞。但由于施工地點(diǎn)位于近海水面之上，相關(guān)作業(yè)面臨一系列挑戰(zhàn)，主要包括設(shè)備和原材料的運(yùn)輸及存放困難，淺水區(qū)不滿足大型設(shè)備同行要求，以及缺少可靠施工人員的工作平臺(tái)等?，F(xiàn)有技術(shù)中主要借助小型駁船進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工及物料周轉(zhuǎn)，常用的施工平臺(tái)則使用浮筒加簡(jiǎn)易腳手架搭設(shè)。盡管現(xiàn)有的設(shè)備和技術(shù)在一定程度上滿足了部分施工需求，但由于材料資源投入大、安裝和拆卸花費(fèi)大量人工和時(shí)間、且平臺(tái)功能少、安全性不佳等原因，導(dǎo)致搭建周期長(zhǎng)，安全風(fēng)險(xiǎn)高，同時(shí)使用便利性較差。因此，開發(fā)一種具有安全性和便利性、搭建成本低、能夠周轉(zhuǎn)使用的施工平臺(tái)顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種模塊化水上施工平臺(tái)及其構(gòu)建方法，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且安全性高，并能夠周轉(zhuǎn)使用，安拆便捷，有效降低了建設(shè)成本、節(jié)省了工期。

2、本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種模塊化水上施工平臺(tái)，包括由若干并行連接的浮箱模塊組成的平臺(tái)主體和船頭，所述浮箱模塊之間通過豎向連接組件可拆卸地連接；所述平臺(tái)主體包括停船單元、吊裝單元、操作平臺(tái)單元和圍護(hù)單元：所述停船單元設(shè)于所述平臺(tái)主體中部，包括錨定桿，用于將所述平臺(tái)主體固定于水中的預(yù)設(shè)位置；所述吊裝單元靠近所述平臺(tái)主體邊緣設(shè)置，包括起吊裝置，用于所述平臺(tái)主體與施工位置之間的物料吊運(yùn)；所述操作平臺(tái)單元靠近所述吊裝單元設(shè)置，用于施工人員進(jìn)行高處作業(yè)；所述圍護(hù)單元圍設(shè)于所述平臺(tái)主體的邊緣；所述船頭設(shè)置于所述平臺(tái)主體的一端。

3、進(jìn)一步地，所述浮箱模塊設(shè)有弧形內(nèi)倒角結(jié)構(gòu)的棱邊，不同所述棱邊設(shè)有不同高度的連接耳，所述棱邊的頂端設(shè)有外擴(kuò)凹槽；當(dāng)相鄰所述浮箱模塊對(duì)位拼接后，所述連接耳對(duì)齊并形成豎向通孔，所述外擴(kuò)凹槽拼合形成限位部，所述豎向通孔與所述限位部相配合以固定所述豎向連接組件。

4、進(jìn)一步地，所述豎向連接組件包括連接桿和封堵頭，所述連接桿與所述豎向通孔螺紋連接，所述封堵頭嵌合于所述限位部；部分所述封堵頭上部設(shè)有轉(zhuǎn)接件。

5、進(jìn)一步地，組成所述平臺(tái)主體的所述浮箱模塊包括空心箱體和實(shí)心箱體，所述錨定桿沿豎直方向活動(dòng)穿設(shè)于所述實(shí)心箱體；組成所述船頭的所述浮箱包括空心斜面箱體，所述空心斜面箱體的斜面設(shè)于遠(yuǎn)離所述平臺(tái)主體的一端。

6、進(jìn)一步地，還包括動(dòng)力單元，所述動(dòng)力單元包括驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于所述空心箱體，并位于所述平臺(tái)主體遠(yuǎn)離所述船頭的一端。

7、進(jìn)一步地，所述吊裝單元還包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)；所述支撐機(jī)構(gòu)通過所述轉(zhuǎn)接件立設(shè)于所述平臺(tái)主體，并設(shè)有用于控制所述起吊裝置的控制裝置；所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述支撐機(jī)構(gòu)的頂端，所述起吊裝置設(shè)置于所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離所述支撐機(jī)構(gòu)的一端，能夠圍繞所述支撐機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)。

8、進(jìn)一步地，所述操作平臺(tái)單元包括框架和若干層平臺(tái)板，所述框架連接于所述轉(zhuǎn)接件，所述平臺(tái)板掛設(shè)于所述框架的中部，用于承載所述施工人員。

9、進(jìn)一步地，所述圍護(hù)單元包括若干立桿、掛設(shè)于所述立桿的圍欄和防撞裝置，所述立桿連接于所述轉(zhuǎn)接件，所述平臺(tái)主體的至少一側(cè)的所述立桿設(shè)有所述防撞裝置。

10、進(jìn)一步地，所述浮箱模塊采用注塑工藝一體化制作。

11、進(jìn)一步地，所述連接耳內(nèi)嵌設(shè)有連接座，所述連接座設(shè)有與所述連接桿相配合的螺紋孔。

12、如上所述的模塊化水上施工平臺(tái)的構(gòu)建方法，包括以下步驟：

13、根據(jù)使用需求設(shè)計(jì)所述模塊化水上施工平臺(tái)，確定浮箱模塊的規(guī)格、種類和數(shù)量，以及吊裝單元的安裝位置和數(shù)量、停船單元的位置；

14、在工廠內(nèi)采用注塑工藝加工制作所述浮箱模塊，并分別制作豎向連接組件、所述吊裝單元、所述停船單元、動(dòng)力單元、操作平臺(tái)單元和圍護(hù)單元；；

15、在岸上組裝所述浮箱模塊，形成平臺(tái)主體和船頭，確保所述浮箱模塊連接牢固；

16、安裝所述圍護(hù)單元于所述平臺(tái)主體邊緣；

17、檢查并調(diào)試后通過吊裝設(shè)備將所述模塊化水上施工平臺(tái)吊裝至水面；

18、安裝所述停船單元于所述平臺(tái)主體，調(diào)節(jié)錨定桿使其深入水底并固定；

19、安裝所述操作平臺(tái)單元于所述平臺(tái)主體；

20、安裝所述吊裝單元于所述平臺(tái)主體；

21、安裝驅(qū)動(dòng)裝置于所述平臺(tái)主體。

22、本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

23、本申請(qǐng)?zhí)岢龅哪K化水上施工平臺(tái)能夠作為水上項(xiàng)目的施工操作平臺(tái)和材料堆放平臺(tái)使用，解決了現(xiàn)有技術(shù)中水上施工時(shí)物料難以轉(zhuǎn)運(yùn)、施工平臺(tái)搭設(shè)繁瑣且建設(shè)成本高的問題；該水上施工平臺(tái)可以靈活地在水中移動(dòng)，方便地進(jìn)行物料的存放和吊運(yùn)，還通過模塊化制作和安裝實(shí)現(xiàn)了針對(duì)性設(shè)計(jì)與制造，不僅適用性廣泛，還提升了安裝效率、降低了制作成本。整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且安全性高，并能夠周轉(zhuǎn)使用，實(shí)現(xiàn)了資源的合理利用，從而極大地滿足了水上施工的需求。

24、通過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的浮箱模塊，使浮箱模塊可在工廠內(nèi)按照標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一制作，隨后運(yùn)輸至施工項(xiàng)目附近的岸上進(jìn)行組裝，提高了施工效率；能夠方便地進(jìn)行調(diào)整或擴(kuò)建，使其能夠周轉(zhuǎn)使用，降低了制作和使用成本；

25、通過對(duì)浮箱模塊進(jìn)行精細(xì)化的設(shè)計(jì)，采用弧形內(nèi)倒角結(jié)構(gòu)的棱邊、不同高度的連接耳和外擴(kuò)凹槽，可以更加精準(zhǔn)將浮箱模塊對(duì)位連接，并對(duì)豎向連接組件進(jìn)行限位，實(shí)現(xiàn)浮箱模塊之間的穩(wěn)定連接和一體化結(jié)構(gòu)，操作簡(jiǎn)便、施工快捷，確保了整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和承載能力。

26、通過設(shè)計(jì)動(dòng)力單元、停船單元、吊裝單元和操作平臺(tái)單元，使該模塊化水上施工平臺(tái)集多重功能于一體，能夠滿足不同場(chǎng)景的水上施工需求，具有良好的適用性，同時(shí)安全可靠，安拆便捷。

技術(shù)特征：

1.一種模塊化水上施工平臺(tái)，其特征在于：包括由若干并行連接的浮箱模塊組成的平臺(tái)主體和船頭，所述浮箱模塊之間通過豎向連接組件可拆卸地連接；所述平臺(tái)主體包括停船單元、吊裝單元、操作平臺(tái)單元和圍護(hù)單元：所述停船單元設(shè)于所述平臺(tái)主體中部，包括錨定桿，用于將所述平臺(tái)主體固定于水中的預(yù)設(shè)位置；所述吊裝單元靠近所述平臺(tái)主體邊緣設(shè)置，包括起吊裝置，用于所述平臺(tái)主體與施工位置之間的物料吊運(yùn)；所述操作平臺(tái)單元靠近所述吊裝單元設(shè)置，用于施工人員進(jìn)行高處作業(yè)；所述圍護(hù)單元圍設(shè)于所述平臺(tái)主體的邊緣；所述船頭設(shè)置于所述平臺(tái)主體的一端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的模塊化水上施工平臺(tái)，其特征在于：所述浮箱模塊設(shè)有弧形內(nèi)倒角結(jié)構(gòu)的棱邊，不同所述棱邊設(shè)有不同高度的連接耳，所述棱邊的頂端設(shè)有外擴(kuò)凹槽；當(dāng)相鄰所述浮箱模塊對(duì)位拼接后，所述連接耳對(duì)齊并形成豎向通孔，所述外擴(kuò)凹槽拼合形成限位部，所述豎向通孔與所述限位部相配合以固定所述豎向連接組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的模塊化水上施工平臺(tái)，其特征在于：所述豎向連接組件包括連接桿和封堵頭，所述連接桿與所述豎向通孔螺紋連接，所述封堵頭嵌合于所述限位部；部分所述封堵頭上部設(shè)有轉(zhuǎn)接件。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的模塊化水上施工平臺(tái)，其特征在于：組成所述平臺(tái)主體的所述浮箱模塊包括空心箱體和實(shí)心箱體，所述錨定桿沿豎直方向活動(dòng)穿設(shè)于所述實(shí)心箱體；組成所述船頭的所述浮箱包括空心斜面箱體，所述空心斜面箱體的斜面設(shè)于遠(yuǎn)離所述平臺(tái)主體的一端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的模塊化水上施工平臺(tái)，其特征在于：還包括動(dòng)力單元，所述動(dòng)力單元包括驅(qū)動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置于所述空心箱體，并位于所述平臺(tái)主體遠(yuǎn)離所述船頭的一端。

6.根據(jù)權(quán)利要求3或5所述的模塊化水上施工平臺(tái)，其特征在于：所述吊裝單元還包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)；所述支撐機(jī)構(gòu)通過所述轉(zhuǎn)接件立設(shè)于所述平臺(tái)主體，并設(shè)有用于控制所述起吊裝置的控制裝置；所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述支撐機(jī)構(gòu)的頂端，所述起吊裝置設(shè)置于所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離所述支撐機(jī)構(gòu)的一端，能夠圍繞所述支撐機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的模塊化水上施工平臺(tái)，其特征在于：所述操作平臺(tái)單元包括框架和若干層平臺(tái)板，所述框架連接于所述轉(zhuǎn)接件，所述平臺(tái)板掛設(shè)于所述框架的中部，用于承載所述施工人員。

8.根據(jù)權(quán)利要求3、5或7所述的模塊化水上施工平臺(tái)，其特征在于：所述圍護(hù)單元包括若干立桿、掛設(shè)于所述立桿的圍欄和防撞裝置，所述立桿連接于所述轉(zhuǎn)接件，所述平臺(tái)主體的至少一側(cè)的所述立桿設(shè)有所述防撞裝置。

9.根據(jù)權(quán)利要求3所述的模塊化水上施工平臺(tái)，其特征在于：所述浮箱模塊采用注塑工藝一體化制作，所述連接耳內(nèi)嵌設(shè)有連接座，所述連接座設(shè)有與所述連接桿相配合的螺紋孔。

10.如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的模塊化水上施工平臺(tái)的構(gòu)建方法，其特征在于，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種模塊化水上施工平臺(tái)及其構(gòu)建方法，該平臺(tái)包括由若干并行連接的浮箱模塊組成的平臺(tái)主體和船頭，浮箱模塊之間通過豎向連接組件可拆卸地連接；平臺(tái)主體包括停船單元、吊裝單元、操作平臺(tái)單元和圍護(hù)單元：停船單元設(shè)于平臺(tái)主體中部，包括錨定桿；吊裝單元靠近平臺(tái)主體邊緣設(shè)置，包括起吊裝置；操作平臺(tái)單元靠近吊裝單元設(shè)置；圍護(hù)單元圍設(shè)于平臺(tái)主體的邊緣；船頭設(shè)置于平臺(tái)主體的一端。本發(fā)明的有益效果是整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且安全性高，并能夠周轉(zhuǎn)使用，安拆便捷，有效降低了建設(shè)成本、節(jié)省了工期。

技術(shù)研發(fā)人員：劉碩,齊文超,袁斌龍,劉濤,李琦,趙玉寶,柴震,馮云芳,李楊,邊政廣
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中建大成綠色智能科技（北京）有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30