一種船用欄桿結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于船舶甲板或直升機(jī)平臺(tái)【技術(shù)領(lǐng)域】的船用欄桿結(jié)構(gòu)，所述的船用欄桿結(jié)構(gòu)包括欄桿桿體(1)，所述的欄桿結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在甲板(2)上的底座(3)，支撐桿(4)，所述的欄桿桿體(1)的下端部與底座(3)活動(dòng)連接，所述的支撐桿(4)的一端與設(shè)置在甲板(2)上的座板(5)活動(dòng)連接，支撐桿(4)的另一端與欄桿桿體(1)連接，本實(shí)用新型的欄桿結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制作方便，可操作性強(qiáng)，能夠根據(jù)需要，方便的實(shí)現(xiàn)欄桿桿體的垂直豎起與水平倒下，滿足船舶直升機(jī)起降對(duì)于欄桿工作狀態(tài)的要求。
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于船舶的甲板或直升機(jī)平臺(tái)【技術(shù)領(lǐng)域】，更具體地說，是涉及一種船 用欄桿結(jié)構(gòu)。 一種船用欄桿結(jié)構(gòu)

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著社會(huì)和工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的船舶上配置了直升機(jī)，對(duì)于民用船舶而 言，這極大的提升了其服務(wù)水平，拓展了其服務(wù)能力，對(duì)于軍船而言，無疑提升了其戰(zhàn)斗力， 由于船上空間有限，直升機(jī)起飛或降落時(shí)，要求直升機(jī)甲板四周沒有障礙物，以保證其起降 安全，而直升機(jī)處于存放狀態(tài)或離開甲板后，又要求甲板四周有欄桿，以保證船員的安全， 目前，直升機(jī)平臺(tái)欄桿多為可拆式，即直升機(jī)起飛或降落前，移除欄桿桿體，降落后再安裝 到位，這種方式拆裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且拆下后不便存放，欄桿桿體也容易丟失。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠根據(jù)需要，實(shí)現(xiàn)堅(jiān)起 和放倒兩種狀態(tài)，從而滿足船舶起降飛機(jī)需要的船用欄桿結(jié)構(gòu)。
[0004] 要解決以上所述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：
[0005] 本實(shí)用新型為一種船用欄桿結(jié)構(gòu)，包括欄桿桿體，所述的欄桿結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在 甲板上的底座，支撐桿，欄桿桿體的下端部與底座活動(dòng)連接，所述的支撐桿的一端與設(shè)置在 甲板上的座板活動(dòng)連接，支撐桿的另一端與欄桿桿體連接。
[0006] 所述的底座下端設(shè)置欄桿座，欄桿座通過固定銷軸與底座活動(dòng)連接，欄桿桿體上 端設(shè)置倒L形的固定耳板，支撐桿與欄桿桿體連接的一端與固定耳板連接，支撐桿與固定 耳板通過上連接銷活動(dòng)連接，支撐座下端通過帶舌插銷與座板活動(dòng)連接。
[0007] 所述的底座和座板均為板件結(jié)構(gòu)，底座和座板之間呈T字形布置。
[0008] 所述的底座上設(shè)置穿過底座側(cè)面的弧形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)槽，欄桿座下端頭部設(shè)置開孔， 穿過開孔的轉(zhuǎn)軸將欄桿座活動(dòng)安裝在導(dǎo)槽內(nèi)，所述的欄桿桿體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)軸設(shè)置為能夠在 導(dǎo)槽內(nèi)移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，所述的底座側(cè)面的導(dǎo)槽設(shè)置為向甲板方向凹進(jìn)的弧形結(jié)構(gòu)。
[0009] 所述的欄桿座設(shè)置為η字形結(jié)構(gòu)，包括板件結(jié)構(gòu)的左欄桿座板件和右欄桿座板 件，底座夾裝在左欄桿座板件和右欄桿座板件之間，轉(zhuǎn)軸穿過導(dǎo)槽及左欄桿座板件和右欄 桿座板件各自的開孔。
[0010] 所述的底座的底座上端面上設(shè)置上螺母，上螺母內(nèi)安裝上調(diào)節(jié)螺栓，所述的上調(diào) 節(jié)螺栓設(shè)置為延伸到導(dǎo)槽上端的結(jié)構(gòu)，底座的底座前端面上設(shè)置下螺母，下螺母內(nèi)安裝下 調(diào)節(jié)螺栓，所述的下調(diào)節(jié)螺栓設(shè)置為延伸到導(dǎo)槽下端的結(jié)構(gòu)。
[0011] 采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：
[0012] 本實(shí)用新型所述的船用欄桿結(jié)構(gòu)，欄桿桿體通過欄桿座與底座活動(dòng)連接，需要使 用欄桿結(jié)構(gòu)時(shí)，將欄桿桿體堅(jiān)起，再通過支撐桿兩端分別與欄桿桿體和甲板上的座板連接， 這樣，就確保欄桿桿體處于堅(jiān)起狀態(tài)，多個(gè)欄桿結(jié)構(gòu)，就能夠起阻擋作用，當(dāng)不需要使用欄 桿結(jié)構(gòu)時(shí)，斷開支撐桿與欄桿桿體的連接，扳動(dòng)欄桿本體，與欄桿桿體連接的欄桿座相對(duì)底 座發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，欄桿桿體就能夠相對(duì)固定銷軸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)放倒，從而放置到甲板上。本實(shí) 用新型的欄桿結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制作方便，可操作性強(qiáng)，能夠根據(jù)需要，方便的實(shí)現(xiàn)欄桿 桿體的垂直堅(jiān)起與水平倒下，滿足船舶直升機(jī)起降對(duì)于欄桿工作狀態(tài)的要求。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 下面對(duì)本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡(jiǎn)要的說明：
[0014] 圖1為本實(shí)用新型所述的船用欄桿結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖2為圖1所述的船用欄桿結(jié)構(gòu)的A部位的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016] 圖3為本實(shí)用新型所述的船用欄桿結(jié)構(gòu)的欄桿座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017] 附圖中標(biāo)記分別為：1、欄桿桿體；2、甲板；3、底座；4、支撐桿；5、座板；6、欄桿座； 7、固定銷軸；8、固定耳板；9、上連接銷；10、帶舌插銷；11、底座側(cè)面；12、導(dǎo)槽；13、下端頭 部；14、轉(zhuǎn)軸；15、左欄桿座板件；16、右欄桿座板件；17、底座上端面；18、上螺母；19、上調(diào) 節(jié)螺栓；20、導(dǎo)槽上端；21、底座前端面；22、下螺母；23、下調(diào)節(jié)螺栓；24、導(dǎo)槽下端。

【具體實(shí)施方式】
[0018] 下面對(duì)照附圖，通過對(duì)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】如所涉及的 各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn) 一步的詳細(xì)說明：
[0019] 如附圖1附圖3所示，本實(shí)用新型為一種船用欄桿結(jié)構(gòu)，包括欄桿桿體1，所述的欄 桿結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在甲板2上的底座3,支撐桿4,所述的欄桿桿體1的下端部與底座3活動(dòng) 連接，所述的支撐桿4的一端與設(shè)置在甲板2上的座板5活動(dòng)連接，支撐桿4的另一端與欄 桿桿體1連接。這樣的結(jié)構(gòu)，需要使用欄桿結(jié)構(gòu)時(shí)，將欄桿桿體1堅(jiān)起，再通過支撐桿4兩 端分別與欄桿桿體1和甲板2上的座板5連接，這樣，就確保欄桿桿體1處于堅(jiān)起狀態(tài)，多 個(gè)欄桿結(jié)構(gòu)，就能夠起阻擋作用，當(dāng)不需要使用欄桿結(jié)構(gòu)時(shí)，斷開支撐桿4與欄桿桿體1的 連接，扳動(dòng)欄桿本體1，與欄桿桿體1連接的欄桿座6相對(duì)底座3發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣欄桿桿體1 就能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)放倒，從而放置到甲板2上。
[0020] 所述的底座3下端設(shè)置欄桿座6,欄桿座6通過固定銷軸7與底座3活動(dòng)連接，欄 桿桿體1上端設(shè)置倒L形的固定耳板8,支撐桿4與欄桿桿體1連接的一端與固定耳板8連 接，支撐桿4與固定耳板8通過上連接銷9活動(dòng)連接，支撐座4下端通過帶舌插銷10與座 板5活動(dòng)連接。
[0021] 所述的底座3和座板5均為板件結(jié)構(gòu)，底座3和座板5之間呈T字形布置。
[0022] 所述的底座3上設(shè)置穿過底座側(cè)面11的弧形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)槽12,欄桿座6下端頭部 13設(shè)置開孔，穿過開孔的轉(zhuǎn)軸14將欄桿座6活動(dòng)安裝在導(dǎo)槽12內(nèi)，所述的欄桿桿體1轉(zhuǎn)動(dòng) 時(shí)，轉(zhuǎn)軸14設(shè)置為能夠在導(dǎo)槽12內(nèi)移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，所述的底座側(cè)面11的導(dǎo)槽12設(shè)置為向甲 板2方向凹進(jìn)的弧形結(jié)構(gòu)。
[0023] 所述的欄桿座6設(shè)置為η字形結(jié)構(gòu)，包括板件結(jié)構(gòu)的左欄桿座板件15和右欄桿座 板件16,底座3夾裝在左欄桿座板件15和右欄桿座板件16之間，轉(zhuǎn)軸14穿過導(dǎo)槽12及左 欄桿座板件15和右欄桿座板件16各自的開孔。
[0024] 所述的底座3的底座上端面17上設(shè)置上螺母18,上螺母18內(nèi)安裝上調(diào)節(jié)螺栓19， 所述的上調(diào)節(jié)螺栓19設(shè)置為延伸到導(dǎo)槽上端20的結(jié)構(gòu)，所述的底座3的底座前端面21上 設(shè)置下螺母22,下螺母22內(nèi)安裝下調(diào)節(jié)螺栓23,所述的下調(diào)節(jié)螺栓23設(shè)置為延伸到導(dǎo)槽 下端24的結(jié)構(gòu)。通過分別旋動(dòng)上調(diào)節(jié)螺栓19和下調(diào)節(jié)螺栓23,上調(diào)節(jié)螺栓19和下調(diào)節(jié) 螺栓23能夠分別延伸進(jìn)或退出導(dǎo)槽12的導(dǎo)槽上端20和導(dǎo)槽下端24的結(jié)構(gòu)，這樣，根據(jù)需 要調(diào)節(jié)上調(diào)節(jié)螺栓19和下調(diào)節(jié)螺栓23,就能達(dá)到調(diào)整欄桿桿體收起或放倒后的欄桿角度。 當(dāng)欄桿桿體1堅(jiān)起時(shí)，連接在欄桿座6上的固定銷軸7抵靠在下調(diào)節(jié)螺栓23上，當(dāng)欄桿桿 體1放倒時(shí)，連接在欄桿座6上的固定銷軸7抵靠在上調(diào)節(jié)螺栓19。
[0025] 本實(shí)用新型所述的船用欄桿結(jié)構(gòu)，欄桿桿體通過欄桿座與底座活動(dòng)連接，需要使 用欄桿結(jié)構(gòu)時(shí)，將欄桿桿體堅(jiān)起到垂直角度，再通過支撐桿兩端分別與欄桿桿體和甲板上 的座板連接，這樣，就確保欄桿桿體處于堅(jiān)起狀態(tài)，多個(gè)欄桿結(jié)構(gòu)，就能夠起阻擋作用，當(dāng)不 需要使用欄桿結(jié)構(gòu)時(shí)，斷開支撐桿與欄桿桿體的連接，扳動(dòng)欄桿本體，與欄桿桿體連接的欄 桿座相對(duì)底座發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，欄桿桿體就能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置，從而放置到甲板上。 本實(shí)用新型的欄桿結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工制作方便，可操作性強(qiáng)，能夠根據(jù)需要，方便的實(shí)現(xiàn) 欄桿桿體的垂直堅(jiān)起與水平倒下，滿足船舶直升機(jī)起降對(duì)于欄桿工作狀態(tài)的要求。
[0026] 上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性的描述，顯然本實(shí)用新型具體的實(shí)現(xiàn)并 不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或 未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其他場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種船用欄桿結(jié)構(gòu)，包括欄桿桿體（1)，其特征在于：所述的欄桿結(jié)構(gòu)還包括設(shè)置在 甲板（2)上的底座（3)，支撐桿（4)，所述的欄桿桿體（1)的下端部與底座（3)活動(dòng)連接，所 述的支撐桿（4)的一端與設(shè)置在甲板（2)上的座板（5)活動(dòng)連接，支撐桿（4)的另一端與 欄桿桿體（1)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用欄桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的底座（3)下端設(shè)置欄桿 座（6)，欄桿座（6)通過固定銷軸（7)與底座（3)活動(dòng)連接，欄桿桿體⑴上端設(shè)置倒L形 的固定耳板（8)，支撐桿（4)與欄桿桿體（1)連接的一端與固定耳板（8)連接，支撐桿（4) 與固定耳板（8)通過上連接銷（9)活動(dòng)連接，支撐座（4)下端通過帶舌插銷（10)與座板 (5)活動(dòng)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船用欄桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的底座（3)和座板（5) 均為板件結(jié)構(gòu)，底座（3)和座板（5)之間呈T字形布置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的船用欄桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的底座（3)上設(shè)置穿過底 座側(cè)面（11)的弧形結(jié)構(gòu)的導(dǎo)槽（12)，欄桿座（6)下端頭部（13)設(shè)置開孔，穿過開孔的轉(zhuǎn) 軸（14)將欄桿座（6)活動(dòng)安裝在導(dǎo)槽（12)內(nèi)，所述的欄桿桿體（1)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)軸（14)設(shè) 置為能夠在導(dǎo)槽（12)內(nèi)移動(dòng)的結(jié)構(gòu)，所述的底座側(cè)面（11)的導(dǎo)槽（12)設(shè)置為向甲板（2) 方向凹進(jìn)的弧形結(jié)構(gòu)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的船用欄桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的欄桿座（6)設(shè)置為η字 形結(jié)構(gòu)，包括板件結(jié)構(gòu)的左欄桿座板件（15)和右欄桿座板件（16)，底座（3)夾裝在左欄桿 座板件（15)和右欄桿座板件（16)之間，轉(zhuǎn)軸（14)穿過導(dǎo)槽（12)及左欄桿座板件（15)和 右欄桿座板件（16)各自的開孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的船用欄桿結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的底座（3)的底座上端面 (17)上設(shè)置上螺母（18)，上螺母（18)內(nèi)安裝上調(diào)節(jié)螺栓（19)，所述的上調(diào)節(jié)螺栓（19)設(shè) 置為延伸到導(dǎo)槽上端（20)的結(jié)構(gòu)，所述的底座（3)的底座前端面（21)上設(shè)置下螺母（22)， 下螺母（22)內(nèi)安裝下調(diào)節(jié)螺栓（23)，所述的下調(diào)節(jié)螺栓（23)設(shè)置為延伸到導(dǎo)槽下端（24) 的結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B63B17/04GK203902789SQ201420209419
【公開日】2014年10月29日 申請(qǐng)日期:2014年4月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月25日
【發(fā)明者】宋現(xiàn)國, 趙日定, 蒲莉 申請(qǐng)人:蕪湖新聯(lián)造船有限公司