本實(shí)用新型涉及一種錨鏈固定裝置，特別涉及一種新型掣鏈器。

背景技術(shù)：

掣鏈器是船舶在航行或拋錨時(shí)夾住錨鏈的裝置。按CCS規(guī)范要求，掣鏈器應(yīng)能承受相當(dāng)于錨鏈的實(shí)驗(yàn)負(fù)荷，且其應(yīng)力應(yīng)不大于其材料屈服強(qiáng)度值的90%。GL，LR及DNV等船級(jí)社的規(guī)范要求，掣鏈器應(yīng)能承受所通過錨鏈的最小破斷負(fù)荷的80%，在此情況下其受力構(gòu)件應(yīng)不產(chǎn)生永久變形。常用的掣鏈器有：閘刀掣鏈器、螺旋掣鏈器、滾輪閘刀掣鏈器和導(dǎo)軌滾輪舌形掣鏈器等。

閘刀掣鏈器是利用閘刀卡住通過導(dǎo)槽的垂直鏈環(huán)止住錨鏈，構(gòu)造簡單，使用方便。目前，對(duì)于現(xiàn)有市場(chǎng)上使用中的閘刀掣鏈器，其閘刀底端設(shè)置的壓板均為直角設(shè)置的，采用這種閘刀在對(duì)錨鏈進(jìn)行壓緊時(shí)，壓板與錨鏈為點(diǎn)接觸的，因此容易對(duì)錨鏈造成損傷，降低其使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種新型掣鏈器，能夠改變壓板與錨鏈的接觸形式，提高錨鏈的使用壽命。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種新型掣鏈器，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：包括

一支架，所述支架上安裝有輥輪，所述輥輪通過輥輪軸安裝在支架上，并與支架之間滾動(dòng)連接；

一閘刀，所述閘刀安裝在支架的頂端，并位于輥輪的上側(cè)端，所述閘刀成V字形狀，其中部位置與支架鉸接而成，閘刀的兩端分別具有一銷軸孔，同時(shí)在支架的上端與中部位置分別具有與銷軸孔相對(duì)應(yīng)的固定銷、制動(dòng)銷，在閘刀的底端的兩側(cè)均設(shè)置有一壓板，且靠近輥輪一側(cè)的壓板呈弧形狀。

進(jìn)一步的，所述輥輪與支架的連接具體為：在輥輪的中部位置具有一容輥輪軸穿過的通孔，所述輥輪軸穿過輥輪后兩端通過軸套安裝在支架上，在輥輪軸與輥輪之間還設(shè)置有襯套，且襯套位于輥輪的兩端，在襯套內(nèi)壁上具有一環(huán)形凹槽，所述輥輪軸的兩端開有油嘴，同時(shí)在輥輪軸內(nèi)具有與油嘴相連通的油路，油路的另一端口與襯套內(nèi)壁的凹槽相連通。

進(jìn)一步的，所述輥輪軸的兩端位于軸套的外側(cè)位置還分別具有一限位槽，在限位槽內(nèi)嵌入有限位擋板。

進(jìn)一步的，所述固定銷、制動(dòng)銷的尾端均通過鏈條與支架相連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：在本實(shí)用新型中，將靠近輥輪一側(cè)的壓板設(shè)計(jì)為弧形狀，這樣在利用壓板對(duì)錨鏈進(jìn)行壓緊時(shí)，由原來的點(diǎn)接觸更改為面接觸，增加了接觸面積，從而減少了壓板對(duì)錨鏈造成的損傷，提高錨鏈的使用壽命。

通過對(duì)輥輪與支架之間的連接進(jìn)行設(shè)計(jì)，利用軸套、襯套之間的配合實(shí)現(xiàn)輥輪、輥輪軸及支架之間的連接，同時(shí)通過油嘴、油路的配合，可向輥輪軸與襯套之間通油，保證輥輪軸的順利轉(zhuǎn)動(dòng)。

在本實(shí)用新型中，在輥輪軸的外側(cè)設(shè)置限位槽與限位擋板，通過兩者之間的配合對(duì)輥輪軸的位置進(jìn)行限位，避免其在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中位置發(fā)生偏移 ，影響正常的工作。

通過將固定銷、制動(dòng)銷通過鏈條連接在支架上，避免兩者在不需要使用時(shí)，人員隨意亂扔。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型的新型掣鏈器的正視圖。

圖2為本實(shí)用新型的新型掣鏈器的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

下面的實(shí)施例可以使本專業(yè)的技術(shù)人員更全面地理解本實(shí)用新型，但并不因此將本實(shí)用新型限制在所述的實(shí)施例范圍之中。

如圖1、圖2所示的一種新型掣鏈器，包括

一支架1，該支架1由兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的固定座共同構(gòu)成，且兩個(gè)固定座之間留有容輥輪2安裝的間隙，輥輪2安裝在兩個(gè)固定座之間，并通過輥輪軸3與兩個(gè)固定座之間連接，且輥輪2與固定座之間滾動(dòng)連接。

如圖2所示的示意圖可知，輥輪2與支架1之間的連接具體為：在輥輪2的中部位置具有一容輥輪軸3穿過的通孔，輥輪軸3穿過輥輪2中部的通孔后，其兩端通過軸套4安裝在支架1上，在輥輪軸3與輥輪2之間還設(shè)置有襯套5，且襯套5位于輥輪2的兩端，在襯套5的內(nèi)壁上具有一環(huán)形凹槽，且在襯套5貼合輥輪軸3后，該凹槽與輥輪軸3的外壁共同形成一空腔，在輥輪軸3的兩端開有油嘴6，同時(shí)在輥輪軸3內(nèi)具有與油嘴6相連通的油路7，油路7的另一端口與襯套5和輥輪軸3所形成的空腔相連通。通過對(duì)輥輪2與支架1之間的連接進(jìn)行設(shè)計(jì)，利用軸套4、襯套5之間的配合實(shí)現(xiàn)輥輪2、輥輪軸3及支架1之間的連接，同時(shí)通過油嘴6、油路7的配合，可向輥輪軸3與襯套4之間通油，保證輥輪軸3的順利轉(zhuǎn)動(dòng)。

在輥輪軸3的兩端位于軸套4的外側(cè)位置還分別具有一限位槽，在限位槽內(nèi)嵌入有限位擋板8。在輥輪軸3的外側(cè)設(shè)置限位槽與限位擋板8，通過兩者之間的配合對(duì)輥輪軸3的位置進(jìn)行限位，避免其在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中位置發(fā)生偏移 ，影響正常的工作。

一閘刀9，閘刀9安裝在支架1的頂端，并位于輥輪2的上側(cè)端，閘刀9成V字形狀，其中部位置與其中的一個(gè)固定座相鉸接而成，在閘刀9的兩端分別具有一銷軸孔13，同時(shí)在另一個(gè)固定座的上端、以及與閘刀9鉸接的固定座的中部位置的外側(cè)分別具有與銷軸孔13相對(duì)應(yīng)的固定銷10、制動(dòng)銷12，在閘刀9的底端的兩側(cè)均設(shè)置有一壓板14，且靠近輥輪2一側(cè)的壓板14呈弧形狀。將靠近輥輪2一側(cè)的壓板14設(shè)計(jì)為弧形狀，這樣在利用壓板14對(duì)錨鏈進(jìn)行壓緊時(shí)，由原來的點(diǎn)接觸更改為面接觸，增加了接觸面積，從而減少了壓板對(duì)錨鏈造成的損傷，提高錨鏈的使用壽命。

固定銷10、制動(dòng)銷12的尾端均通過鏈條11與支架1相連接。通過將固定銷10、制動(dòng)銷12通過鏈條11連接在支架1上，避免兩者在不需要使用時(shí)，人員隨意亂扔。

本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。