技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種船舶結(jié)構(gòu)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是包括船身、主甲板和上層建筑，所述船身的兩側(cè)均設(shè)有加強(qiáng)組，加強(qiáng)組包括第一加強(qiáng)筋、第二加強(qiáng)筋和加強(qiáng)槽，第二加強(qiáng)筋置于第一加強(qiáng)筋和加強(qiáng)槽之間，第一加強(qiáng)筋和加強(qiáng)槽均沿船身的軸向設(shè)置；主甲板包括第一抗彎部、第二抗彎部和第三抗彎部；上層建筑包括側(cè)壁、前端壁、后端壁和上甲板，上甲板與主甲板相對(duì)，上甲板的兩端分別與前端壁和后端壁連接，前端壁和后端壁通過(guò)側(cè)壁連接，前端壁呈圓弧狀，后端壁的兩側(cè)設(shè)有抗彎板，抗彎板的外壁呈弧狀，抗彎板的一端設(shè)有加強(qiáng)板，加強(qiáng)板與上甲板連接，上甲板上設(shè)有凸起，本實(shí)用旨在提供一種縱向抗彎能力較大的船舶結(jié)構(gòu)。

技術(shù)研發(fā)人員：朱錦洪;鄒建新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：嘉興市錦佳船舶制造有限公司
文檔號(hào)碼：201621246160
技術(shù)研發(fā)日：2016.11.14
技術(shù)公布日：2017.06.30