本實用新型涉及一種船艇遇險自救裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在隨著經(jīng)濟發(fā)展，人們外出坐船游玩的機會增多，相應(yīng)的各種落水沉船事故也相應(yīng)增多。為了保護出現(xiàn)沉船事故中乘客的安全，現(xiàn)有的船艇上通常設(shè)有救援船，以在船艇出現(xiàn)漏水情況下讓人能及時的脫離船艇。但是這種救援船占據(jù)較大的空間，且通常其載客量的總和小于船艇承載人數(shù)的總和。

還有一些發(fā)明人，發(fā)明了防止船體沉沒的技術(shù)，即在船體上設(shè)置多個充氣囊，當船體發(fā)生漏水時，充氣囊打開，以提供必要的浮力，從而使船艇本身不會下沉。但是這種充氣囊在船體晃動的情況下，很容易使氣囊被破壞，從而使充氣囊失效。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服上述缺陷，本實用新型的目的提供一種提供新型的安全時間長的船艇遇險自救裝置。

為達到上述目的，本實用新型船艇遇險自救裝置，所述的船艇包括船體和船艙，其特征在于：在所述的船體周邊吃水線以上設(shè)有多個充氣船，每個充氣船上設(shè)有防漏氣充氣頭，所述的充氣頭通過氣管連接充氣組件，其中，每個充氣船通過拆卸式結(jié)構(gòu)固定在船艇上。。

其中，所述的拆卸式結(jié)構(gòu)為：

在所述的充氣船底部或側(cè)壁上設(shè)有多個掛扣，在所述的船艇上對應(yīng)所述的掛扣設(shè)有掛環(huán)；和/或

在所述的充氣船上底部或側(cè)壁上設(shè)有多個連接插扣，在所述的船艇上對應(yīng)所述的插扣設(shè)有與插扣相適配的插鎖；和/或

在所述的充氣船底部或側(cè)壁上設(shè)有多個保險帶插扣，在所述的船艇上對應(yīng)所述的保險帶插扣設(shè)有保險帶插鎖；和/或

在所述的充氣船底部設(shè)有一個多個金屬鐵片，在所述的船艇上對應(yīng)所述的金屬鐵片設(shè)有電磁鐵或磁鐵。

其中，在所的充氣船側(cè)壁上設(shè)有多個把手。

其中，在所述的充氣船的側(cè)壁上設(shè)有功能倉，在所述的功能倉內(nèi)放置有防水手電、電池、自救刀、水、食物。

其中，在所述的充氣船的周側(cè)設(shè)有多個LED燈，在所述的充氣船表面鋪有太陽能電池板，還包括一與太陽能電池板連接的充電控制器以及與充電控制器連接的電瓶，所述的電瓶通過開關(guān)與LED燈連接。

在每個充氣船上或近充氣船的船體或船艙上設(shè)有漏水傳感器；還包括一控制裝置，用于接收漏水傳感器的信號以輸出控制信號使充氣組件啟動。

采用上述結(jié)構(gòu)后，當船艇出現(xiàn)漏水情況時，可以快速的向相應(yīng)的船艙或吃水線以上的船體的充氣船上充氣，以迅速保證各漏雨水處的產(chǎn)生必要的浮力，以保證船艇的安全；而當船艇由于漏水嚴重等原因無法維持時，可以通過人力迅速的打開拆卸式結(jié)構(gòu)，使各充氣船脫離船艇，而讓乘客坐在充氣船上。

附圖說明

圖1為本實用新型的控制系統(tǒng)示意圖。

圖2為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3所示實施例安裝在船體側(cè)的剖視示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的說明。

本實用新型船艇遇險自救裝置，在所述的船體周邊吃水線以上的船艙6外設(shè)有多個充氣船1，每個充氣船1上設(shè)有防漏氣充氣頭3，所述的充氣頭通過氣管連接充氣組件，其中，每個充氣船通過拆卸式結(jié)構(gòu)4固定在船艇5上。

采用上述結(jié)構(gòu)后，當船艇出現(xiàn)漏水情況時，可以快速的向相應(yīng)的船艙或吃水線以上的船體的充氣船上充氣，以迅速保證各漏雨水處的產(chǎn)生必要的浮力，以保證船艇的安全；而當船艇由于漏水嚴重等原因無法維持時，可以通過人力迅速的打開拆卸式結(jié)構(gòu)，使各充氣船脫離船艇，而讓乘客坐在充氣船上。

上述的充氣船可以為通常的橡膠充氣艇，上述的拆卸式結(jié)構(gòu)可以為各種既能將充氣船固定在船艇體上，又能容易拆卸的結(jié)構(gòu)。下面舉例說明：

實施例1

在所述的船體周邊吃水線以上和船艙內(nèi)外設(shè)有多個充氣船，如圖1所示，每個充氣船上設(shè)有防漏氣充氣頭3，所述的充氣頭通過氣管連接充氣組件，其中，每個充氣船通過拆卸式結(jié)構(gòu)3固定在船艇上。

其中，拆卸式結(jié)構(gòu)為：在所述的充氣船底部或側(cè)壁上通過彈性連接帶連接多個掛扣，所述的彈性連接帶可以為橡膠帶或橡皮筋等，所述的掛扣可以為如圖2所示為登山常用的掛扣，在所述的船艇上對應(yīng)所述的掛扣設(shè)有掛環(huán)；使用時，將沒有充氣的充氣船通過掛扣掛裝在船艇的掛環(huán)上，并將充氣船的防漏氣充氣頭通過氣管連接充氣組件。

當船艇的某個船艙出現(xiàn)漏水時，打開相應(yīng)的充氣組件向該船艙內(nèi)的充氣船充氣，這樣可以補充船艇的浮力。

而當氣船艇將要沉時，打開所有的充氣組件向船艇上所有的充氣船充氣，并在充氣完成后，打開各個掛扣使充氣船脫離船艇，以供乘客使用。

實施例2

如圖3和圖4所示，在所述的船體周邊吃水線以上和船艙內(nèi)外設(shè)有多個充氣船，每個充氣船上設(shè)有防漏氣充氣頭，所述的充氣頭通過氣管連接充氣組件，其中，每個充氣船通過拆卸式結(jié)構(gòu)固定在船艇上。

其中，拆卸式結(jié)構(gòu)4為：在所述的充氣船底部或側(cè)壁上通過彈性連接帶連接多個凸字形掛扣，所述的彈性連接帶可以為橡膠帶或橡皮筋等，在船艇上對應(yīng)掛扣設(shè)有蘑菇頭狀的連接柱5。安裝時，借助彈性連接帶可以將凸字形掛扣4掛在蘑菇頭狀的連接柱5上，從而使充氣船掛在船體外側(cè)；使用時，只需將將凸字形掛扣4從蘑菇頭狀的連接柱5上取下即可。這種拆卸式結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù)。

實施例3

在所述的船體周邊吃水線以上和船艙內(nèi)外設(shè)有多個充氣船，每個充氣船上設(shè)有防漏氣充氣頭，所述的充氣頭通過氣管連接充氣組件，其中，每個充氣船通過拆卸式結(jié)構(gòu)固定在船艇上。

其中，拆卸式結(jié)構(gòu)為：在所述的充氣船底部設(shè)有一個多個金屬鐵片，在所述的船艇上對應(yīng)所述的金屬鐵片設(shè)有電磁鐵或磁鐵。這種結(jié)構(gòu)，使得充氣船平時依靠電磁鐵的作用固定在船艇上，而當船艇遇險時，可以先將各充氣船進行充氣；而當船艇即將沉船時，船艇內(nèi)電路損壞，從而使得供電停止，從而使充氣船脫離船體。

實施例4

在所述的船體周邊吃水線以上和船艙內(nèi)外設(shè)有多個充氣船，每個充氣船上設(shè)有防漏氣充氣頭，所述的充氣頭通過氣管連接充氣組件，其中，每個充氣船通過拆卸式結(jié)構(gòu)固定在船艇上。

其中，船體吃水線以上部分拆卸式結(jié)構(gòu)為：在所述的充氣船底部或側(cè)壁上設(shè)有多個汽車用的保險帶插扣，在船艇上對應(yīng)保險帶插扣設(shè)有保險帶插鎖。船艙外的拆卸式結(jié)構(gòu)為：在所述的充氣船底部設(shè)有一個多個金屬鐵片，在所述的船艇上對應(yīng)所述的金屬鐵片設(shè)有電磁鐵或磁鐵。

本實施例根據(jù)船艇上位置的不同，而使用兩種方式拆卸式結(jié)構(gòu)，這樣可以結(jié)合兩種拆卸式結(jié)構(gòu)優(yōu)點，以提供最大程度的救援。

上述的各充氣船側(cè)壁上最好設(shè)置多個把手2。以便于落入水中的乘客抓住。

作為本實用新型更進一步的改進，在充氣船的側(cè)壁上設(shè)有功能倉，在功能倉內(nèi)放置有防水手電、電池、自救刀、水、食物等。

作為本實用新型更進一步的改進，充氣船的周側(cè)設(shè)有多個LED燈，在所述的充氣船表面鋪有太陽能電池板，還包括一與太陽能電池板連接的充電控制器以及與充電控制器連接的電瓶，所述的電瓶通過開關(guān)與LED燈連接。這樣可以能保證船艇落水后能提供救援照明，以利于人們進行救援。

作為本實用新型更進一步的改進，如圖1所示，在每個充氣船上或近充氣船的船體或船艙上設(shè)有漏水傳感器；還包括一控制裝置，用于接收每個漏水傳感器的信號以輸出控制信號控制每個充氣組件啟動。采用這種結(jié)構(gòu)，可以使得船艇在漏水后第一時間施行補救措施，以提供較多的時間給船員進行補救。

以上，僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護范圍為準。