專利名稱：船用舷外管維修護(hù)蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船用舷外管維修護(hù)蓋。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，船舶與海洋工程裝備一般都會(huì)擁有壓載系統(tǒng)，壓載系統(tǒng)將海水抽入或者排出壓載艙，以便調(diào)整船舶與海洋工程的浮態(tài)，保證船舶及海洋工程設(shè)備的穩(wěn)定和功能性；而要將海水抽入壓載艙，就必須有一個(gè)位于船底部接近海水的舷外管，才能實(shí)現(xiàn)海水的抽??；而在這些壓載系統(tǒng)的使用過程中，不可避免的會(huì)發(fā)生故障或者損壞，就需要必要的維修；而需要維修的閥件等設(shè)備一般都浸在海水中，或者殘留有海水，不將海水排凈，就無法維修或者更換，因此在舷外管外面，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了維修護(hù)蓋，這種護(hù)蓋采用鋁制，具有可漂浮性，便于潛水員在水中安裝，降低海水中安裝護(hù)蓋的難度和危險(xiǎn)度，保證維修人員安全；且護(hù)蓋采用螺栓連接，可以很好的保證密封性；而且在護(hù)蓋使用過程中，必然導(dǎo)致舷外管內(nèi)外壓力差，使得護(hù)蓋由于海水壓力無法打開，還設(shè)計(jì)了泄壓法蘭，能夠很好的泄放壓力，保證快速拆裝性
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種保證密封性，具有在海水中漂浮的能力，降低海水中安裝護(hù)蓋的難度和危險(xiǎn)度，保證維修人員安全船用舷外管維修護(hù)蓋。本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:一種船用舷外管維修護(hù)蓋，包括包括主蓋體(I)、助浮蓋(2)、把手(3)、泄壓法蘭(4)和緊固件(5)，所述助浮蓋(2)固定在主蓋體(I)上，所述把手(3)安裝在助浮蓋(2)上，泄壓法蘭(4)設(shè)置在主蓋體(I)的助浮蓋(2)的一側(cè)，所述主蓋體(I)通過緊固件(5)與舷外管法蘭連接。所述助浮蓋(2)中填充有泡沫填充劑(6)。本實(shí)用新型一種船用舷外管維修護(hù)蓋，目的是從海底封堵上舷外管，可以排干舷外管內(nèi)多余海水，以便人員維修相關(guān)閥件等，通過本護(hù)蓋的設(shè)計(jì)即能滿足舷外管的維修，同時(shí)此蓋可以在海水中漂浮，降低海水中安裝護(hù)蓋的難度和危險(xiǎn)度，保證維修人員安全。

圖1是本實(shí)用新型一種船用舷外管維修護(hù)蓋的主視圖。圖2是本實(shí)用新型一種船用舷外管維修護(hù)蓋的俯視圖。圖中:1、主蓋體；2、助浮蓋；3、把手；4、泄壓法蘭；5、緊固件；6、泡沫填充劑。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，船用舷外管維修護(hù)蓋，包括主蓋體1、助浮蓋2、把手3、泄壓法蘭4、緊固件5、泡沫填充劑6，助浮蓋2焊接固定在主蓋體I上，把手3安裝在助浮蓋2上，泄壓法蘭4設(shè)置在主蓋體I的助浮蓋2的一側(cè)，主蓋體I通過緊固件5與舷外管法蘭連接，主蓋體I通過緊固件5與舷外管法蘭連接，主蓋體1、助浮蓋2、把手3均使用鋁制，且在助浮蓋2中充入泡沫填充劑6，這樣既保證了護(hù)蓋的可漂浮性，又將助浮蓋2中空間填充滿，以免漏水、腐蝕等造成蓋體過重而無法漂浮。潛水員在安裝過程中，僅需拖曳此維修護(hù)蓋到指定舷外管處，使用定位螺栓定位后，將緊固件5旋緊即可；在拆卸時(shí)，僅需將泄壓法蘭4打開，待到舷外管內(nèi)外壓力平衡時(shí)，即可輕易拿下護(hù)蓋，既省時(shí)省力，又保證了人員安全，本實(shí)用新型船用舷外管維修護(hù)蓋，目的是從海底封堵上舷外管，可以排干舷外管內(nèi)多余海水，以便人員維修相關(guān)閥件等，通過本護(hù)蓋的設(shè)計(jì)即能滿足舷外管的維修，同時(shí)此蓋可以在海水中漂浮，降低 海水中安裝護(hù)蓋的難度和危險(xiǎn)度，保證維修人員安全。
權(quán)利要求1.一種船用舷外管維修護(hù)蓋，其特征在于:包括包括主蓋體(I)、助浮蓋(2)、把手(3)、泄壓法蘭(4)和緊固件(5)，所述助浮蓋(2)固定在主蓋體(I)上，所述把手(3)安裝在助浮蓋(2)上，泄壓法蘭(4)設(shè)置在主蓋體(I)的助浮蓋(2)的一側(cè)，所述主蓋體(I)通過緊固件(5)與舷外管法蘭連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船用舷外管維修護(hù)蓋，其特征在于:所述助浮蓋(2)中填充有泡沫填充劑(6 )。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種船用舷外管維修護(hù)蓋，包括包括主蓋體(1)、助浮蓋(2)、把手(3)、泄壓法蘭(4)和緊固件(5)，所述助浮蓋(2)固定在主蓋體(1)上，所述把手(3)安裝在助浮蓋(2)上，泄壓法蘭(4)設(shè)置在主蓋體(1)的助浮蓋(2)的一側(cè)，所述主蓋體(1)通過緊固件(5)與舷外管法蘭連接。本實(shí)用新型一種船用舷外管維修護(hù)蓋，目的是從海底封堵上舷外管，可以排干舷外管內(nèi)多余海水，以便人員維修相關(guān)閥件等，通過本護(hù)蓋的設(shè)計(jì)即能滿足舷外管的維修，同時(shí)此蓋可以在海水中漂浮，降低海水中安裝護(hù)蓋的難度和危險(xiǎn)度，保證維修人員安全。
文檔編號(hào)B63B13/00GK203111445SQ20132004809
公開日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月29日
發(fā)明者周偉 申請(qǐng)人:大連中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司