1.一種散貨船上邊柜甲板縱骨換新的施工方法，其特征在于包括以下步驟：
a.在與上邊柜對(duì)應(yīng)的主甲板(5)的上表面間隔焊接若干與甲板縱骨(3)垂直的橫向加固板；
b.在與上邊柜對(duì)應(yīng)的主甲板(5)的靠近貨艙蓋的位置開設(shè)通風(fēng)工藝孔(1)，在通風(fēng)工藝孔(1)處安裝通風(fēng)電機(jī)；
c.在與上邊柜對(duì)應(yīng)的主甲板(5)的靠近船舷側(cè)的位置開設(shè)倒料工藝孔(2)，倒料工藝孔(2)的上方設(shè)置吊運(yùn)裝置；
d.在上邊柜內(nèi)搭設(shè)腳手架，并搭建用于臨時(shí)放置倒運(yùn)物料的、由平面滑臺(tái)和若干支撐組成放料平臺(tái)；
e.沿上邊柜內(nèi)的甲板縱骨(3)間隔焊接若干保護(hù)用馬凳(6)，馬凳(6)包括兩個(gè)間隙配合在甲板縱骨(3)兩側(cè)的側(cè)板、以及間隙配合在甲板縱骨(3)下方的連接兩側(cè)板下端的底板，兩側(cè)板的上端焊接在主甲板(5)的下表面；
f.切割預(yù)設(shè)方案中的第一道甲板縱骨(3)，待甲板縱骨掉落在馬凳(6)上，將甲板縱骨(3)移放在放料平臺(tái)上，之后切割成要求長度，由吊運(yùn)裝置吊出貨艙；逐次切割剩余的甲板縱骨(3)，并通過馬凳(6)做滑道同時(shí)借助絞車做動(dòng)力將甲板縱骨運(yùn)送到放料平臺(tái)，再依次切段運(yùn)出貨艙；
g.吊運(yùn)新的甲板縱骨(3)到放料平臺(tái)上，由施工人員扶正后穿入馬凳(6)，靠人力移至指定的位置進(jìn)行裝配定位并焊接；
h.施工完成后，切割拆除馬凳(6)、腳手架、放料平臺(tái)、加固板，并填補(bǔ)通風(fēng)工藝孔(1)和倒料工藝孔(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散貨船上邊柜甲板縱骨換新的施工方法，其特征在于：所述步驟f和g中切除和焊接甲板縱骨(3)分期進(jìn)行，相鄰的甲板縱骨(3)作為分別進(jìn)行的兩期，相隔的甲板縱骨(3)作為同一期進(jìn)行。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種散貨船上邊柜甲板縱骨換新的施工方法，其特征在于：所述馬凳(6)的兩側(cè)板的高度為400mm，兩側(cè)板之間的距離為50mm；甲板縱骨(3)與船體對(duì)接位置處焊接一馬凳(6)，每間隔2m設(shè)置一個(gè)馬凳(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種散貨船上邊柜甲板縱骨換新的施工方法，其特征在于：所述加固板的厚度為30mm，高度為395mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種散貨船上邊柜甲板縱骨換新的施工方法，其特征在于：所述通風(fēng)工藝孔(1)為與甲板縱骨(3)平行的縱向孔，每個(gè)上邊柜開設(shè)兩個(gè)通風(fēng)工藝孔，尺寸為600mm x1500mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種散貨船上邊柜甲板縱骨換新的施工方法，其特征在于：所述倒料工藝孔(2)為與甲板縱骨(3)平行的縱向孔，每個(gè)上邊柜開設(shè)兩個(gè)倒料工藝孔，尺寸為600mm x4500mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種散貨船上邊柜甲板縱骨換新的施工方法，其特征在于：所述通風(fēng)工藝處(1)、倒料工藝孔(2)加焊防止鋼絲繩磨損的耐磨圓鋼；通風(fēng)工藝處、倒料工藝孔外側(cè)設(shè)擋水邊和護(hù)欄。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種散貨船上邊柜甲板縱骨換新的施工方法，其特征在于：其適用于上邊柜內(nèi)與甲板縱骨(3)垂直設(shè)置的內(nèi)框架(4)的換新。