本發(fā)明涉及修造船舶時所用接收裝置的技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

修造船舶時需要臨時鋪設(shè)木墩，而且墩子高度不確定，無法根據(jù)實際要求臨時調(diào)整，強度也沒法保證，特別在浮船塢上鋪設(shè)木墩難度更大，加設(shè)墩子和調(diào)整高度需在船舶底部操作，施工安全風(fēng)險和強度都很大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述不足，本發(fā)明提供了一種船舶接收裝置，解決了修造船舶時鋪設(shè)木墩的技術(shù)難題。

為了達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種船舶接收裝置，是修造船舶時用的接收裝置，包括支撐和底座；所述支撐固定于底座上。所述底座為剛性支承座或浮船塢的底艙結(jié)構(gòu)。所述支撐為剛性實心和/或空心構(gòu)件。所述支撐還可以為伸縮桿。所述支撐上設(shè)置支撐。所述支撐與支撐采用剛性和/或柔性連接。所述支撐和/或支撐為空心構(gòu)件時其內(nèi)放入填充物。

由以上方案可以看出，本發(fā)明可以根據(jù)船舶的外形調(diào)整預(yù)先設(shè)置或者通過柔性連接調(diào)整支撐高度，底座和支撐保證了支撐的強度要求，還可以重復(fù)利用，不需要修造不同船舶時重新鋪設(shè)木墩。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的橫剖面圖；

圖中，支撐1、支撐2、底座3。

具體實施方式

如圖1所示，一種船舶接收裝置，是修造船舶時用的接收裝置，包括支撐1和底座3；所述支撐1固定于底座3上。

所述底座3為剛性支承座或浮船塢的底艙結(jié)構(gòu)。

所述支撐1為剛性實心和/或空心構(gòu)件，可以將與底座3和/或支撐2連接的 地方設(shè)置成空心的管材結(jié)構(gòu)。

所述支撐1還可以為伸縮桿，可以用于調(diào)整支撐高度。

所述支撐1上設(shè)置支撐2，若高度不夠還可以增加支撐2類似的構(gòu)件。

所述支撐2與支撐1采用剛性和/或柔性連接，可以用螺紋和/或插銷連接。

所述支撐1和/或支撐2為空心構(gòu)件時其內(nèi)放入填充物，填充鵝卵石和沙子，其上還可以放置少量木頭。

以上這些方案中的所述支撐構(gòu)件上端支撐修造船的船底部，可進行高度調(diào)整。