一種船舶艙口蓋防滑裝置制造方法
【專利摘要】一種船舶艙口蓋防滑裝置，包括兩塊平行地放置于導(dǎo)軌上的側(cè)板，兩側(cè)板通過設(shè)置于兩者間的連扳相連接，側(cè)板面向艙口蓋的滾輪的一側(cè)為與滾輪外輪廓相適應(yīng)的弧形，兩側(cè)板的外側(cè)裝有耳板，耳板的其中一部分覆蓋于導(dǎo)軌的外側(cè)面，且該部分上開有通孔，螺栓穿過通孔而將耳板固定于導(dǎo)軌上。工作時(shí)只需要通過螺栓將該裝置固定于導(dǎo)軌上則可定位艙口蓋的位置，該裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉；采用兩塊側(cè)板，可從多點(diǎn)多方向上對滾輪進(jìn)行限制，使艙口蓋定位更加穩(wěn)定；而通過兩側(cè)的耳板，兩螺栓分別從導(dǎo)軌的兩側(cè)施加相反方向的作用力，使該裝置牢固地固定于導(dǎo)軌上；該裝置操作簡單，有效地簡化了工作過程，并提高了工作效率。
【專利說明】一種船舶艙口蓋防滑裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及船舶工裝，特別是涉及一種將船舶艙口蓋定位于路軌上的防滑裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]艙口蓋是一種裝于貨船艙口，用于防止雨水或海水進(jìn)艙的遮蔽裝置，有時(shí)也用作載貨。船舶艙口上裝有導(dǎo)軌，艙口蓋的底部裝有滾輪并以此沿導(dǎo)軌移動(dòng)。在船舶大型艙口蓋的安裝過程中，需要臨時(shí)地將艙口蓋固定于導(dǎo)軌上，且要求能夠固定于導(dǎo)軌上的任何位置，但由于艙口蓋的體積及自重均十分大，其固定工作難度高?，F(xiàn)有的固定方法是通過焊接將艙口蓋焊死在某一位置，當(dāng)所需步驟完成后再進(jìn)行割除拆卸，該種方法雖然能夠很好地固定艙口蓋，但操作過程復(fù)雜，人員要求較多，且耗時(shí)長而效率低下，反復(fù)焊接和割除甚至?xí)ε摽谏w和導(dǎo)軌造成不良影響。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種簡便地將艙口蓋定位于導(dǎo)軌上的船舶艙口蓋防滑裝置，以簡化工作過程，降低操作難度，并提高工作效率。
[0004]本實(shí)用新型所述的船舶艙口蓋防滑裝置，包括兩塊平行地放置于導(dǎo)軌上的側(cè)板，兩側(cè)板通過設(shè)置于兩者間的連扳相連接，側(cè)板面向艙口蓋的滾輪的一側(cè)為與滾輪外輪廓相適應(yīng)的弧形，兩側(cè)板的外側(cè)裝有耳板，耳板的其中一部分覆蓋于導(dǎo)軌的外側(cè)面，且該部分上開有通孔，螺栓穿過通孔而將耳板固定于導(dǎo)軌上。
[0005]本實(shí)用新型所述的船舶艙口蓋防滑裝置，工作時(shí)，將所述裝置放置于艙口蓋滾輪與導(dǎo)軌之間，側(cè)板的底邊放置于導(dǎo)軌的頂面，而側(cè)板的弧形邊緊貼于滾輪表面，此時(shí)，兩側(cè)板外側(cè)的耳板從側(cè)板外側(cè)凸出于導(dǎo)軌外側(cè)，再通過螺栓將耳板從兩側(cè)固定于導(dǎo)軌上，如此則可限制艙口蓋的滾輪滾出至該裝置的方向之外；當(dāng)所需步驟完成后，拆卸螺栓即可將該裝置移出。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉；采用兩塊側(cè)板，可從多點(diǎn)多方向上對滾輪進(jìn)行限制，使艙口蓋定位更加穩(wěn)定；而通過兩側(cè)的耳板，兩螺栓分別從導(dǎo)軌的兩側(cè)施加相反方向的作用力，使該裝置牢固地固定于導(dǎo)軌上；該裝置操作簡單，有效地簡化了工作過程，并提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是船舶艙口蓋防滑裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是圖1所示船舶艙口蓋防滑裝置的側(cè)面示意圖。
[0008]圖3是圖1所示船舶艙口蓋防滑裝置的工作狀態(tài)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖3所示，防滑裝置設(shè)置于導(dǎo)軌101與艙口蓋的滾輪102之間，且滾輪兩側(cè)均裝有防滑裝置。
[0010]如圖1、2所示，一種船舶艙口蓋防滑裝置，包括兩塊平行地放置于導(dǎo)軌上的側(cè)板1，兩側(cè)板通過設(shè)置于兩者間的連扳2相連接，側(cè)板面向艙口蓋的滾輪的一側(cè)為與滾輪外輪廓相適應(yīng)的弧形，兩側(cè)板的外側(cè)裝有耳板3，耳板的其中一部分覆蓋于導(dǎo)軌的外側(cè)面，且該部分上開有通孔，螺栓4穿過通孔而將耳板固定于導(dǎo)軌上。
[0011]耳板3上的通孔可以為與螺栓4的外螺紋相配合的內(nèi)螺紋孔，該種結(jié)構(gòu)簡單，制作容易；也可以在耳板3的通孔上裝有與螺栓4相配合的螺母5，螺栓穿過螺母與通孔將耳板固定于導(dǎo)軌上。因螺母與螺栓間的螺紋較為容易磨損，通過螺母的使用則便于更換，有利于提高整個(gè)裝置的使用壽命；另一方面，相對于在耳板上開螺紋孔，螺母的使用則更加直接和方便，且與螺栓的配合程度更高，穩(wěn)定性更好。
[0012]還有供人手握持的手柄6，手柄固定于側(cè)板弧面的另一側(cè)。手柄的設(shè)置可便于人員操作，進(jìn)一步提高操作簡便性。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶艙口蓋防滑裝置，其特征在于:包括兩塊平行地放置于導(dǎo)軌上的側(cè)板(1)，兩側(cè)板通過設(shè)置于兩者間的連扳(2)相連接，側(cè)板面向艙口蓋的滾輪的一側(cè)為與滾輪外輪廓相適應(yīng)的弧形，兩側(cè)板的外側(cè)裝有耳板(3)，耳板的其中一部分覆蓋于導(dǎo)軌的外側(cè)面，且該部分上開有通孔，螺栓(4)穿過通孔而將耳板固定于導(dǎo)軌上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶艙口蓋防滑裝置，其特征在于:耳板(3)的通孔上裝有與螺栓(4)相配合的螺母(5)，螺栓穿過螺母與通孔將耳板固定于導(dǎo)軌上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船舶艙口蓋防滑裝置，其特征在于:有供人手握持的手柄(6 )，手柄固定于側(cè)板弧面的另一側(cè)。
【文檔編號(hào)】B63B19/14GK204197231SQ201420570347
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月30日
【發(fā)明者】黃金華 申請人:廣州廣船國際股份有限公司