專利名稱：一種船舶系泊眼板的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種船舶系泊眼板。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，在船舶的建造、修理及改裝過程中，碼頭作業(yè)占據(jù)大部分作業(yè)時間，期間根據(jù)工程的進展會有多次的移泊和系泊作業(yè)，常規(guī)的做法是在船舶主甲板布置多個臨時導纜樁和導纜孔等系泊設備，此種做法需要采購專門導纜樁和導纜孔等系泊設備，并安裝到主甲板并安裝加強結構，成本較高，需要工時較多，而且由于船舶甲板面距碼頭較高，纜繩作用點距船舶重心較遠，纜繩使用率不高，往往布置很多根纜繩予以固定船舶，解纜系泊過程也浪費大量工時。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種降低系泊成本，提高纜繩的使用效率，降低作業(yè)難度的船舶系泊眼板。本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用的技術方案是一種船舶系泊眼板，包括縱向腹板
(I)、橫向腹板(2)、覆板(3)和橫向面板(4)，所述縱向腹板(I)和橫向腹板(2)十字交叉焊接在一起，所述覆板(3 )安裝在縱向腹板(I)上，所述橫向面板(4 )安裝在橫向腹板(2 )上。所述縱向腹板(I)上開有通孔。所述覆板(3)上開有與縱向腹板(I)上通孔對應的孔。本發(fā)明一種船舶系泊眼板，采用自制拖帶系泊眼板替代需要專門采購的導纜樁和導纜孔等系泊設備，眼板材料采用船廠常用高強度AH36級鋼板，可以使用余料或廢料制作，降低設備采購方面的成本；將此船舶系泊眼板布置在舷側外板，靠近船舶重心處，更加符合力學原理，提高了纜繩的使用率；此種船舶系泊眼板使用方便，使用時用卸扣與纜繩連接即可，提高了安裝效率。


圖1是本發(fā)明一種船舶系泊眼板的結構示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖3是圖2的B-B剖視圖。圖中1、縱向腹板；2、橫向腹板；3、覆板；4、橫向面板。
具體實施例方式如圖1、圖2和圖3所示，船舶系泊眼板，包括縱向腹板1、橫向腹板2、覆板3和橫向面板4，縱向腹板I和橫向腹板2十字交叉焊接在一起，所述覆板3安裝在縱向腹板I上，所述橫向面板4安裝在橫向腹板2上，縱向腹板I上開有通孔，覆板3上開有與縱向腹板I上通孔對應的孔，本發(fā)明船舶系泊眼板，利用船廠庫存高強AH36鋼板鋼板進行下料預制，并焊接安全工作負荷標記(SWL85T)，開好坡口，完工探傷，編號入庫，船舶系泊眼板安裝到船舶外板，并注意眼板與船舶外板之間的焊接形式為全焊透，焊接結束需探傷，眼板在船舶外板上的安裝位置視碼頭纜樁布置情況調整，系泊眼板使用時，使用卸扣連接眼板與纜繩并與碼頭固定即可，期間使用碼頭高空車配合或使用岸吊配合，系泊帶纜非常方便，并可用于拖輪對船舶的拖帶引水作業(yè)。
權利要求
1.一種船舶系泊眼板，其特征在于包括縱向腹板(I)、橫向腹板(2)、覆板(3)和橫向面板(4)，所述縱向腹板(I)和橫向腹板(2)十字交叉焊接在一起，所述覆板(3)安裝在縱向腹板(I)上，所述橫向面板(4 )安裝在橫向腹板(2 )上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種船舶系泊眼板，其特征在于所述縱向腹板(I)上開有通孔。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種船舶系泊眼板，其特征在于所述覆板(3)上開有與縱向腹板(I)上通孔對應的孔。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種船舶系泊眼板，包括縱向腹板(1)、橫向腹板(2)、覆板(3)和橫向面板(4)，所述縱向腹板(1)和橫向腹板(2)十字交叉焊接在一起，所述覆板(3)安裝在縱向腹板(1)上，所述橫向面板(4)安裝在橫向腹板(2)上。本發(fā)明一種船舶系泊眼板，降低系泊成本，提高纜繩的使用效率，降低作業(yè)難度。
文檔編號B63B21/04GK103057666SQ201310033420
公開日2013年4月24日 申請日期2013年1月29日 優(yōu)先權日2013年1月29日
發(fā)明者馮波, 周寶先 申請人:大連中遠船務工程有限公司