本發(fā)明涉及船舶拉錨試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種拉錨試驗(yàn)中錨唇的試驗(yàn)方法。

背景技術(shù)：

錨唇位于錨穴頂端，在拉錨試驗(yàn)中對于錨唇的試驗(yàn)修改工作，在消除卡錨現(xiàn)象上起決定性作用。起錨依始，錨唇承受卸扣的碰撞和摩擦，此時，錨唇承托的卸扣平面朝向決定了錨的最初狀態(tài)；起錨進(jìn)程中，隨著卸扣被收入錨鏈筒內(nèi)，卸扣對于錨的控制作用被弱化，取而代之起決定作用的是錨唇與錨桿的碰觸點(diǎn)位置，這個碰觸點(diǎn)實(shí)質(zhì)上已成為此時整副錨重量的唯一支點(diǎn)，其位置的不同決定了錨桿的不同旋轉(zhuǎn)方向，從而決定了錨爪朝向及錨爪接觸錨穴方式?？梢?，在拉錨試驗(yàn)中對于錨唇部件的試驗(yàn)，必須針對錨唇與錨桿的碰觸點(diǎn)位置進(jìn)行有效的修整調(diào)試，才能控制好錨的運(yùn)動軌跡，最終杜絕卡錨現(xiàn)象的發(fā)生。

目前，在拉錨試驗(yàn)中，錨唇部件引發(fā)卡錨現(xiàn)象時，一般采用憑經(jīng)驗(yàn)填敷和磨削錨唇內(nèi)緣，以求達(dá)到干涉卸扣平面角度及改變錨桿與錨唇的碰觸點(diǎn)的解決方法。由于干涉卸扣平面角度及改變錨桿與錨唇的碰觸點(diǎn)是兩個試驗(yàn)方向，使得在試驗(yàn)過程中顧此失彼；又因?yàn)檫@兩個試驗(yàn)方向?qū)τ谔罘蠛湍ハ魑恢眉疤罘罅俊⒛ハ髁恳髸嗷ビ绊?、相互抵觸，全憑經(jīng)驗(yàn)無定向、無定值、無定量的試驗(yàn)方法令實(shí)驗(yàn)者無所適從，試驗(yàn)過程也變得拖沓繁復(fù)，試驗(yàn)結(jié)果往往難予把控，不盡如人意。而且沒完沒了的填敷及磨削令錨唇部件面目全非，使測量及記錄試驗(yàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果變得困難，直接導(dǎo)致試驗(yàn)數(shù)據(jù)失實(shí)，最后的試驗(yàn)結(jié)果的可信度也會大打折扣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種能減少拉錨試驗(yàn)中錨唇修改工作量的一種拉錨試驗(yàn)中錨唇的試驗(yàn)方法。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種拉錨試驗(yàn)中錨唇的試驗(yàn)方法，其包括如下步驟：

步驟一，拉起錨鏈，將卸扣及錨桿的頭部拉進(jìn)錨鏈筒，記錄錨桿旋轉(zhuǎn)前錨桿的棱與原始錨唇的碰觸點(diǎn)位置，并分別在原始錨唇和錨桿的棱上作好標(biāo)記；

步驟二，作出錨桿在碰觸點(diǎn)位置的橫截面圖，在橫截面圖上標(biāo)出重心點(diǎn)和第一碰觸點(diǎn)，并將第一碰觸點(diǎn)和重心點(diǎn)用直線連接，其中，第一碰觸點(diǎn)為棱邊的一端點(diǎn)，第一碰觸點(diǎn)與重心點(diǎn)之間的直線處于鉛垂?fàn)顟B(tài)且第一碰觸點(diǎn)在橫截面圖的最下方；

步驟三，順著錨桿實(shí)際旋轉(zhuǎn)的方向?qū)U垂直線平移至棱邊的另一端，鉛垂直線交棱邊得到第二碰觸點(diǎn)，將第二碰觸點(diǎn)作為新碰觸點(diǎn)，以第二碰觸點(diǎn)為起點(diǎn)，以第二碰觸點(diǎn)與第一碰觸點(diǎn)的垂垂直高度差為距離尺度，在第二碰觸點(diǎn)上方作第一水平線，第一水平線為第一碰觸點(diǎn)位置時原始錨唇的等高線，以第一碰觸點(diǎn)為起點(diǎn)，以第二碰觸點(diǎn)與第一碰觸點(diǎn)的垂直高度差為距離尺度，在第一碰觸點(diǎn)下方作第二水平線，第二水平線為原始錨唇的最大修改深度等高線；過第二碰觸點(diǎn)作斜線，使斜線斜向第一碰觸點(diǎn)的下方，斜線與第一碰觸點(diǎn)和第二碰觸點(diǎn)所在的棱邊成3-5度夾角，斜線與第一水平線的交點(diǎn)為原始錨唇的修改起點(diǎn)，斜線與第二水平線的交點(diǎn)為原始錨唇的最大修改深度點(diǎn)；以最大修改深度點(diǎn)為原點(diǎn)，將第二水平線按錨桿實(shí)際旋轉(zhuǎn)的方向旋轉(zhuǎn)5-8度與第一水平線相交，得到原始錨唇的修改終點(diǎn)；將修改起點(diǎn)、最大修改深度點(diǎn)和修改終點(diǎn)兩兩相連，得到的三角形為原始錨唇的最大修改縱向剖面；

步驟四，根據(jù)修改起點(diǎn)、最大修改深度點(diǎn)、修改終點(diǎn)以及最大修改縱向剖面修改原始錨唇得到新錨唇；

步驟五，用新錨唇重新作拉錨試驗(yàn)。

上述的拉錨試驗(yàn)中錨唇的試驗(yàn)方法中，步驟三還包括：作出最大修改深度點(diǎn)在第一水平線上的最大修改深度投影點(diǎn)。

上述的拉錨試驗(yàn)中錨唇的試驗(yàn)方法中，步驟三還包括：在原始錨唇的內(nèi)緣，以第一碰觸點(diǎn)距錨唇頂緣軌跡線的高度作出第一碰觸點(diǎn)的實(shí)際等高線；以第一碰觸點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，在實(shí)際等高線上標(biāo)出最大修改深度投影點(diǎn)，作出原始錨唇在最大修改深度投影點(diǎn)處順著錨桿傾斜方向的截面圖；在截面圖上標(biāo)出最大修改深度投影點(diǎn)，并過最大修改深度投影點(diǎn)作出原始截面線的垂直線，以最大修改深度投影點(diǎn)為圓心，以第二碰觸點(diǎn)與第一碰觸點(diǎn)的垂直高度差的3倍為半徑劃圓弧，圓弧與垂直線的交點(diǎn)即為最大修改深度點(diǎn)，過最大修改深度點(diǎn)作出與原始截面線的形狀大致相似的新截面線，并保證新截面線的光順度。

上述的拉錨試驗(yàn)中錨唇的試驗(yàn)方法中，步驟四包括：在原始錨唇的內(nèi)緣，以第一碰觸點(diǎn)距錨唇頂緣軌跡線的高度作出第一碰觸點(diǎn)的實(shí)際等高線；以第一碰觸點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，在實(shí)際等高線上標(biāo)出修改起點(diǎn)、修改終點(diǎn)和最大修改深度投影點(diǎn)；以最大修改深度投影點(diǎn)為開據(jù)點(diǎn)，用直線鋸條順著錨桿傾斜方向作下切作業(yè)，直至達(dá)到最大修改深度點(diǎn)；以鋸縫的截止深度為準(zhǔn)，用砂輪機(jī)在修改起點(diǎn)和修改終點(diǎn)間來回作磨削作業(yè)，并保證磨削部分與非磨削部分過渡光順，得到新錨唇。

上述的拉錨試驗(yàn)中錨唇的試驗(yàn)方法中，還包括：步驟六，根據(jù)新錨唇制作拉錨實(shí)驗(yàn)報告進(jìn)行報驗(yàn)，待報驗(yàn)通過后，制作相應(yīng)的鋼鑄錨唇。

實(shí)施本發(fā)明的拉錨試驗(yàn)中錨唇的試驗(yàn)方法，相對于現(xiàn)有技術(shù)具有如下的優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明的試驗(yàn)方法通過改變錨桿與錨唇的碰觸點(diǎn)位置，得到可供修改錨唇的修改起點(diǎn)、修改終點(diǎn)、最大修改深度點(diǎn)以及最大修改縱向剖面，并將它們用于指導(dǎo)拉錨試驗(yàn)中錨唇的修改工作，令錨唇的修改更規(guī)范、更有針對性，從而大大減少拉錨試驗(yàn)中錨唇的修改工作量和修改時間，有效縮短拉錨試驗(yàn)周期；而且整個試驗(yàn)過程簡便可控，錨唇的修改創(chuàng)面小，試驗(yàn)數(shù)據(jù)容易整理和提取，試驗(yàn)結(jié)果更真實(shí)可信。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的拉錨試驗(yàn)中錨桿旋轉(zhuǎn)前的示意圖；

圖2是本發(fā)明中錨桿旋轉(zhuǎn)前在碰觸點(diǎn)位置的橫截面圖；

圖3是本發(fā)明中作出的最大修改縱向剖面的示意圖；

圖4是圖3的局部放大圖；

圖5是本發(fā)明中修改原始錨唇的示意圖；

圖6是本發(fā)明中作出的最大修改深度點(diǎn)處的錨唇的新截面線示意圖；

圖7是本發(fā)明中用新錨唇進(jìn)行拉錨試驗(yàn)的示意圖；

圖8是本發(fā)明中用新錨唇進(jìn)行拉錨試驗(yàn)時錨爪與新錨唇貼合的示意圖；

圖9是本發(fā)明中用新錨唇進(jìn)行拉錨試驗(yàn)時錨爪與新錨唇貼合的側(cè)面剖視圖；

其中，1、錨桿；2、卸扣；3、錨鏈筒；4、錨爪；5、錨穴；6、外板；7、原始錨唇；8、錨唇頂緣軌跡線；9、最大修改縱向剖面；10、第一水平線；11、實(shí)際等高線；12、原始截面線；13、新截面線；7’、新錨唇；O、重心點(diǎn)；P、第一碰觸點(diǎn)；X、第二碰觸點(diǎn)；A、最大修改深度點(diǎn)；B、修改起點(diǎn)；C、修改終點(diǎn)；A’、最大修改深度投影點(diǎn)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。

如圖1至圖9所示，本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，一種拉錨試驗(yàn)中錨唇的試驗(yàn)方法，其包括如下步驟：

步驟一，拉起錨鏈，將卸扣2及錨桿1的頭部拉進(jìn)錨鏈筒3，記錄錨桿1旋轉(zhuǎn)前錨桿1的棱與原始錨唇7的碰觸點(diǎn)位置(如圖1所示)，并分別在原始錨唇7和錨桿1的棱上作好標(biāo)記；

步驟二，作出錨桿1在碰觸點(diǎn)位置的橫截面圖(如圖2所示)，在橫截面圖上標(biāo)出重心點(diǎn)O和第一碰觸點(diǎn)P，并將第一碰觸點(diǎn)P和重心點(diǎn)O用直線連接，其中，第一碰觸點(diǎn)P為棱邊的一端點(diǎn)，第一碰觸點(diǎn)P與重心點(diǎn)O之間的直線處于鉛垂?fàn)顟B(tài)且第一碰觸點(diǎn)P在橫截面圖的最下方；

步驟三，如圖3和圖4所示，順著錨桿1實(shí)際旋轉(zhuǎn)的方向?qū)U垂直線平移至棱邊的另一端，鉛垂直線交棱邊得到第二碰觸點(diǎn)X，將第二碰觸點(diǎn)X作為新碰觸點(diǎn)，以第二碰觸點(diǎn)X為起點(diǎn)，以第二碰觸點(diǎn)X與第一碰觸點(diǎn)P的垂直高度差h為距離尺度，在第二碰觸點(diǎn)X上方作第一水平線10，第一水平線10為第一碰觸點(diǎn)P位置時原始錨唇的等高線，以第一碰觸點(diǎn)P為起點(diǎn)，以第二碰觸點(diǎn)X與第一碰觸點(diǎn)P的垂直高度差h為距離尺度，在第一碰觸點(diǎn)P下方作第二水平線，第二水平線為原始錨唇7的最大修改深度等高線；過第二碰觸點(diǎn)X作斜線，使斜線斜向第一碰觸點(diǎn)P的下方，斜線與第一碰觸點(diǎn)P和第二碰觸點(diǎn)X所在的棱邊成3度夾角，斜線與第一水平線10的交點(diǎn)為原始錨唇7的修改起點(diǎn)B，斜線與第二水平線的交點(diǎn)為原始錨唇7的最大修改深度點(diǎn)A；以最大修改深度點(diǎn)A為原點(diǎn)，將第二水平線按錨桿1實(shí)際旋轉(zhuǎn)的方向旋轉(zhuǎn)5度與第一水平線10相交，得到原始錨唇7的修改終點(diǎn)C；將修改起點(diǎn)B、最大修改深度點(diǎn)A和修改終點(diǎn)C兩兩相連，得到的三角形為原始錨唇7的最大修改縱向剖面9；

步驟四，根據(jù)修改起點(diǎn)B、最大修改深度點(diǎn)A、修改終點(diǎn)C以及最大修改縱向剖面9修改原始錨唇7得到新錨唇7’；

步驟五，用新錨唇7’重新作拉錨試驗(yàn)。

如圖7至圖9所示，用新錨唇7’重新作拉錨試驗(yàn)時，拉起錨鏈，將卸扣2及錨桿1的頭部拉進(jìn)錨鏈筒3，可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)錨的重量壓在錨桿1的第二碰觸點(diǎn)X上時，錨桿1不再發(fā)生旋轉(zhuǎn)；繼續(xù)拉動錨，錨的一個錨爪4開始接觸錨穴5的外板6，這時，在拉力和擠壓力的作用下，錨桿1和錨爪4開始向上翻轉(zhuǎn)，當(dāng)錨桿1和錨爪4向上翻轉(zhuǎn)到平衡位置時，在拉力作用下，錨桿1順利地被拉入錨鏈筒3中，錨爪4與新錨唇7’形成很好的貼合。由此可以證明，通過改變錨桿與錨唇的碰觸點(diǎn)位置，得到可供修改錨唇的修改起點(diǎn)、修改終點(diǎn)、最大修改深度點(diǎn)以及最大修改縱向剖面，并將它們用于指導(dǎo)拉錨試驗(yàn)中錨唇的修改工作，可以令錨唇的修改更規(guī)范、更有針對性，從而大大減少拉錨試驗(yàn)中錨唇的修改工作量和修改時間，有效縮短拉錨試驗(yàn)周期；而且整個試驗(yàn)過程簡便可控，錨唇的修改創(chuàng)面小，試驗(yàn)數(shù)據(jù)容易整理和提取，試驗(yàn)結(jié)果更真實(shí)可信。

本實(shí)施例的步驟三還包括：作出最大修改深度點(diǎn)A在第一水平線10上的最大修改深度投影點(diǎn)A’。

本實(shí)施例的步驟三還包括：在原始錨唇7的內(nèi)緣，以第一碰觸點(diǎn)P距錨唇頂緣軌跡線8的高度作出第一碰觸點(diǎn)P的實(shí)際等高線11；以第一碰觸點(diǎn)P為基準(zhǔn)點(diǎn)，在實(shí)際等高線11上作出最大修改深度投影點(diǎn)A’，作出原始錨唇7在最大修改深度投影點(diǎn)A’處順著錨桿1傾斜方向的截面圖(如圖6所示)；在截面圖上標(biāo)出最大修改深度投影點(diǎn)A’，并過最大修改深度投影點(diǎn)A’作出原始截面線12的垂直線，以最大修改深度投影點(diǎn)A’為圓心，以第二碰觸點(diǎn)X與第一碰觸點(diǎn)P的垂直高度差h的3倍為半徑劃圓弧，圓弧與垂直線的交點(diǎn)即為最大修改深度點(diǎn)A，過最大修改深度點(diǎn)A作出與原始截面線12的形狀大致相似的新截面線13，并保證新截面線13的光順度。

本實(shí)施例的步驟四包括：如圖5所示，在原始錨唇7的內(nèi)緣，以第一碰觸點(diǎn)P距錨唇頂緣軌跡線8的高度作出第一碰觸點(diǎn)P的實(shí)際等高線11；以第一碰觸點(diǎn)P為基準(zhǔn)點(diǎn)，在實(shí)際等高線11上標(biāo)出修改起點(diǎn)B、修改終點(diǎn)C和最大修改深度投影點(diǎn)A’；以最大修改深度投影點(diǎn)A’為開據(jù)點(diǎn)，用直線鋸條順著錨桿1傾斜方向作下切作業(yè)，直至達(dá)到最大修改深度點(diǎn)A；以鋸縫的截止深度為準(zhǔn)，用砂輪機(jī)在修改起點(diǎn)B和修改終點(diǎn)C間來回作磨削作業(yè)，并保證磨削部分與非磨削部分過渡光順，得到新錨唇7’。用砂輪機(jī)磨削作業(yè)時，盡可能使修改起點(diǎn)B和修改終點(diǎn)C之間磨削后的截面線與新截面線13的形狀和大小一致。

本實(shí)施例還包括：步驟六，根據(jù)新錨唇7’制作拉錨實(shí)驗(yàn)報告進(jìn)行報驗(yàn)，待報驗(yàn)通過后，制作相應(yīng)的鋼鑄錨唇。

以上僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。