專利名稱：用于船舶的主推可調(diào)槳保護罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型專利涉及一種保護罩，尤其涉及一種用于船舶的主推可調(diào)槳保護罩。
背景技術(shù)：
目前傳統(tǒng)中的用于船舶的保護罩，保護效果差，安全性能不佳。中國專利CN201110003260. O,公開一種船舶推進器環(huán)境保護罩，包括船體和推進器，在船體上的推進器周邊設(shè)有防纏繞護罩，該護罩有許多穿透通孔，并且固定在船體上。此結(jié)構(gòu)達不到安全的效果，同時緊配性較差
實用新型內(nèi)容
本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，同時具有較高裝配性能的用于船舶的主推可調(diào)槳保護罩。本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的一種用于船舶的主推可調(diào)槳保護罩，包括帶有空腔的罩體，所述的罩體的一側(cè)設(shè)有裝配位，所述的裝配位上設(shè)有裝配固定孔，所述的裝配位中設(shè)有連通孔，所述的連通孔與罩體的空腔相連通。作為優(yōu)選，所述的連通孔中設(shè)有配接圈槽，所述的罩體上均勻分布有通孔，所述的罩體外壁的折角為倒角。因此，本實用新型的用于船舶的主推可調(diào)槳保護罩，結(jié)構(gòu)簡單，安全性高，裝配精度高，使用效果好。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例I :如圖I和圖2所示，一種用于船舶的主推可調(diào)槳保護罩，包括帶有空腔I的罩體2，所述的罩體2的一側(cè)設(shè)有裝配位3，所述的裝配位3上設(shè)有裝配固定孔4，所述的裝配位3中設(shè)有連通孔5，所述的連通孔5與罩體2的空腔I相連通，所述的連通孔5中設(shè)有配接圈槽6，所述的罩體2上均勻分布有通孔7，所述的罩體2外壁的折角為倒角。
權(quán)利要求1.一種用于船舶的主推可調(diào)槳保護罩，其特征在于包括帶有空腔(I)的罩體(2)，所述的罩體(2)的一側(cè)設(shè)有裝配位(3)，所述的裝配位(3)上設(shè)有裝配固定孔(4)，所述的裝配位⑶中設(shè)有連通孔(5)，所述的連通孔(5)與罩體⑵的空腔⑴相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于船舶的主推可調(diào)槳保護罩，其特征在于所述的連通孔(5)中設(shè)有配接圈槽(6)，所述的罩體⑵上均勻分布有通孔(7)，所述的罩體⑵外壁的折角為倒角。
專利摘要本實用新型涉及一種保護罩，尤其涉及一種用于船舶的主推可調(diào)槳保護罩。包括帶有空腔的罩體，所述的罩體的一側(cè)設(shè)有裝配位，所述的裝配位上設(shè)有裝配固定孔，所述的裝配位中設(shè)有連通孔，所述的連通孔與罩體的空腔相連通。用于船舶的主推可調(diào)槳保護罩結(jié)構(gòu)簡單，安全性高，裝配精度高，使用效果好。
文檔編號B63H5/16GK202379081SQ201120531140
公開日2012年8月15日 申請日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者傅建良, 彭祥龍 申請人:杭州元鼎船舶設(shè)備有限公司