專利名稱：一種船用欄桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于船舶工程裝備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種船用欄桿，特別是一種可拆的船用欄桿。
背景技術(shù)：
船舶上很多區(qū)域都有欄桿，如主甲板區(qū)域、上建區(qū)域、機(jī)艙區(qū)域等，所有的欄桿都是為了保護(hù)船上人員的人身安全及方便船員的工作，為了達(dá)到這一目的，對(duì)于不同區(qū)域的欄桿，針對(duì)其所在區(qū)域的特點(diǎn)就有了不同的要求。機(jī)艙是一條船的心臟，有著眾多的機(jī)器設(shè)備，在設(shè)備拆裝、維修時(shí)，需要用機(jī)艙內(nèi)的吊機(jī)把設(shè)備進(jìn)行適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)移位置，以方便更換或者維修，另外當(dāng)需要從船的其它地方往機(jī)艙吊裝物質(zhì)時(shí)也需要進(jìn)行一些吊裝作業(yè)，所以這就對(duì)機(jī)艙的某一部分欄桿提出了可拆卸·的要求?，F(xiàn)有的商船機(jī)艙里可拆欄桿仍然在使用CB 609-67中的SZ型欄桿柱，使用該欄桿柱制作的機(jī)艙欄桿存在抗振性能差，拆裝不方便等不足。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種抗振動(dòng)性能強(qiáng)，拆裝方便，制作簡(jiǎn)單的船用欄桿。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種船用欄桿，設(shè)置在船舶的甲板上，包括相互平行的扶手和橫桿，所述的扶手和橫桿之間設(shè)有若干根立柱，所述的扶手固定在立柱的頂部，所述的橫桿固定在立柱的中部，所述立柱通過一可拆結(jié)構(gòu)固定在甲板上，所述立柱的側(cè)面還設(shè)有提高立柱穩(wěn)定性的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。在上述的一種船用欄桿中，所述的可拆結(jié)構(gòu)，包括立柱底座，所述立柱底座上部通過螺栓、螺母固定在立柱的下部，所述立柱底座的下部固定在甲板上。在上述的一種船用欄桿中，所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括支撐和支撐底座，所述的支撐的一端固定在立柱的側(cè)面，所述支撐的另外一端通過螺栓、螺母和支撐底座連接，所述的支撐底座固定在甲板上。在上述的一種船用欄桿中，所述立柱、立柱底座、支撐、支撐底座的材料均為扁鋼。在上述的一種船用欄桿中，所述的支撐和支撐底座的數(shù)量為每隔兩根立柱分別加一個(gè)支撐和支撐底座。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于抗振動(dòng)性能強(qiáng)，拆裝方便，制作簡(jiǎn)單。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I中的A-A的剖面圖。圖3為圖I中的B-B的剖面圖。[0015]圖中1、扶手；2、橫桿；3、立柱；4、支撐；5、立柱底座；6、支撐底座；
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖I至圖3所示，一種船用欄桿，設(shè)置在船舶的甲板上，包括相互平行的扶手I和橫桿2，所述的扶手I和橫桿2之間設(shè)有若干根立柱3，所述的扶手I固定在立柱3的頂部，所述的橫桿2固定在立柱3的中部，所述立柱3通過一可拆結(jié)構(gòu)固定在甲板上，所述立柱3的側(cè)面還設(shè)有提高立柱穩(wěn)定性的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。在上述的一種船用欄桿中，所述的可拆結(jié)構(gòu)，包括立柱底座5，所述立柱底座5上
部通過螺栓、螺母固定在立柱3的下部，所述立柱底座5的下部固定在甲板上。在上述的一種船用欄桿中，所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括支撐4和支撐底座6，所述的支撐4的一端固定在立柱3的側(cè)面，所述支撐4的另外一端通過螺栓、螺母和支撐底座6連接，所述的支撐底座6固定在甲板上。在上述的一種船用欄桿中，所述立柱3、立柱底座5、支撐4和支撐底座6的材料均為扁鋼。在上述的一種船用欄桿中，所述的支撐4和支撐底座6的數(shù)量為每隔兩根立柱3分別加一個(gè)支撐4和支撐底座6。拆卸欄桿時(shí)只需要把連接的螺栓拆下即可把欄桿整體放倒在甲板上或者把欄桿整體移走。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了 I、扶手；2、橫桿；3、立柱；4、支撐；5、立柱底座；6、支撐底座，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種船用欄桿，設(shè)置在船舶的甲板上，包括相互平行的扶手和橫桿，所述的扶手和橫桿之間設(shè)有若干根立柱，所述的扶手固定在立柱的頂部，所述的橫桿固定在立柱的中部，其特征在于，所述立柱通過一可拆結(jié)構(gòu)固定在甲板上，所述立柱的側(cè)面還設(shè)有提高立柱穩(wěn)定性的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種船用欄桿，其特征在于，所述的可拆結(jié)構(gòu)，包括立柱底座，所述立柱底座的上部通過螺栓、螺母固定在立柱的下部，所述立柱底座的下部固定在甲板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種船用欄桿，其特征在于，所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括支撐和支撐底座，所述的支撐的一端固定在立柱的側(cè)面，所述支撐的另外一端通過螺栓、螺母和支撐底座連接，所述的支撐底座固定在甲板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種船用欄桿，其特征在于，所述立柱的材料為扁鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船用欄桿，其特征在于，所述立柱底座的材料為扁鋼。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用欄桿，其特征在于，所述支撐和支撐底座的材料為扁鋼。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船用欄桿，其特征在于，所述的支撐和支撐底座的數(shù)量為每隔兩根立柱分別加一個(gè)支撐和支撐底座。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種船用欄桿，設(shè)置在船舶的甲板上，包括相互平行的扶手和橫桿，在扶手和橫桿之間設(shè)有若干根立柱，扶手固定在立柱的頂部，橫桿固定在立柱的中部，所述的立柱通過一可拆結(jié)構(gòu)固定在甲板上，所述立柱的側(cè)面還設(shè)有提高立柱穩(wěn)定性的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于抗振動(dòng)性能強(qiáng)，拆裝方便，制作簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B63B17/04GK202765232SQ20122042837
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者丁加平 申請(qǐng)人:丁加平